પરંપરાગત બળતણ વાહનો શીતકને ગરમ કરવા માટે એન્જિનની કચરો ગરમીનો ઉપયોગ કરે છે અને કેબિનની અંદરના તાપમાનને વધારવા માટે હીટર અને અન્ય ઘટકો દ્વારા શીતકની ગરમી કેબિનમાં મોકલે છે.ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં કોઈ એન્જિન ન હોવાથી, તે પરંપરાગત બળતણ કારના એર કન્ડીશનીંગ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરી શકતું નથી.તેથી, શિયાળામાં કારમાં હવાનું તાપમાન, ભેજ અને પ્રવાહ દરને સમાયોજિત કરવા માટે અન્ય હીટિંગ પગલાં અપનાવવા જરૂરી છે.હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ સહાયક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, એટલે કે,સિંગલ કૂલિંગ એર કંડિશનર (AC), અને બાહ્ય થર્મિસ્ટર (PTC) હીટર સહાયક ગરમી.ત્યાં બે મુખ્ય યોજનાઓ છે, એક ઉપયોગ કરવાની છેપીટીસી એર હીટર, અન્ય ઉપયોગ કરે છેપીટીસી વોટર હીટિંગ હીટર.