નવા ઉર્જા વાહનોના મુખ્ય ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે પાવર બેટરી ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે. વાહનના વાસ્તવિક ઉપયોગ દરમિયાન, બેટરી જટિલ અને પરિવર્તનશીલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરશે.
નીચા તાપમાને, લિથિયમ-આયન બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર વધશે અને ક્ષમતા ઘટશે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્થિર થઈ જશે અને બેટરી ડિસ્ચાર્જ થઈ શકશે નહીં. બેટરી સિસ્ટમના નીચા-તાપમાનના પ્રદર્શન પર ખૂબ અસર થશે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું પાવર આઉટપુટ પ્રદર્શન ઘટશે. ફેડ અને રેન્જ ઘટાડો. નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં નવા ઉર્જા વાહનોને ચાર્જ કરતી વખતે, સામાન્ય BMS પહેલા બેટરીને ચાર્જ કરતા પહેલા યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરે છે. જો તેને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરવામાં ન આવે, તો તે તાત્કાલિક વોલ્ટેજ ઓવરચાર્જ તરફ દોરી જશે, જેના પરિણામે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થશે, અને વધુ ધુમાડો, આગ અથવા વિસ્ફોટ પણ થઈ શકે છે.
ઊંચા તાપમાને, જો ચાર્જર નિયંત્રણ નિષ્ફળ જાય, તો તે બેટરીની અંદર હિંસક રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા પેદા કરી શકે છે અને ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. જો બેટરીની અંદર ગરમી ઝડપથી એકઠી થાય અને ઓગળવાનો સમય ન મળે, તો બેટરી લીક થઈ શકે છે, ગેસ નીકળી શકે છે, ધુમાડો નીકળી શકે છે, વગેરે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, બેટરી હિંસક રીતે બળી જશે અને વિસ્ફોટ થશે.
બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, BTMS) એ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું મુખ્ય કાર્ય છે. બેટરીના થર્મલ મેનેજમેન્ટમાં મુખ્યત્વે ઠંડક, ગરમી અને તાપમાન સમાનતાના કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. બેટરી પર બાહ્ય આસપાસના તાપમાનની સંભવિત અસર માટે ઠંડક અને ગરમીના કાર્યો મુખ્યત્વે ગોઠવવામાં આવે છે. બેટરી પેકની અંદર તાપમાનના તફાવતને ઘટાડવા અને બેટરીના ચોક્કસ ભાગના ઓવરહિટીંગને કારણે ઝડપી સડો અટકાવવા માટે તાપમાન સમાનતાનો ઉપયોગ થાય છે. બંધ-લૂપ નિયમન પ્રણાલી ગરમી-સંચાલન માધ્યમ, માપન અને નિયંત્રણ એકમ અને તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણોથી બનેલી હોય છે, જેથી પાવર બેટરી તેની શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ સ્થિતિ જાળવી રાખવા અને બેટરી સિસ્ટમના પ્રદર્શન અને જીવનકાળને સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરી શકે.
1. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો "V" મોડેલ ડેવલપમેન્ટ મોડ
પાવર બેટરી સિસ્ટમના ઘટક તરીકે, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પણ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના V" મોડેલ ડેવલપમેન્ટ મોડેલ અનુસાર વિકસાવવામાં આવી છે. સિમ્યુલેશન ટૂલ્સ અને મોટી સંખ્યામાં ટેસ્ટ વેરિફિકેશનની મદદથી, ફક્ત આ રીતે વિકાસ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકાય છે, વિકાસ ખર્ચ અને ગેરંટી સિસ્ટમ બચાવી શકાય છે. વિશ્વસનીયતા, સલામતી અને આયુષ્ય.
થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ડેવલપમેન્ટનું "V" મોડેલ નીચે મુજબ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોડેલમાં બે અક્ષો હોય છે, એક આડી અને એક ઊભી: આડી અક્ષ ફોરવર્ડ ડેવલપમેન્ટની ચાર મુખ્ય રેખાઓ અને રિવર્સ વેરિફિકેશનની એક મુખ્ય રેખાથી બનેલી હોય છે, અને મુખ્ય રેખા ફોરવર્ડ ડેવલપમેન્ટ છે. , રિવર્સ ક્લોઝ્ડ-લૂપ વેરિફિકેશનને ધ્યાનમાં લેતા; વર્ટિકલ અક્ષમાં ત્રણ સ્તરો હોય છે: ઘટકો, સબસિસ્ટમ્સ અને સિસ્ટમો.
બેટરીનું તાપમાન બેટરીની સલામતી પર સીધી અસર કરે છે, તેથી બેટરીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને સંશોધન એ બેટરી સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્યોમાંનું એક છે. બેટરી સિસ્ટમની થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડિઝાઇન અને ચકાસણી બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડિઝાઇન પ્રક્રિયા, બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ઘટક પ્રકારો, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઘટક પસંદગી અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન અનુસાર સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. બેટરીની કામગીરી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
1. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની આવશ્યકતાઓ. વાહનના ઉપયોગના વાતાવરણ, વાહનની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અને બેટરી સેલના તાપમાન વિન્ડો જેવા ડિઝાઇન ઇનપુટ પરિમાણો અનુસાર, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે બેટરી સિસ્ટમની આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવા માટે માંગ વિશ્લેષણ કરો; સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓ, આવશ્યકતાઓ વિશ્લેષણ અનુસાર થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના કાર્યો અને સિસ્ટમના ડિઝાઇન લક્ષ્યો નક્કી કરે છે. આ ડિઝાઇન લક્ષ્યોમાં મુખ્યત્વે બેટરી સેલના તાપમાનનું નિયંત્રણ, બેટરી કોષો વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત, સિસ્ટમ ઊર્જા વપરાશ અને ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.
2. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ફ્રેમવર્ક. સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સિસ્ટમને કૂલિંગ સબસિસ્ટમ, હીટિંગ સબસિસ્ટમ, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સબસિસ્ટમ અને થર્મલ રનઅવે ઓબ્સ્ટ્રક્ટિન (TRo) સબસિસ્ટમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને દરેક સબસિસ્ટમની ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે સિસ્ટમ ડિઝાઇનને શરૂઆતમાં ચકાસવા માટે સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવે છે. જેમ કેપીટીસી કુલર હીટર, પીટીસી એર હીટર, ઇલેક્ટ્રોનિક પાણી પંપ, વગેરે.
3. સબસિસ્ટમ ડિઝાઇન, પહેલા સિસ્ટમ ડિઝાઇન અનુસાર દરેક સબસિસ્ટમના ડિઝાઇન ધ્યેય નક્કી કરો, અને પછી દરેક સબસિસ્ટમ માટે પદ્ધતિ પસંદગી, યોજના ડિઝાઇન, વિગતવાર ડિઝાઇન અને સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ અને ચકાસણી હાથ ધરો.
4. ભાગોની ડિઝાઇન, પહેલા સબસિસ્ટમ ડિઝાઇન અનુસાર ભાગોના ડિઝાઇન ઉદ્દેશ્યો નક્કી કરો, અને પછી વિગતવાર ડિઝાઇન અને સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ કરો.
5. ભાગોનું ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ, ભાગોનું ઉત્પાદન, અને પરીક્ષણ અને ચકાસણી.
6. સબસિસ્ટમ એકીકરણ અને ચકાસણી, સબસિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ ચકાસણી માટે.
7. સિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ, સિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ ચકાસણી.
પોસ્ટ સમય: જૂન-02-2023
