નવા ઉર્જા વાહનોના મુખ્ય ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે, નવા ઉર્જા વાહનો માટે પાવર બેટરીનું ખૂબ મહત્વ છે.વાહનના વાસ્તવિક ઉપયોગ દરમિયાન, બેટરી જટિલ અને બદલી શકાય તેવી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરશે.
નીચા તાપમાને, લિથિયમ-આયન બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર વધશે અને ક્ષમતા ઘટશે.આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્થિર થઈ જશે અને બેટરી ડિસ્ચાર્જ થઈ શકશે નહીં.બેટરી સિસ્ટમના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શનને મોટા પ્રમાણમાં અસર થશે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પાવર આઉટપુટ પરફોર્મન્સ પર અસર થશે.ફેડ અને શ્રેણી ઘટાડો.નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં નવા ઉર્જા વાહનોને ચાર્જ કરતી વખતે, સામાન્ય BMS પ્રથમ બેટરીને ચાર્જ કરતા પહેલા યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરે છે.જો તેને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરવામાં ન આવે તો, તે તાત્કાલિક વોલ્ટેજ ઓવરચાર્જ તરફ દોરી જાય છે, જેના પરિણામે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, અને વધુ ધુમાડો, આગ અથવા તો વિસ્ફોટ પણ થઈ શકે છે.
ઊંચા તાપમાને, જો ચાર્જર નિયંત્રણ નિષ્ફળ જાય, તો તે બેટરીની અંદર હિંસક રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા પેદા કરી શકે છે અને ઘણી ગરમી પેદા કરી શકે છે.જો ગરમી ઝડપથી ઓગળી જવાના સમય વિના બેટરીની અંદર એકઠી થાય છે, તો બેટરી લીક થઈ શકે છે, આઉટગેસ, ધુમાડો વગેરે થઈ શકે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, બેટરી હિંસક રીતે બળી જશે અને વિસ્ફોટ થશે.
બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, બીટીએમએસ) એ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું મુખ્ય કાર્ય છે.બેટરીના થર્મલ મેનેજમેન્ટમાં મુખ્યત્વે ઠંડક, ગરમી અને તાપમાન સમાનતાના કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.ઠંડક અને ગરમીના કાર્યો મુખ્યત્વે બેટરી પર બાહ્ય આસપાસના તાપમાનની સંભવિત અસર માટે ગોઠવવામાં આવે છે.તાપમાન સમાનતાનો ઉપયોગ બેટરી પેકની અંદરના તાપમાનના તફાવતને ઘટાડવા અને બેટરીના ચોક્કસ ભાગને વધુ ગરમ થવાને કારણે થતા ઝડપી સડોને રોકવા માટે થાય છે.બંધ લૂપ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ હીટ-કન્ડક્ટિંગ માધ્યમ, માપન અને નિયંત્રણ એકમ અને તાપમાન નિયંત્રણ સાધનોથી બનેલી છે, જેથી પાવર બેટરી તેની શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ સ્થિતિ જાળવવા માટે યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કામ કરી શકે અને તેની કામગીરી અને જીવનની ખાતરી કરી શકે. બેટરી સિસ્ટમ.
1. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું "વી" મોડેલ ડેવલપમેન્ટ મોડ
પાવર બેટરી સિસ્ટમના ઘટક તરીકે, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પણ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના V" મોડેલ ડેવલપમેન્ટ મોડલ અનુસાર વિકસાવવામાં આવી છે. સિમ્યુલેશન ટૂલ્સ અને મોટી સંખ્યામાં પરીક્ષણ ચકાસણીની મદદથી, ફક્ત આ રીતે વિકાસ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થશે, વિકાસ ખર્ચ અને ગેરંટી સિસ્ટમ બચશે.વિશ્વસનીયતા, સલામતી અને આયુષ્ય.
થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ડેવલપમેન્ટનું "V" મોડલ નીચે મુજબ છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોડેલમાં બે અક્ષો હોય છે, એક આડી અને એક ઊભી: આડી અક્ષ ફોરવર્ડ ડેવલપમેન્ટની ચાર મુખ્ય રેખાઓ અને રિવર્સ વેરિફિકેશનની એક મુખ્ય લાઇનથી બનેલી હોય છે, અને મુખ્ય રેખા આગળ વિકાસ છે., રિવર્સ ક્લોઝ્ડ-લૂપ ચકાસણીને ધ્યાનમાં લેતા;વર્ટિકલ અક્ષ ત્રણ સ્તરો ધરાવે છે: ઘટકો, સબસિસ્ટમ્સ અને સિસ્ટમ્સ.
બેટરીનું તાપમાન બેટરીની સલામતીને સીધી અસર કરે છે, તેથી બેટરીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને સંશોધન એ બેટરી સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્યોમાંનું એક છે.બેટરી સિસ્ટમની થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડિઝાઇન અને ચકાસણી બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડિઝાઇન પ્રક્રિયા, બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ઘટકોના પ્રકારો, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઘટકોની પસંદગી અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન સાથે સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.બેટરીની કામગીરી અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે.
1. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની આવશ્યકતાઓ.ડિઝાઇન ઇનપુટ પરિમાણો જેમ કે વાહનના ઉપયોગનું વાતાવરણ, વાહનની સંચાલનની સ્થિતિ અને બેટરી સેલની તાપમાન વિન્ડો, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે બેટરી સિસ્ટમની જરૂરિયાતોને સ્પષ્ટ કરવા માટે માંગ વિશ્લેષણ હાથ ધરે છે;સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓ, આવશ્યકતાઓ અનુસાર વિશ્લેષણ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના કાર્યો અને સિસ્ટમના ડિઝાઇન લક્ષ્યો નક્કી કરે છે.આ ડિઝાઇન ધ્યેયોમાં મુખ્યત્વે બેટરી સેલના તાપમાનનું નિયંત્રણ, બેટરી કોષો વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત, સિસ્ટમ ઊર્જા વપરાશ અને ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.
2. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ફ્રેમવર્ક.સિસ્ટમની જરૂરિયાતો અનુસાર, સિસ્ટમને કૂલિંગ સબસિસ્ટમ, હીટિંગ સબસિસ્ટમ, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સબસિસ્ટમ અને થર્મલ રનઅવે ઓબ્સ્ટ્રક્ટિન (TRo) સબસિસ્ટમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અને દરેક સબસિસ્ટમની ડિઝાઇન જરૂરિયાતો વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે સિસ્ટમ ડિઝાઇનને શરૂઆતમાં ચકાસવા માટે સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવે છે.જેમ કેપીટીસી કૂલર હીટર, પીટીસી એર હીટર, ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ, વગેરે
3. સબસિસ્ટમ ડિઝાઇન, સૌપ્રથમ સિસ્ટમ ડિઝાઇન અનુસાર દરેક સબસિસ્ટમનું ડિઝાઇન લક્ષ્ય નક્કી કરો, અને પછી પદ્ધતિની પસંદગી, યોજના ડિઝાઇન, વિગતવાર ડિઝાઇન અને સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ અને બદલામાં દરેક સબસિસ્ટમ માટે ચકાસણી હાથ ધરો.
4. ભાગોની ડિઝાઇન, સૌપ્રથમ સબસિસ્ટમ ડિઝાઇન અનુસાર ભાગોના ડિઝાઇન હેતુઓ નક્કી કરો, અને પછી વિગતવાર ડિઝાઇન અને સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ હાથ ધરો.
5. ભાગોનું ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ, ભાગોનું ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ અને ચકાસણી.
6. સબસિસ્ટમ એકીકરણ અને ચકાસણી, સબસિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ ચકાસણી માટે.
7. સિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ, સિસ્ટમ એકીકરણ અને પરીક્ષણ ચકાસણી.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-02-2023
