ફ્યુઅલ સેલ હેવી-ડ્યુટી ટ્રકમાં પાવરની મોટી માંગ હોય છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકના એક સ્ટેકની શક્તિ પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે.હાલમાં, બે-માર્ગી સમાંતર તકનીકી ઉકેલ અપનાવવામાં આવે છે, અને તેનાથર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમબે પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર ઉકેલો પણ અપનાવે છે.જ્યારે સ્ટેકનું તાપમાન ખૂબ નીચું હોય છે, ત્યારે થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન ઉત્પ્રેરકને પટલમાંથી નીચે પડવાનું કારણ બને છે, જે બળતણ કોષની કામગીરીને અસર કરે છે.જ્યારે સ્ટેકનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે ઉત્પ્રેરકમાં પીટી સિન્ટર થાય છે, ઉત્પ્રેરક કણો બદલાય છે, સપાટીનો વિસ્તાર ઓછો થાય છે, અને બળતણ કોષની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે.તેથી, સ્ટેક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં સ્ટેક કૂલિંગ સિસ્ટમ અને સ્ટેક હીટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે: એક યોજનાકીય આકૃતિફ્યુઅલ સેલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (TMS).
◆પાવર વપરાશ એ જ રહે છે
તેની ચોક્કસ નિયંત્રણ ચોકસાઈ અને પ્રતિભાવ ગતિના આધારે, ધપાતળા-ફિલ્મ ઇલેક્ટ્રિક હીટરહાઇડ્રોજન સ્ટેક ઇગ્નીશન સ્ટેજ દરમિયાન પ્રારંભિક અસ્થિર ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાનો વપરાશ કરી શકે છે, સિસ્ટમ એનર્જી બફર તરીકે કામ કરી શકે છે અને તે જ સમયે સિસ્ટમ પ્રીહિટીંગ ફંક્શનને અનુભવી શકે છે.
◆ઓછી વિદ્યુત વાહકતા
સામાન્ય તાપમાન 25°C, પ્રારંભિક વાહકતા <1μS/cm,
12 કલાક ઊભા રહ્યા પછી, વાહકતા 10μS/cm કરતાં ઓછી છે.
◆ઉચ્ચ સ્વચ્છતા ધોરણ
વોટર ચેનલ મેટલ અથવા નોન-મેટલ મહત્તમ કણોનું કદ: 0.5*0.5*0.5mm,
કુલ વજન ≤5mg છે, જે મુખ્ય પ્રવાહના હાઇડ્રોજન ઊર્જા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-05-2023