હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નવા હીટિંગ મોડ્સનું વિશ્લેષણ

હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના એન્જિનને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા ક્ષેત્રમાં વારંવાર ચલાવવાની જરૂર હોવાથી, જ્યારે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ હેઠળ એન્જિનનો ગરમીના સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, ત્યારે વાહનમાં ગરમીનો સ્ત્રોત રહેશે નહીં. ખાસ કરીને કેબના તાપમાન નિયમન માટે, આરામ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વધારાના ગરમીના સ્ત્રોતોની જરૂર પડે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની ડ્રાઇવિંગ રેન્જને મહત્તમ કરવા અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ટ્રેક્શન બેટરીના ઓછામાં ઓછા પાવર વપરાશ સાથે ઝડપથી, કાર્યક્ષમ અને સુરક્ષિત રીતે ગરમી ઉત્પન્ન કરવી જરૂરી છે. અમારી કંપનીએ નવી થર્મોસ્ફિયર ટેકનોલોજી પર આધારિત એક નવા પ્રકારનું હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર વિકસાવ્યું છે.
૧ વાહન ગરમ કરવાનું કાર્ય અને હેતુ
વાહનના સલામત અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કેબ હીટિંગ એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે. કેબના આરામ અને વાહનની અંદરના તાપમાન ઉપરાંત, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ (HVAC) એ નિયમનકારી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા સહિત ચોક્કસ કાર્યો પણ સુનિશ્ચિત કરવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપિયન રેગ્યુલેશન 672/2010 અને યુએસ ફેડરલ મોટર વ્હીકલ સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ FMVSS103 અનુસાર, વિન્ડશિલ્ડ પરનો 80% થી વધુ બરફ 20 મિનિટ પછી દૂર કરવો આવશ્યક છે. ડિફ્રોસ્ટિંગ અને ડિહ્યુમિડિફિકેશન એ કાયદા અને નિયમો દ્વારા જરૂરી બે અન્ય કાર્યો છે. કેબનું સારું તાપમાન નિયમન એ આરામ અને સલામતીનો આધાર છે, જે ડ્રાઇવિંગને અસર ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.
૨ પ્રદર્શન સૂચકાંક
હીટર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ વાહનના ઉપયોગ પર આધાર રાખે છે. નીચેના પરિબળોનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે:
(1) સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા;
(2) ઓછી અથવા વાજબી કિંમત;
(3) ઝડપી પ્રતિક્રિયા સમય અને સારી નિયંત્રણક્ષમતા;
(૪) પેકેજનું કદ ઓછામાં ઓછું રાખવું જોઈએ અને વજન ઓછું હોવું જોઈએ;
(5) સારી વિશ્વસનીયતા;
(6) સારી ટકાઉપણું અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ.
૩ હીટિંગ ખ્યાલ
સામાન્ય રીતે, ગરમીનો ખ્યાલ પ્રાથમિક ગરમી સ્ત્રોત અને ગૌણ ગરમી સ્ત્રોતમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. મુખ્ય ગરમી સ્ત્રોત એ ગરમી સ્ત્રોત છે જે કેબ તાપમાન નિયમન માટે જરૂરી 2kW થી વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. ગૌણ ગરમી સ્ત્રોત દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી 2kW થી ઓછી હોય છે, જે સામાન્ય રીતે સીટ હીટર જેવા ચોક્કસ ભાગો તરફ નિર્દેશિત થાય છે.
૪ એર હીટર અનેપાણી ગરમ કરવાની સિસ્ટમ
હીટિંગ સિસ્ટમને બે મુખ્ય શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે ઇંધણ હીટર અથવા ઇલેક્ટ્રિક હીટર દ્વારા કરવામાં આવતી ગરમી પર આધાર રાખે છે:
(1) એર હીટર સીધી હવાને ગરમ કરે છે, જે કેબનું તાપમાન ઝડપથી વધારી શકે છે;
(2) વોટર હીટર જે શીતકનો મધ્યમ ગરમી વાહક તરીકે ઉપયોગ કરે છે તે ગરમીનું વધુ સારી રીતે વિતરણ કરી શકે છે અને HVAC માં એકીકૃત થઈ શકે છે.
ભૂતકાળમાં, હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઇંધણથી ચાલતા હીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, જેનો ઓછો વીજ વપરાશ વાહન ચલાવવા માટે ગરમીને બદલે ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ રેન્જ લગભગ 50% ઘટાડી દે છે, તેથી લોકો સામાન્ય રીતે ઇંધણ ગરમ કરવાની પદ્ધતિ પસંદ કરે છે.
૫ ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો ખ્યાલ
વિકાસ પહેલાં, વાયર વાઉન્ડ રેઝિસ્ટન્સ અથવા પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફિએન્ટ (PTC) હીટિંગ જેવી ઘણી હાલની અને સંભવિત તકનીકોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ચાર મુખ્ય વિકાસ ઉદ્દેશ્યોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને આ ઉદ્દેશ્યો સામે ઘણી સંભવિત તકનીકોની તુલના કરવામાં આવી હતી:
(1) કાર્યક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, નવું હીટર કાર્યક્ષમ હોવું જોઈએ, અને તે શીતક તાપમાનની વિશાળ શ્રેણીમાં અને તમામ વોલ્ટેજ હેઠળ જરૂરી ગરમીનું ઉત્પાદન પૂરું પાડવા સક્ષમ હોવું જોઈએ;
(2) ગુણવત્તા અને કદની દ્રષ્ટિએ, નવું હીટર શક્ય તેટલું નાનું અને હલકું હોવું જોઈએ;
(૩) ઉપયોગીતા અને કિંમતની દ્રષ્ટિએ, દુર્લભ પૃથ્વી સામગ્રી અને Pb નો ઉપયોગ ટાળવો જોઈએ, અને નવા ઉત્પાદનોની કિંમત સ્પર્ધાત્મક હોવી જોઈએ;
(૪) સલામતીની દ્રષ્ટિએ, કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક શોકનું જોખમ અથવા સ્કેલ્ડ અકસ્માત બધી પરિસ્થિતિઓમાં અટકાવવો આવશ્યક છે.
ઓટોમોબાઇલ્સ માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટરના હાલના ખ્યાલમાં, સૌથી વધુ લોકપ્રિય PTC હીટર છે જે બેરિયમ ટાઇટેનેટ (BaTiO3) થી બનેલા રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં સકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક હોય છે. આ કારણોસર, તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંતની ઘણી વિગતો સમજાવવામાં આવી છે અને તે મુજબ વિકસિત સ્તરીય હીટર સાથે સરખામણી કરવામાં આવી છે.હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર HVH.
પીટીસી તત્વોમાં ખૂબ જ સ્પષ્ટ બિન-રેખીય લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. નીચા તાપમાને પ્રતિકાર ઘટે છે, અને પછી તાપમાન વધે ત્યારે તીવ્રપણે વધે છે. આ લાક્ષણિકતા વોલ્ટેજ લાગુ પડે ત્યારે પ્રવાહને સ્વ-મર્યાદિત કરવાનું કારણ બને છે.
હેબેઈ નાનફેંગ ઓટોમોબાઈલ ઇક્વિપમેન્ટ ગ્રુપ કંપની લિમિટેડ 1.2kw-32kw ઉત્પાદન કરી શકે છેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક હીટર (HVCH, PTC હીટર)વિવિધ વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે નવી ટેકનોલોજી સાથે.