નવા ઉર્જા વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજીના વિકાસ વલણ પર વિશ્લેષણ

નવા ઉર્જા વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, એકંદર સ્પર્ધા પેટર્ન બે શિબિરોમાં રચાઈ છે. એક એવી કંપની છે જે વ્યાપક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, અને બીજી મુખ્ય પ્રવાહની થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઘટક કંપની છે જેનું પ્રતિનિધિત્વ ચોક્કસ થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઉત્પાદનો દ્વારા કરવામાં આવે છે. અને વીજળીકરણના અપગ્રેડિંગ સાથે, થર્મલ મેનેજમેન્ટના ક્ષેત્રમાં નવા ભાગો અને ઘટકોએ એક વધારાનું બજાર શરૂ કર્યું છે. નવી બેટરી કૂલિંગ, હીટ પંપ સિસ્ટમ અને નવા ઉર્જા વાહનોના અન્ય વીજળીકરણ અપગ્રેડ દ્વારા સંચાલિત, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન્સમાં વપરાતા કેટલાક પ્રકારના ભાગો તેને અનુસરશે. પરિવર્તન. આ પેપર મુખ્યત્વે બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ, વાહન એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો જેવા મુખ્ય તકનીકી ઘટકોની સમીક્ષા અને વિશ્લેષણ કરે છે, નવી ઉર્જા થર્મલ મેનેજમેન્ટના ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધા પેટર્નના વિશ્લેષણ અને મુખ્ય ઘટકોના તકનીકી વિકાસ દ્વારા, અને નવી ઉર્જાનું વિશ્લેષણ કરે છે. ઓટોમોટિવ થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઉદ્યોગના ટેકનોલોજી વિકાસ વલણની વ્યાપક આગાહી કરવામાં આવી છે.

હાલમાં, પરંપરાગત વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ યોજના પ્રમાણમાં પરિપક્વ છે. પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો ગરમી માટે એન્જિનની કચરાની ગરમીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ માટે જરૂરી ઊર્જા પાવર બેટરીમાંથી આવે છે. ઓયાંગ ડોંગ વગેરેના સંશોધનમાં એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા પણ દર્શાવવામાં આવી છે. સ્તર વાહન અર્થતંત્ર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ડ્રાઇવિંગ રેન્જને સીધી અસર કરે છે. નવા ઉર્જા વાહનોની બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં એન્જિન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કરતાં વધુ ગરમીની જરૂરિયાતો હોય છે. નવી ઉર્જા એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ઠંડક માટે સામાન્ય કોમ્પ્રેસરને બદલે ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક હીટર જેમ કેપીટીસી હીટરઅથવા એન્જિન વેસ્ટ હીટ હીટિંગને બદલે હીટ પંપનો ઉપયોગ કરો, ફેરિંગ્ટને નિર્દેશ કર્યો કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એર-કન્ડીશનીંગ હીટિંગ અને કૂલિંગ ડિવાઇસ ચલાવે છે, ત્યારે તેમની મહત્તમ માઇલેજ લગભગ 40% ઘટી જાય છે, જે અનુરૂપ ટેકનોલોજી માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓને આગળ ધપાવે છે, અને ટેકનોલોજી અપગ્રેડની માંગ ઝડપી બને છે.