નવા ઉર્જા વાહન એર કન્ડીશનીંગ હીટરમાં વપરાતી ત્રણ ગરમી પદ્ધતિઓને ગરમીના માધ્યમ અને ગરમી પદ્ધતિ અનુસાર ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:પીટીસી એર હીટર, હાઇ વોલ્ટેજ વોટર હીટર, અને હીટ પંપ.
1. હવા ગરમ કરવાની પદ્ધતિ (હીટિંગ તત્વ રેઝિસ્ટન્સ વાયર અથવા PTC છે): ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઘટકો એર કન્ડીશનરના એર આઉટલેટ ચેનલમાં ગોઠવાયેલા હોય છે, અને હવા સીધી હીટિંગ ઘટકોમાંથી વહે છે અને ગરમ થાય છે અને પછી કાર કેબિનમાં ફૂંકાય છે.
2. પાણી ગરમ કરવાની પદ્ધતિ (હીટિંગ એલિમેન્ટ PTC અથવા જાડી ફિલ્મ હીટિંગ છે): હીટિંગ એલિમેન્ટને ઘટકના પ્રવાહી પ્રવાહ ચેનલમાં ગોઠવવામાં આવે છે, અને ગરમ પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરીને ગરમીને એર આઉટલેટ ચેનલમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં લાવવામાં આવે છે. હવા સીધી હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી વહે છે અને ગરમ થાય છે અને પછી કાર કેબિનમાં ફૂંકાય છે.
3. હીટ પંપ પદ્ધતિ: જોકે તેમાં સૌથી વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર છે, જ્યારે ઉત્તરીય પ્રદેશોમાં શિયાળામાં આસપાસનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે હીટિંગ વાહનના સામાન્ય ઉપયોગની ખાતરી આપી શકતું નથી, તેથી તે સ્થાનિક પેસેન્જર કારમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું નથી.
હવા ગરમ કરવાની પદ્ધતિમાં સરળ સિસ્ટમ અને સરળ લેઆઉટની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેના ઊંચા હવા ગરમી વિનિમય ઇન્ટરફેસ તાપમાનને કારણે, મુસાફરોને ગરમીનો આરામ મજબૂત નથી. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઘટકો પેસેન્જર કાર કેબિનમાં પ્રવેશ કરે છે, જે સલામતી માટે મોટો ખતરો ઉભો કરે છે.
પાણી ગરમ કરવાની પદ્ધતિ કારમાં બેઠેલા મુસાફરોના ગરમીના આરામમાં અસરકારક રીતે સુધારો કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઘટકો કારના આગળના કેબિનમાં હોય છે, જે વધુ સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ ઘટકોના ઉત્પાદનની તકનીક વધુ મુશ્કેલ છે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, પાણી ગરમ કરવું એ નવા ઉર્જા વાહનોના ભાવિ વિકાસનો મુખ્ય પ્રવાહ છે.
વર્ગીકરણ અને લાક્ષણિકતાઓનવી ઉર્જા વાહનો માટે HVH વોટર હીટર: ઉપયોગમાં લેવાતા હીટિંગ તત્વોના દ્રષ્ટિકોણથી, વોટર હીટરને બે તકનીકી માર્ગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: PTC અને HIC. બંને પ્રકારના ઉત્પાદનોનો સૂચિબદ્ધ નવા ઉર્જા વાહન મોડેલોમાં પરિપક્વ ઉપયોગ છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-29-2024
