થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર એ છે કે એર કન્ડીશનીંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: "ગરમીનો પ્રવાહ અને વિનિમય"
નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઘરગથ્થુ એર કંડિશનરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે.તેઓ બંને કોમ્પ્રેસરના કાર્ય દ્વારા રેફ્રિજન્ટનો આકાર બદલવા માટે "રિવર્સ કાર્નોટ સાયકલ" સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ઠંડક અને ગરમી પ્રાપ્ત કરવા માટે હવા અને રેફ્રિજરન્ટ વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય થાય છે.થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર "ગરમીનો પ્રવાહ અને વિનિમય" છે.નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઘરગથ્થુ એર કંડિશનરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે.તેઓ બંને કોમ્પ્રેસરના કાર્ય દ્વારા રેફ્રિજન્ટનો આકાર બદલવા માટે "રિવર્સ કાર્નોટ સાયકલ" સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ઠંડક અને ગરમી પ્રાપ્ત કરવા માટે હવા અને રેફ્રિજરન્ટ વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય થાય છે.તે મુખ્યત્વે ત્રણ સર્કિટમાં વહેંચાયેલું છે: 1) મોટર સર્કિટ: મુખ્યત્વે ગરમીના વિસર્જન માટે;2) બેટરી સર્કિટ: ઉચ્ચ તાપમાન ગોઠવણની જરૂર છે, જેને ગરમી અને ઠંડક બંનેની જરૂર છે;3) કોકપિટ સર્કિટ: ગરમી અને ઠંડક બંનેની જરૂર છે (એર કન્ડીશનીંગ ઠંડક અને ગરમીને અનુરૂપ).દરેક સર્કિટના ઘટકો યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન સુધી પહોંચે તેની ખાતરી કરવા માટે તેની કાર્ય પદ્ધતિને સરળ રીતે સમજી શકાય છે.અપગ્રેડ કરવાની દિશા એ છે કે ત્રણેય સર્કિટ શ્રૃંખલામાં અને એકબીજા સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે જેથી કરીને ઠંડા અને ગરમીના આંતરવણાટ અને ઉપયોગને સમજવામાં આવે.ઉદાહરણ તરીકે, ઓટોમોબાઈલ એર કંડિશનર કેબિનમાં પેદા થતી ઠંડક/ગરમીને પ્રસારિત કરે છે, જે થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટે "એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ" છે;અપગ્રેડ દિશાનું ઉદાહરણ: એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ અને બેટરી સર્કિટ શ્રેણી/સમાંતરમાં જોડાયા પછી, એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ બેટરી સર્કિટને ઠંડક સાથે સપ્લાય કરે છે/ હીટ એ કાર્યક્ષમ "થર્મલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન" છે (બેટરી સર્કિટના ભાગો/ઊર્જા બચાવે છે. કાર્યક્ષમ ઉપયોગ).થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર એ છે કે ગરમીના પ્રવાહનું સંચાલન કરવું, જેથી ગરમી તે જગ્યાએ વહે છે જ્યાં "તે" જરૂરી છે;અને ગરમીના પ્રવાહ અને વિનિમયની અનુભૂતિ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ થર્મલ મેનેજમેન્ટ "ઊર્જા બચત અને કાર્યક્ષમ" છે.
આ પ્રક્રિયાને હાંસલ કરવા માટેની ટેક્નોલોજી એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેટર્સમાંથી આવે છે.એર-કંડિશનિંગ રેફ્રિજરેટર્સનું ઠંડક/હીટિંગ "રિવર્સ કાર્નોટ સાયકલ" ના સિદ્ધાંત દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, રેફ્રિજન્ટને કોમ્પ્રેસર દ્વારા તેને ગરમ બનાવવા માટે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, અને પછી ગરમ રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થાય છે અને ગરમીને બાહ્ય વાતાવરણમાં છોડે છે.પ્રક્રિયામાં, એક્ઝોથર્મિક રેફ્રિજન્ટ સામાન્ય તાપમાન તરફ વળે છે અને તાપમાનને વધુ ઘટાડવા માટે વિસ્તરણ કરવા માટે બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી હવામાં ગરમીના વિનિમયની અનુભૂતિ કરવા માટે આગામી ચક્ર શરૂ કરવા માટે કોમ્પ્રેસર પર પાછા ફરે છે, અને વિસ્તરણ વાલ્વ અને કોમ્પ્રેસર છે. આ પ્રક્રિયાના ભાગોમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ.ઓટોમોટિવ થર્મલ મેનેજમેન્ટ આ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે જેથી એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટમાંથી અન્ય સર્કિટમાં ગરમી અથવા ઠંડીનું વિનિમય કરીને વાહનનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ પ્રાપ્ત થાય.
પ્રારંભિક નવા ઉર્જા વાહનોમાં સ્વતંત્ર થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ અને ઓછી કાર્યક્ષમતા હોય છે.પ્રારંભિક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ત્રણ સર્કિટ (એર કંડિશનર, બેટરી અને મોટર) સ્વતંત્ર રીતે સંચાલિત હતા, એટલે કે, એર કન્ડીશનર સર્કિટ માત્ર કોકપિટના ઠંડક અને ગરમી માટે જવાબદાર હતા;બેટરી સર્કિટ માત્ર બેટરીના તાપમાન નિયંત્રણ માટે જવાબદાર હતી;અને મોટર સર્કિટ માત્ર મોટરને ઠંડુ કરવા માટે જવાબદાર હતી.આ સ્વતંત્ર મોડલ ઘટકો વચ્ચે પરસ્પર સ્વતંત્રતા અને ઓછી ઉર્જા વપરાશ કાર્યક્ષમતા જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે.નવા ઉર્જા વાહનોમાં સૌથી પ્રત્યક્ષ અભિવ્યક્તિઓ જટિલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ, નબળી બેટરી જીવન અને શરીરના વજનમાં વધારો જેવી સમસ્યાઓ છે.તેથી, થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ માર્ગ એ છે કે બેટરી, મોટર અને એર કંડિશનરના ત્રણેય સર્કિટ એકબીજા સાથે શક્ય તેટલા સહકાર આપે અને નાના ઘટક જથ્થાને હાંસલ કરવા માટે શક્ય તેટલું પાર્ટ્સ અને એનર્જીની આંતરકાર્યક્ષમતાનો અહેસાસ કરાવે. વજન અને લાંબી બેટરી જીવન.માઇલેજ
2. થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ એ ઘટકોના એકીકરણ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ ઉપયોગની પ્રક્રિયા છે.
નવા ઉર્જા વાહનોની ત્રણ પેઢીના થર્મલ મેનેજમેન્ટના વિકાસ ઇતિહાસની સમીક્ષા કરો અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ અપગ્રેડ માટે મલ્ટિ-વે વાલ્વ આવશ્યક ઘટક છે.
થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ એ ઘટકોના એકીકરણ અને ઉર્જા ઉપયોગની કાર્યક્ષમતાની પ્રક્રિયા છે.ઉપરની સંક્ષિપ્ત સરખામણી દ્વારા, તે શોધી શકાય છે કે વર્તમાન સૌથી અદ્યતન સિસ્ટમની તુલનામાં, પ્રારંભિક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે સર્કિટ વચ્ચે વધુ તાલમેલ હોય છે, જેથી ઘટકોની વહેંચણી અને ઊર્જાનો પરસ્પર ઉપયોગ પ્રાપ્ત કરી શકાય.અમે થર્મલ મેનેજમેન્ટના વિકાસને રોકાણકારોના પરિપ્રેક્ષ્યથી જોઈએ છીએ.આપણે બધા ઘટકોના કાર્યકારી સિદ્ધાંતોને સમજવાની જરૂર નથી, પરંતુ દરેક સર્કિટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની સ્પષ્ટ સમજણ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટનો ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસ આપણને વધુ સ્પષ્ટ રીતે અનુમાન કરવા દેશે.થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટના ભાવિ વિકાસની દિશા અને ઘટકોના મૂલ્યમાં અનુરૂપ ફેરફારો નક્કી કરો.તેથી, નીચેના થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સના ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસની સંક્ષિપ્તમાં સમીક્ષા કરશે જેથી કરીને આપણે ભાવિ રોકાણની તકો એકસાથે શોધી શકીએ.
નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ સામાન્ય રીતે ત્રણ સર્કિટ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.1) એર-કંડિશનિંગ સર્કિટ: કાર્યકારી સર્કિટ એ થર્મલ મેનેજમેન્ટમાં સૌથી વધુ મૂલ્ય ધરાવતું સર્કિટ પણ છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય કેબિનના તાપમાનને સમાયોજિત કરવાનું અને સમાંતર અન્ય સર્કિટ સાથે સંકલન કરવાનું છે.તે સામાન્ય રીતે PTC ના સિદ્ધાંત સાથે ગરમી પ્રદાન કરે છે(પીટીસી શીતક હીટર/પીટીસી એર હીટર) અથવા હીટ પંપ અને એર કન્ડીશનીંગના સિદ્ધાંત દ્વારા ઠંડક પ્રદાન કરે છે;2) બેટરી સર્કિટ : તે મુખ્યત્વે બેટરીના કાર્યકારી તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે જેથી બેટરી હંમેશા શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન જાળવી રાખે, તેથી આ સર્કિટને વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર એક જ સમયે ગરમી અને ઠંડકની જરૂર છે;3) મોટર સર્કિટ: મોટર જ્યારે કામ કરશે ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન કરશે અને તેની ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી વિશાળ છે.તેથી સર્કિટને માત્ર ઠંડકની માંગની જરૂર છે.અમે ટેસ્લાના મુખ્ય મોડલ્સ, મોડલ S થી મોડલ Y ના થર્મલ મેનેજમેન્ટ ફેરફારોની સરખામણી કરીને સિસ્ટમ એકીકરણ અને કાર્યક્ષમતાના ઉત્ક્રાંતિનું અવલોકન કરીએ છીએ. એકંદરે, પ્રથમ પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: બેટરી એર-કૂલ્ડ અથવા લિક્વિડ-કૂલ્ડ, એર કન્ડીશનર છે. પીટીસી દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ લિક્વિડ-કૂલ્ડ છે.ત્રણ સર્કિટ મૂળભૂત રીતે સમાંતર રાખવામાં આવે છે અને એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે ચાલે છે;બીજી પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ : બેટરી લિક્વિડ કૂલિંગ, પીટીસી હીટિંગ, મોટર ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ લિક્વિડ કૂલિંગ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર વેસ્ટ હીટ યુટિલાઇઝેશનનો ઉપયોગ, સિસ્ટમ્સ વચ્ચે સીરિઝ કનેક્શનને વધુ ગાઢ બનાવવું, ઘટકોનું એકીકરણ;ત્રીજી પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ, મોટર સ્ટોલ હીટીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ વધુ ઊંડો થાય છે, સિસ્ટમો શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, અને સર્કિટ જટિલ અને વધુ એકીકૃત છે.અમે માનીએ છીએ કે નવા ઉર્જા વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડેવલપમેન્ટનો સાર છે: ગરમીના પ્રવાહ અને એર કન્ડીશનીંગ ટેકનોલોજીના વિનિમય પર આધારિત, 1) થર્મલ નુકસાનને ટાળવું;2) ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો;3) વોલ્યુમ અને વજન ઘટાડવા માટે ભાગોનો ફરીથી ઉપયોગ કરો.
પોસ્ટ સમય: મે-12-2023
