થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર એ છે કે એર કન્ડીશનીંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: "ગરમીનો પ્રવાહ અને વિનિમય"
નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઘરગથ્થુ એર કંડિશનર્સના કાર્યકારી સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે. તેઓ બંને કોમ્પ્રેસરના કાર્ય દ્વારા રેફ્રિજન્ટના આકારને બદલવા માટે "રિવર્સ કાર્નોટ ચક્ર" સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ઠંડક અને ગરમી પ્રાપ્ત કરવા માટે હવા અને રેફ્રિજન્ટ વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય થાય છે. થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર "ગરમીનો પ્રવાહ અને વિનિમય" છે. નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઘરગથ્થુ એર કંડિશનર્સના કાર્યકારી સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે. તેઓ બંને કોમ્પ્રેસરના કાર્ય દ્વારા રેફ્રિજન્ટના આકારને બદલવા માટે "રિવર્સ કાર્નોટ ચક્ર" સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ઠંડક અને ગરમી પ્રાપ્ત કરવા માટે હવા અને રેફ્રિજન્ટ વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય થાય છે. તે મુખ્યત્વે ત્રણ સર્કિટમાં વહેંચાયેલું છે: 1) મોટર સર્કિટ: મુખ્યત્વે ગરમીના વિસર્જન માટે; 2) બેટરી સર્કિટ: ઉચ્ચ તાપમાન ગોઠવણની જરૂર છે, જેને ગરમી અને ઠંડક બંનેની જરૂર છે; 3) કોકપિટ સર્કિટ: ગરમી અને ઠંડક બંનેની જરૂર છે (એર કન્ડીશનીંગ ઠંડક અને ગરમીને અનુરૂપ). તેની કાર્ય પદ્ધતિને ફક્ત દરેક સર્કિટના ઘટકો યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન સુધી પહોંચે તેની ખાતરી કરવા તરીકે સમજી શકાય છે. અપગ્રેડિંગ દિશા એ છે કે ત્રણેય સર્કિટ શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય અને એકબીજા સાથે સમાંતર હોય જેથી ઠંડી અને ગરમીના જોડાણ અને ઉપયોગને સાકાર કરી શકાય. ઉદાહરણ તરીકે, ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનર ઉત્પન્ન થતી ઠંડક/ગરમીને કેબિનમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટે "એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ" છે; અપગ્રેડ દિશાનું ઉદાહરણ: એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ અને બેટરી સર્કિટ શ્રેણી/સમાંતરમાં જોડાયેલા પછી, એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ બેટરી સર્કિટને ઠંડક પૂરી પાડે છે/ ગરમી એક કાર્યક્ષમ "થર્મલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન" છે (બેટરી સર્કિટના ભાગો બચાવવા/ઊર્જા કાર્યક્ષમ ઉપયોગ). થર્મલ મેનેજમેન્ટનો સાર ગરમીના પ્રવાહનું સંચાલન કરવાનો છે, જેથી ગરમી તે જગ્યાએ વહે જ્યાં "તે" ની જરૂર હોય; અને શ્રેષ્ઠ થર્મલ મેનેજમેન્ટ ગરમીના પ્રવાહ અને વિનિમયને સાકાર કરવા માટે "ઊર્જા-બચત અને કાર્યક્ષમ" છે.
આ પ્રક્રિયાને પ્રાપ્ત કરવા માટેની ટેકનોલોજી એર-કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેટર્સમાંથી આવે છે. એર-કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેટર્સનું ઠંડક/ગરમી "રિવર્સ કાર્નોટ ચક્ર" ના સિદ્ધાંત દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, રેફ્રિજન્ટને કોમ્પ્રેસર દ્વારા ગરમ કરવા માટે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, અને પછી ગરમ રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થાય છે અને બાહ્ય વાતાવરણમાં ગરમી છોડે છે. આ પ્રક્રિયામાં, એક્ઝોથર્મિક રેફ્રિજન્ટ સામાન્ય તાપમાનમાં ફેરવાય છે અને તાપમાનને વધુ ઘટાડવા માટે વિસ્તરણ કરવા માટે બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી હવામાં ગરમીનું વિનિમય કરવા માટે આગામી ચક્ર શરૂ કરવા માટે કોમ્પ્રેસર પર પાછા ફરે છે, અને આ પ્રક્રિયાના ભાગોમાં વિસ્તરણ વાલ્વ અને કોમ્પ્રેસર સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. ઓટોમોટિવ થર્મલ મેનેજમેન્ટ આ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે જેથી એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટથી અન્ય સર્કિટમાં ગરમી અથવા ઠંડીનું વિનિમય કરીને વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ પ્રાપ્ત કરી શકાય.
શરૂઆતના નવા ઉર્જા વાહનોમાં સ્વતંત્ર થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ અને ઓછી કાર્યક્ષમતા હોય છે. શરૂઆતના થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ત્રણ સર્કિટ (એર કન્ડીશનર, બેટરી અને મોટર) સ્વતંત્ર રીતે કાર્યરત હતા, એટલે કે, એર કન્ડીશનર સર્કિટ ફક્ત કોકપીટના ઠંડક અને ગરમી માટે જવાબદાર હતું; બેટરી સર્કિટ ફક્ત બેટરીના તાપમાન નિયંત્રણ માટે જવાબદાર હતું; અને મોટર સર્કિટ ફક્ત મોટરને ઠંડુ કરવા માટે જવાબદાર હતું. આ સ્વતંત્ર મોડેલ ઘટકો વચ્ચે પરસ્પર સ્વતંત્રતા અને ઓછી ઉર્જા ઉપયોગ કાર્યક્ષમતા જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે. નવા ઉર્જા વાહનોમાં સૌથી સીધી અભિવ્યક્તિઓ જટિલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ, નબળી બેટરી લાઇફ અને શરીરના વજનમાં વધારો જેવી સમસ્યાઓ છે. તેથી, થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ માર્ગ એ છે કે બેટરી, મોટર અને એર કન્ડીશનરના ત્રણ સર્કિટ શક્ય તેટલા એકબીજા સાથે સહકાર આપે, અને નાના ઘટક વોલ્યુમ, હળવા વજન અને લાંબી બેટરી લાઇફ પ્રાપ્ત કરવા માટે ભાગો અને ઊર્જાની આંતર-કાર્યક્ષમતાને શક્ય તેટલી વધુ અનુભૂતિ કરે. માઇલેજ.
2. થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ એ ઘટક એકીકરણ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ ઉપયોગની પ્રક્રિયા છે.
ત્રણ પેઢીના નવા ઉર્જા વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટના વિકાસ ઇતિહાસની સમીક્ષા કરો, અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ અપગ્રેડ માટે મલ્ટી-વે વાલ્વ એક જરૂરી ઘટક છે.
થર્મલ મેનેજમેન્ટનો વિકાસ એ ઘટક એકીકરણ અને ઉર્જા ઉપયોગ કાર્યક્ષમતાની પ્રક્રિયા છે. ઉપરોક્ત સંક્ષિપ્ત સરખામણી દ્વારા, તે શોધી શકાય છે કે વર્તમાન સૌથી અદ્યતન સિસ્ટમની તુલનામાં, પ્રારંભિક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે સર્કિટ વચ્ચે વધુ સિનર્જી ધરાવે છે, જેથી ઘટકોની વહેંચણી અને ઉર્જાના પરસ્પર ઉપયોગને પ્રાપ્ત કરી શકાય. અમે રોકાણકારોના દ્રષ્ટિકોણથી થર્મલ મેનેજમેન્ટના વિકાસને જોઈએ છીએ. આપણે બધા ઘટકોના કાર્યકારી સિદ્ધાંતોને સમજવાની જરૂર નથી, પરંતુ દરેક સર્કિટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની સ્પષ્ટ સમજ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટનો ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસ આપણને વધુ સ્પષ્ટ રીતે આગાહી કરવાની મંજૂરી આપશે. થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટની ભાવિ વિકાસ દિશા અને ઘટકોના મૂલ્યમાં અનુરૂપ ફેરફારો નક્કી કરો. તેથી, નીચે આપેલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સના ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસની સંક્ષિપ્તમાં સમીક્ષા કરશે જેથી આપણે ભવિષ્યમાં રોકાણની તકો સાથે મળીને શોધી શકીએ.
નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ સામાન્ય રીતે ત્રણ સર્કિટ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. 1) એર-કન્ડીશનીંગ સર્કિટ: ફંક્શનલ સર્કિટ એ થર્મલ મેનેજમેન્ટમાં સૌથી વધુ મૂલ્ય ધરાવતું સર્કિટ પણ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કેબિનના તાપમાનને સમાયોજિત કરવાનું અને સમાંતર રીતે અન્ય સર્કિટ સાથે સંકલન કરવાનું છે. તે સામાન્ય રીતે PTC ના સિદ્ધાંત સાથે ગરમી પૂરી પાડે છે(પીટીસી શીતક હીટર/પીટીસી એર હીટર) અથવા હીટ પંપ અને એર કન્ડીશનીંગના સિદ્ધાંત દ્વારા ઠંડક પૂરી પાડે છે; 2) બેટરી સર્કિટ: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બેટરીના કાર્યકારી તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે જેથી બેટરી હંમેશા શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન જાળવી રાખે, તેથી આ સર્કિટને વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર એક જ સમયે ગરમી અને ઠંડકની જરૂર હોય છે; 3) મોટર સર્કિટ: મોટર જ્યારે કાર્ય કરે છે ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, અને તેની કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી વિશાળ છે. તેથી સર્કિટને ફક્ત ઠંડકની માંગની જરૂર છે. અમે ટેસ્લાના મુખ્ય મોડેલો, મોડેલ S થી મોડેલ Y ના થર્મલ મેનેજમેન્ટ ફેરફારોની તુલના કરીને સિસ્ટમ એકીકરણ અને કાર્યક્ષમતાના ઉત્ક્રાંતિનું અવલોકન કરીએ છીએ. એકંદરે, પ્રથમ પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: બેટરી એર-કૂલ્ડ અથવા લિક્વિડ-કૂલ્ડ છે, એર કન્ડીશનર PTC દ્વારા ગરમ થાય છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ લિક્વિડ-કૂલ્ડ છે. ત્રણેય સર્કિટ મૂળભૂત રીતે સમાંતર રાખવામાં આવે છે અને એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે ચાલે છે; બીજી પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: બેટરી લિક્વિડ કૂલિંગ, PTC હીટિંગ, મોટર ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ લિક્વિડ કૂલિંગ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર વેસ્ટ હીટ યુટિલાઇઝેશનનો ઉપયોગ, સિસ્ટમો વચ્ચે શ્રેણી જોડાણને વધુ ઊંડું બનાવવું, ઘટકોનું એકીકરણ; ત્રીજી પેઢીની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: હીટ પંપ એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ, મોટર સ્ટોલ હીટિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ વધુ ઊંડો થાય છે, સિસ્ટમો શ્રેણીમાં જોડાયેલી હોય છે, અને સર્કિટ જટિલ અને વધુ સંકલિત હોય છે. અમારું માનવું છે કે નવા ઉર્જા વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ વિકાસનો સાર છે: એર કન્ડીશનીંગ ટેકનોલોજીના ગરમી પ્રવાહ અને વિનિમય પર આધારિત, 1) થર્મલ નુકસાન ટાળવા; 2) ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો; 3) વોલ્યુમ અને વજન ઘટાડવા માટે ભાગોનો ફરીથી ઉપયોગ કરવો.
પોસ્ટ સમય: મે-૧૨-૨૦૨૩
