કોકપિટ હીટિંગ એ સૌથી મૂળભૂત ગરમીની જરૂરિયાત છે, અને ઇંધણવાળી કાર અને હાઇબ્રિડ કાર બંને એન્જિનમાંથી ગરમી મેળવી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટ્રેન એન્જિન જેટલી ગરમી ઉત્પન્ન કરતી નથી, તેથી એઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ હીટરશિયાળાની ગરમીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે જરૂરી છે.તાજેતરના નીચા તાપમાને શિયાળામાં બેટરી ગરમ કરવા પર ભાર મૂકવામાં આવતાં હીટરની શક્તિમાં પણ વધુ વધારો થયો છે.
પીટીસી (પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફીશિયન્ટ) નો અર્થ એ છે કે તાપમાન જેટલું ઊંચું છે, તેટલું વધારે પ્રતિકાર, અને સકારાત્મક સહસંબંધ છે.હાલમાં, આ સાથે કારની વિશાળ બહુમતી, તમે કારની બેટરી પાવર હીટિંગનો સીધો ઉપયોગ કરી શકો છો વધુ અનુકૂળ છે.શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી માટે કારની બેટરી, ઇલેક્ટ્રિક હીટર સામાન્ય રીતે પસંદ કરશેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક હીટર, કારણ કે વોલ્ટેજ વધારે છે, તે જ વિદ્યુત ઉર્જા વધુ ગરમી ઉર્જામાં રૂપાંતરિત થઈ શકે છે.
ના કાર્યકારી મોડ અનુસારઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરપાણીને ગરમ કરીને ડાયરેક્ટ હીટિંગ એર અને પરોક્ષ હીટિંગ એરમાં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે.હવાને સીધી રીતે ગરમ કરવાનો સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રિક હેર ડ્રાયર જેવો જ છે, જ્યારે હીટિંગ પાણીનો પ્રકાર હીટિંગના સ્વરૂપની નજીક છે.શિયાળામાં નીચા તાપમાને શરૂ થતી બેટરીની મર્યાદિત ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતાને કારણે, ઘણી કાર કંપનીઓ દ્વારા પણ બેટરી પ્રીહિટીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું હીટિંગ વોટર ટાઇપ પીટીસી હીટર છે, હીટિંગ સર્કિટમાં શ્રેણીમાં કેબિન અને બેટરી, થ્રી-વે વાલ્વ સ્વીચ દ્વારા કેબિન અને બેટરી હીટિંગને એકસાથે મોટા ચક્રમાં હાથ ધરવા કે પછી એક સાથે પસંદ કરી શકાય છે. નાના ચક્રની વ્યક્તિગત ગરમી.અને તે એક જ સર્કિટમાં કેબિન અને બેટરી બંને હીટિંગને સંતોષી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક હીટર રાખવાથી, જીવનઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીમોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-24-2023