બેટરી કામગીરી, મુસાફરોના આરામ અને વાહન સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક બસોમાં નીચા-તાપમાન થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ હોય છે. ઇલેક્ટ્રિક બસો માટે અહીં કેટલીક સામાન્ય નીચા-તાપમાન થર્મલ મેનેજમેન્ટ પ્રોડક્ટ ઓફરિંગ અને સિસ્ટમ સોલ્યુશન્સ છે:
પીટીસી હીટર:
કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને લાક્ષણિકતાઓ:પીટીસી (પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફિશિયન) હીટરઇલેક્ટ્રિકના મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છેબસ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, તેમ તેમ વિદ્યુત પ્રતિકારપીટીસી હીટિંગ એલિમેન્ટબાહ્ય થર્મોસ્ટેટ્સ અથવા જટિલ વાયરિંગની જરૂર વગર ઓવરહિટીંગ અટકાવીને, આપમેળે વધે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમારા NF જૂથ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા PTC હીટરમાં 95% થી વધુની થર્મલ કન્વર્ઝન કાર્યક્ષમતા હોય છે અને તે ઝડપથી ગરમ થઈ શકે છે. તેઓ તાપમાન અનુસાર પાવરને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, જ્યારે સેટ તાપમાન પહોંચી જાય ત્યારે પાવર વપરાશ ઘટાડે છે.
પાવર અને એપ્લિકેશન રેન્જ:ઇલેક્ટ્રિક બસોમાં પીટીસી હીટર400 - 800V DC સિસ્ટમ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં 1kW થી 35kW કે તેથી વધુ પાવર છે. તેનો ઉપયોગ કેબને ઝડપથી ગરમ કરવા અને બેટરીને કન્ડીશનીંગ કરવા માટે થઈ શકે છે.
બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BTMS)：
સ્વતંત્ર બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ: ઉદાહરણ તરીકે ક્લિંગ EFDR શ્રેણીની સ્વતંત્ર બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ લો. તે તેના પોતાના કોમ્પ્રેસર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ચેસિસ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. તેની ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી - 20 °C થી 60 °C સુધીની વિશાળ છે અને પસંદગી માટે 5kW, 10kW, 14kW અને 24kW ના હીટિંગ ફંક્શન રિઝર્વ સાથે વિવિધ ઠંડક ક્ષમતાઓ (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) પ્રદાન કરે છે. આ સિસ્ટમ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) ના આદેશ હેઠળ શીતક વાહકને ઠંડુ અથવા ગરમ કરવા માટે કાર્ય કરી શકે છે, ખાતરી કરે છે કે બેટરી શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી (10 - 30 °C) માં કાર્ય કરે છે.
ઇન્ટિગ્રેટેડ બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન્સ: NF ની 10kW બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ 11 - 12 મીટર ઇલેક્ટ્રિક બસો માટે યોગ્ય છે. તેની ઠંડક ક્ષમતા 8 - 10kW અને ગરમી ક્ષમતા 6 - 10kW છે. તે મોટા શીતક પ્રવાહ દ્વારા શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં બેટરીનું તાપમાન જાળવી શકે છે અને ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ (± 0.5 °C) ધરાવે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-23-2025
