શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, હીટિંગ સિસ્ટમનો હીટ સ્ત્રોત ક્યાંથી આવે છે?

બળતણ વાહન હીટિંગ સિસ્ટમ

સૌ પ્રથમ, ચાલો ઇંધણ વાહનની હીટિંગ સિસ્ટમના ગરમીના સ્ત્રોતની સમીક્ષા કરીએ.

કારના એન્જિનની થર્મલ કાર્યક્ષમતા પ્રમાણમાં ઓછી છે, માત્ર 30%-40% કમ્બશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઉર્જા કારની યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે, અને બાકીની શીતક અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા છીનવી લેવામાં આવે છે.શીતક દ્વારા લેવામાં આવતી ઉષ્મા ઊર્જા દહનની ગરમીના લગભગ 25-30% હિસ્સો ધરાવે છે.
પરંપરાગત ઇંધણ વાહનની હીટિંગ સિસ્ટમ એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં શીતકને કેબમાં એર/વોટર હીટ એક્સ્ચેન્જર તરફ માર્ગદર્શન આપવાનું છે.જ્યારે પવન રેડિયેટરમાંથી વહે છે, ત્યારે ઉચ્ચ-તાપમાનનું પાણી સરળતાથી હવામાં ગરમી ટ્રાન્સફર કરી શકે છે, આમ ફૂંકાય છે જે પવન કેબમાં પ્રવેશે છે તે ગરમ હવા છે.

નવી ઉર્જા હીટિંગ સિસ્ટમ

જ્યારે તમે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વિશે વિચારો છો, ત્યારે દરેક વ્યક્તિ માટે એ વિચારવું સરળ હોઈ શકે છે કે હીટર સિસ્ટમ જે હવાને ગરમ કરવા માટે પ્રતિકારક વાયરનો સીધો ઉપયોગ કરે છે તે પર્યાપ્ત નથી.સિદ્ધાંતમાં, તે સંપૂર્ણપણે શક્ય છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે લગભગ કોઈ પ્રતિકારક વાયર હીટર સિસ્ટમ્સ નથી.કારણ એ છે કે પ્રતિકારક વાયર ખૂબ વીજળી વાપરે છે..

હાલમાં, નવી શ્રેણીઓએનર્જી હીટિંગ સિસ્ટમ્સમુખ્યત્વે બે કેટેગરી છે, એક પીટીસી હીટિંગ, બીજી હીટ પંપ ટેક્નોલોજી અને પીટીસી હીટિંગ વિભાજિત છેએર પીટીસી અને શીતક પીટીસી.

પીટીસી હીટર

પીટીસી થર્મિસ્ટર પ્રકારની હીટિંગ સિસ્ટમનો હીટિંગ સિદ્ધાંત પ્રમાણમાં સરળ અને સમજવામાં સરળ છે.તે પ્રતિકારક વાયર હીટિંગ સિસ્ટમ જેવું જ છે, જે પ્રતિકાર દ્વારા ગરમી પેદા કરવા માટે વર્તમાન પર આધાર રાખે છે.માત્ર તફાવત એ પ્રતિકારની સામગ્રી છે.પ્રતિકારક વાયર એ સામાન્ય ઉચ્ચ-પ્રતિરોધક ધાતુનો વાયર છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતો PTC સેમિકન્ડક્ટર થર્મિસ્ટર છે.PTC એ હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંકનું સંક્ષેપ છે.પ્રતિકારક મૂલ્ય પણ વધશે.આ લાક્ષણિકતા નિર્ધારિત કરે છે કે સતત વોલ્ટેજની સ્થિતિમાં, જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય ત્યારે પીટીસી હીટર ઝડપથી ગરમ થાય છે, અને જ્યારે તાપમાન વધે છે, ત્યારે પ્રતિકાર મૂલ્ય મોટું થાય છે, વર્તમાન નાનું બને છે, અને પીટીસી ઓછી ઊર્જા વાપરે છે.તાપમાનને પ્રમાણમાં સ્થિર રાખવાથી શુદ્ધ પ્રતિકારક વાયર હીટિંગની તુલનામાં વીજળીની બચત થશે.

PTC ના આ ફાયદાઓ છે જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ખાસ કરીને લો-એન્ડ મોડલ્સ) દ્વારા વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવ્યા છે.

પીટીસી હીટિંગ વિભાજિત થયેલ છેપીટીસી શીતક હીટર અને એર હીટર.

પીટીસી વોટર હીટરમોટે ભાગે મોટર કૂલિંગ પાણી સાથે જોડવામાં આવે છે.જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ચાલતી મોટર સાથે ચાલે છે, ત્યારે મોટર પણ ગરમ થશે.આ રીતે, હીટિંગ સિસ્ટમ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન પહેલાથી ગરમ કરવા માટે મોટરના ભાગનો ઉપયોગ કરી શકે છે, અને તે વીજળીની બચત પણ કરી શકે છે. નીચેનું ચિત્ર એ છે.EV ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટર.