કારની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ આશરે બનેલી હોય છેઇલેક્ટ્રોનિક પાણી પંપ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ, કોમ્પ્રેસર,પીટીસી હીટr, એક ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો, એક વિસ્તરણ કીટલી, એક બાષ્પીભવન કરનાર અને એક કન્ડેન્સર.
ઇલેક્ટ્રોનિક શીતક પંપ: તે એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે પ્રવાહીનું પરિવહન કરે છે અથવા પ્રવાહી પર દબાણ લાવે છે. તે પ્રાઇમ મૂવર અથવા અન્ય બાહ્ય ઊર્જાની યાંત્રિક ઊર્જાને પ્રવાહીમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, પ્રવાહીને પરિવહન કરવા માટે પ્રવાહીની ઊર્જામાં વધારો કરે છે. કાર્યકારી સિદ્ધાંત પાવર અથવા અન્ય ઘટકોની વર્તમાન સ્થિતિના આધારે નિર્ણય લેવાનો છે, અને પાણીના પંપના પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરીને પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરવાનો છે. વિવિધ પ્રવાહ દરો અનુસાર, તાપમાન સ્થિરતા જાળવવા માટે ગરમી દૂર કરી શકાય છે.
સોલેનોઇડ વાલ્વ: ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત વાલ્વ, જેમાં બે-માર્ગી અને ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે. કન્ડેન્સર આઉટલેટમાંથી બહાર નીકળતું રેફ્રિજરેન્ટ ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળી પ્રવાહી સ્થિતિમાં હોય છે. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટના સંતૃપ્તિ તાપમાનને ઘટાડવા માટે, તેનું દબાણ ઘટાડવું જરૂરી છે. તે જ સમયે, પ્રવાહ દરને યોગ્ય શ્રેણીમાં રાખવા માટે, રેફ્રિજરેન્ટ બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ કરે તે પહેલાં, તેને વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાને નિયંત્રિત કરીને તેને થ્રોટલ કરવાની જરૂર છે.
કોમ્પ્રેસર: ઓછા દબાણવાળા અને ઓછા તાપમાનવાળા રેફ્રિજરેન્ટ ગેસને દબાણ કરીને અને સંકુચિત કરીને, તે વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ પર કાર્ય કરે છે, જેના કારણે તે દબાણ અને તાપમાનમાં ફેરફાર કરે છે, જેનાથી તે ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટમાં ફેરવાય છે.
કન્ડેન્સર: ઉચ્ચ-તાપમાન રેફ્રિજરેન્ટને ઠંડુ કરે છે. રેફ્રિજરેન્ટને કોમ્પ્રેસરમાંથી છોડ્યા પછી, તે ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણની સ્થિતિમાં હોય છે. આ સમયે, તેને ઠંડુ કરવાની જરૂર છે અને રેફ્રિજરેન્ટને ગેસમાંથી પ્રવાહીમાં બદલવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે.
બાષ્પીભવન કરનાર: બાષ્પીભવન કરનારનું કાર્ય સિદ્ધાંત કન્ડેન્સરના કાર્ય સિદ્ધાંતથી બિલકુલ વિપરીત છે. તે હવામાં ગરમી શોષી લે છે અને ગરમીને રેફ્રિજરેશનમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, જેનાથી તે ગેસિફિકેશન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી શકે છે. થ્રોટલિંગ ડિવાઇસ દ્વારા રેફ્રિજન્ટને થ્રોટલ કર્યા પછી, તે વરાળ અને પ્રવાહીના સહઅસ્તિત્વની સ્થિતિમાં હોય છે, જેને ભીની વરાળ પણ કહેવાય છે. ભીની વરાળ બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ્યા પછી, તે ગરમી શોષવાનું શરૂ કરે છે અને સંતૃપ્ત વરાળમાં બાષ્પીભવન થાય છે. તે પછી, જો રેફ્રિજન્ટ ગરમી શોષવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તે સુપરહીટેડ વરાળ બની જશે.
ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો: એકમાત્ર ઘટક જે રેડિયેટરના ગરમી વિનિમય પ્રદર્શનને સુધારવા માટે સક્રિય રીતે હવા પૂરી પાડી શકે છે. હાલમાં, વાહનોમાં વપરાતા મોટાભાગના કૂલિંગ પંખો અક્ષીય પ્રવાહ કૂલિંગ પંખો છે, જેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, નાના કદ અને સરળ પ્લેસમેન્ટના ફાયદા છે. તે સામાન્ય રીતે રેડિયેટરની પાછળ મૂકવામાં આવે છે.
પીટીસી હીટર: તે એક પ્રતિકારક ગરમી ઉપકરણ છે, જે સામાન્ય રીતે 350v-550v ની વચ્ચે રેટેડ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ ધરાવે છે. જ્યારેપીટીસી ઇલેક્ટ્રિક હીટરચાલુ હોય, ત્યારે પ્રારંભિક પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, અને આ સમયે ગરમી શક્તિ મોટી હોય છે. તાપમાન પછીપીટીસી શીતક હીટરક્યુરી તાપમાનથી ઉપર વધે છે, ત્યારે PTC નો પ્રતિકાર ઝડપથી વધે છે અને ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જે પાણીના માધ્યમ દ્વારા પાણીમાં ટ્રાન્સફર થાય છે.પાણીનો પંપઘટકો ગરમીનું પરિવહન કરે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૯-૨૦૨૪
