NF ગરમ પાણી અને હવા કોમ્બી હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે?

ગરમ પાણી ગરમ કરવા અને હવા ઓલ-ઇન-વન મશીનની ડિઝાઇન રચના પણ ખૂબ જ અનોખી છે. આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે કે કેન્દ્ર કમ્બશન સિસ્ટમ છે, અને બર્નર ફિન-ટાઇપ એલ્યુમિનિયમ એલોય હીટ ડિસીપિશન સ્ટ્રક્ચરથી ઘેરાયેલું છે. વધુ સપાટી વિસ્તાર ગરમીને ઝડપથી કારમાં ટ્રાન્સફર કરવાની મંજૂરી આપે છે; બહાર રિંગ-આકારનો પાણી સંગ્રહ કન્ટેનર છે. જાડા ટોચ અને પાતળા તળિયા સાથે ખાસ આકારની ડિઝાઇન ગરમ પાણીની ગરમી પ્રક્રિયા દરમિયાન પરિભ્રમણ પરિભ્રમણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરે છે, જે ગરમીની ગતિને ઝડપી બનાવે છે. ગરમ પાણીને 60°C સુધી ગરમ કરવામાં ફક્ત 20 મિનિટ લાગે છે.

આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે કે NF કોમ્બી ઓલ-ઇન-વન મશીન કમ્પાર્ટમેન્ટની દિવાલની નજીક સ્થાપિત થયેલ છે, જે ધુમાડાના એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સાથે સાઇડ કનેક્શન માટે અનુકૂળ છે. ગેસ કોમ્બી કામ કરતી વખતે ખૂબ જ શાંત હોય છે, અને ગેસમાં રહેલું પ્રોપેન બ્યુટેન દહન પછી ફક્ત કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણી ઉત્પન્ન કરે છે, જે બિન-ઝેરી અને હાનિકારક છે અને તેમાં કોઈ બળતરાકારક ગંધ નથી.
ડીઝલ કોમ્બી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બારીથી દૂર એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટના સ્થાન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઉપયોગ દરમિયાન, બારી બંધ રાખવી જોઈએ અને પવનની દિશા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. ડીઝલની જટિલ રચનાને કારણે, દહન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં તીવ્ર ગંધ હોય છે અને તે શરીર માટે અનુકૂળ નથી. બાજુ પર ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન વધુ અનુકૂળ થાય છે અને તે કારમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, જે વપરાશકર્તાઓની સલામતીનું રક્ષણ કરી શકે છે.