કારવાંનું રૂપરેખાંકન કેવી રીતે પસંદ કરવું?

આહીટરકાફલા પર બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, એક બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી પર આધાર રાખે છે, જેમાં બળતણ વોર્મિંગ (વધુ ડીઝલ વોર્મિંગ અને ગેસોલિન વોર્મિંગ સહિત), ગેસ વોર્મિંગ, ગેસ વોટર હીટિંગ, એન્જિન શીતક વોર્મિંગનો સમાવેશ થાય છે;અન્ય વીજળી પર આધારિત છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, ઇલેક્ટ્રિક ઓઇલ, ઇલેક્ટ્રિક ફ્લોર હીટિંગ અને વિવિધ પ્રકારના એર કન્ડીશનીંગનો સમાવેશ થાય છે.તેલ હીટરસ્થાનિક આરવીમાં હાલમાં સૌથી મુખ્ય પ્રવાહની હીટિંગ સિસ્ટમ છે.આના બે કારણો છે.સૌપ્રથમ, સ્વ-સંચાલિત કાફલાઓ માટે, જે ઘરેલું કારવાં બજારના સંપૂર્ણ મુખ્ય પ્રવાહનો હિસ્સો ધરાવે છે, ત્યાં બળતણ હીટિંગનો ઉપયોગ કરવાનો એક મોટો ફાયદો છે, એટલે કે, તમે કાફલાની પોતાની ઇંધણ ટાંકીમાં બળતણનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જો તે ડીઝલ હોય. એન્જિન, ડીઝલ હીટિંગ સાથે;ગેસોલિન એન્જિન, ગેસોલિન હીટિંગ સાથે.આ વધારાની ઊર્જા સંગ્રહ ઉપકરણ ઉમેરવાની મુશ્કેલીને બચાવે છે.સામાન્ય રીતે RVs ઇન્સ્ટોલ કરશેપાર્કિંગ હીટરપૂંછડીના પલંગ અથવા ખાડીની નીચે, કારણ કે ગરમ હવા ઉપરની તરફ જાય છે, અને આ વ્યવસ્થા સમગ્ર વાહનમાં ગરમી ફેલાવવા માટે પણ સરળ છે.બીજું કારણ એ છે કે ચીનમાં મોટી સંખ્યામાં મધ્યમ અને મોટા ટ્રકોને ફ્યુઅલ હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે કારણ કે ડ્રાઇવરને પાર્ક કરવાની અને આરામ કરવાની જરૂર છે (ઇંધણ પસંદ કરવાનું કારણ સ્વ-સંચાલિત RVs જેવું જ છે).જો તે ટ્રેલર કારવાં છે, તો ઇંધણ હીટરની પસંદગી વધારાની ઇંધણ ટાંકી ઉમેરવા માટે પણ છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, કેટલાક સ્થળોએ આ પ્રકારની ઇંધણ ટાંકી કે જે વાહન ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી નથી તે માત્ર ઇંધણ ભરી શકતી નથી, પરંતુ વ્યવહારમાં સામાન્ય ગેસ સ્ટેશન ટ્રેલર આરવીને ચલાવવા માટે પાવર ઇંધણ સ્ત્રોત તરીકે આ પ્રકારની ઇંધણ ટાંકી લેશે.ટ્રેલર માટે ઇંધણ હીટરની પસંદગીમાં ઇંધણના પ્રકારનો પણ સમાવેશ થાય છે.ગેસોલિન ગરમ હવામાં થોડી સ્વચ્છ અને ઓછી ગંધ હોવાનો ફાયદો છે.ગેસ ગરમ હવાનો સિદ્ધાંત તેલની ગરમ હવા સમાન છે, ગરમ હવાને ગરમ કરવા માટે બળતણનું સીધું દહન છે, સારમાં, બોઈલર + પંખો.બળતણના ઉપયોગની તુલનામાં, ફાયદા વધુ સ્વચ્છ છે, કોઈ ગંધ નથી અને ઘણો ઓછો અવાજ છે.તાજેતરના વર્ષોમાં તેલના નીચા ભાવ અને ગેસના ઊંચા ભાવને અનુલક્ષીને બળતણની કિંમત ગેસોલિન ગરમ હવા જેવી જ છે.