કારવાંનું રૂપરેખાંકન કેવી રીતે પસંદ કરવું?

આહીટરકારવાં પર બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, એક બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી પર આધાર રાખે છે, જેમાં બળતણ ગરમ કરવું (વધુમાં ડીઝલ ગરમ કરવું અને ગેસોલિન ગરમ કરવું), ગેસ ગરમ કરવું, ગેસ પાણી ગરમ કરવું, એન્જિન શીતક ગરમ કરવું; બીજું વીજળી પર આધારિત છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, ઇલેક્ટ્રિક તેલ, ઇલેક્ટ્રિક ફ્લોર હીટિંગ અને વિવિધ પ્રકારના એર કન્ડીશનીંગનો સમાવેશ થાય છે.ઓઇલ હીટરહાલમાં ઘરેલુ RV માં સૌથી મુખ્ય પ્રવાહની હીટિંગ સિસ્ટમ છે. આના બે કારણો છે. પ્રથમ, સ્વ-સંચાલિત કારવાં માટે, જે ઘરેલુ કારવાં બજારના સંપૂર્ણ મુખ્ય પ્રવાહ માટે જવાબદાર છે, ઇંધણ ગરમીનો ઉપયોગ કરવાનો એક મોટો ફાયદો છે, એટલે કે, તમે કારવાંના પોતાના ઇંધણ ટાંકીમાં ઇંધણનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જો તે ડીઝલ એન્જિન હોય, તો ડીઝલ હીટિંગ સાથે; ગેસોલિન એન્જિન, ગેસોલિન હીટિંગ સાથે. આ વધારાની ઉર્જા સંગ્રહ ઉપકરણ ઉમેરવાની મુશ્કેલી બચાવે છે. સામાન્ય રીતે RVs ઇન્સ્ટોલ કરશેપાર્કિંગ હીટરટેઇલ બેડ અથવા ખાડી નીચે, કારણ કે ગરમ હવા ઉપર તરફ જાય છે, અને આ વ્યવસ્થા આખા વાહનમાં ગરમી ફેલાવવાનું પણ સરળ છે. બીજું કારણ એ છે કે ચીનમાં મોટી સંખ્યામાં મધ્યમ અને મોટા ટ્રકોને ફ્યુઅલ હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડે છે કારણ કે ડ્રાઇવરને પાર્ક કરીને આરામ કરવાની જરૂર હોય છે (ઇંધણ પસંદ કરવાનું કારણ સ્વ-સંચાલિત RVs જેવું જ છે). જો તે ટ્રેલર કારવાં હોય, તો ફ્યુઅલ હીટરની પસંદગી વધારાની ફ્યુઅલ ટાંકી ઉમેરવા માટે પણ છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, કેટલીક જગ્યાએ આ પ્રકારની ફ્યુઅલ ટાંકી જેનો ઉપયોગ વાહન ચલાવવા માટે થતો નથી તે ફક્ત રિફ્યુઅલ કરી શકતું નથી, પરંતુ વ્યવહારમાં સામાન્ય ગેસ સ્ટેશન ટ્રેલર RV ચલાવવા માટે પાવર ફ્યુઅલ સ્ત્રોત તરીકે આ પ્રકારની ફ્યુઅલ ટાંકી લેશે. ટ્રેલર માટે ફ્યુઅલ હીટરની પસંદગીમાં ઇંધણના પ્રકારનો પણ સમાવેશ થાય છે. ગેસોલિન ગરમ હવા થોડી સ્વચ્છ અને ઓછી ગંધવાળી હોવાનો ફાયદો છે. ગેસ ગરમ હવાનો સિદ્ધાંત તેલ ગરમ હવા જેવો જ છે, ગરમ હવાને ગરમ કરવા માટે ઇંધણનું સીધું દહન, સારમાં, બોઈલર + પંખો. ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાની તુલનામાં, ફાયદા સ્વચ્છ, ગંધહીન અને ઘણો ઓછો અવાજ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં તેલના નીચા ભાવ અને ગેસના ઊંચા ભાવને અનુરૂપ, બળતણનો ખર્ચ ગેસોલિન ગરમ હવા જેવો જ છે.