ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે કાર્યક્ષમતા અને કામગીરીમાં સુધારો

તાજેતરના વર્ષોમાં, વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે પરંપરાગત ગેસોલિનથી ચાલતા વાહનોના આકર્ષક વિકલ્પ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અપનાવવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી જતી લોકપ્રિયતા સાથે, બેટરી કામગીરીને શ્રેષ્ઠ બનાવવા અને આજીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે મજબૂત અને કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (EVBTMS) વિકસાવવાની જરૂરિયાત વધી રહી છે.

EVBTMS ના મુખ્ય ઘટકોમાંનો એક પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફિએન્ટ (PTC) હીટરનો ઉપયોગ છે. આ અદ્યતન હીટર ભારે ઠંડી અને ગરમીની સ્થિતિમાં શ્રેષ્ઠ બેટરી તાપમાન જાળવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. PTC તત્વોના સ્વ-નિયમનકારી ગુણધર્મોનો ઉપયોગ કરીને, આ હીટર વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન એપ્લિકેશનો માટે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ હીટિંગ સોલ્યુશન પ્રદાન કરી શકે છે.

ઠંડા હવામાન દરમિયાન, નીચા આસપાસના તાપમાનને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બેટરી સિસ્ટમ્સ બગડે છે. પીટીસી હીટર (પીટીસી શીતક હીટર/પીટીસી એર હીટર) બેટરી પેકને સક્રિય રીતે ગરમ કરીને, શ્રેષ્ઠ બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર સુનિશ્ચિત કરીને અને વાહનની એકંદર કાર્યક્ષમતા વધારીને આ સમસ્યાનો સામનો કરો. PTC હીટર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી બેટરી પેકના તાપમાનના સીધા પ્રમાણસર હોય છે, જે સુસંગત અને સલામત તાપમાન સ્તર જાળવવા માટે તેના પ્રતિકારને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરે છે. સમગ્ર બેટરી પેકમાં ગરમીનું કાર્યક્ષમ રીતે વિતરણ કરીને, PTC હીટર ઉર્જા નુકશાન ઘટાડવામાં અને ઠંડું સ્થિતિમાં પણ લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ જાળવવામાં મદદ કરે છે.

તેનાથી વિપરીત, ગરમ વાતાવરણમાં, EV બેટરી ઝડપથી ગરમ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બેટરીનું જીવન ટૂંકું થાય છે. અસરકારક EVBTMS માં ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપનો સમાવેશ થાય છે જે બેટરી પેક દ્વારા શીતકને કાર્યક્ષમ રીતે પરિભ્રમણ કરે છે, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીનું સંચાલન કરે છે. આ સંતુલિત અને સ્થિર તાપમાન શ્રેણીને પ્રોત્સાહન આપે છે, બેટરીને થર્મલ તણાવથી સુરક્ષિત કરે છે અને તેનું જીવનકાળ લંબાવે છે. PTC હીટરનો ઉમેરો એક સાથે ગરમી અને ઠંડક પ્રદાન કરીને ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપની ક્રિયાને પૂરક બનાવે છે, ખાતરી કરે છે કે બેટરી પેક મહત્તમ કાર્યક્ષમતા માટે આદર્શ તાપમાન શ્રેણીમાં રહે છે.

PTC હીટર અને ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપને EVBTMS માં એકીકૃત કરવાથી બેટરીની કામગીરીમાં સુધારો થાય છે, પરંતુ તે ઉપરાંત ઘણા વધારાના ફાયદા પણ મળે છે. પ્રથમ, વાહનની એકંદર સલામતીમાં વધારો થાય છે કારણ કે સિસ્ટમ મહત્વપૂર્ણ તાપમાન થ્રેશોલ્ડને ઓળંગતા અટકાવે છે, જેનાથી થર્મલ રનઅવે અને સંભવિત બેટરી નુકસાનનું જોખમ ઘટે છે. બીજું, સેલ કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખીને, બેટરી પેકનું જીવન વધારી શકાય છે, જેના પરિણામે જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે અને સંસાધનોનો વધુ ટકાઉ ઉપયોગ થાય છે.

વધુમાં, કાર્યક્ષમ EVBTMS ઊર્જાના વધુ ટકાઉ ઉપયોગમાં ફાળો આપે છે કારણ કે તે બેટરી પેકમાં તાપમાનના સ્તરને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને ઊર્જાનો બગાડ ઘટાડે છે. બિનકાર્યક્ષમ થર્મલ મેનેજમેન્ટને કારણે વધારાના ઊર્જા વપરાશને ઘટાડીને, EV ડ્રાઇવિંગ રેન્જને મહત્તમ કરી શકે છે અને ચાર્જિંગ આવર્તન અને અવધિ ઘટાડી શકે છે, જે આખરે પર્યાવરણ અને EV માલિકોના પાકીટને લાભ આપે છે.

સારાંશમાં, પીટીસી હીટરનું એકીકરણ અનેઇલેક્ટ્રિક પાણીના પંપEV બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં EV વાહનોના પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. સ્વ-નિયમન અને ગરમી અને ઠંડક પ્રદાન કરીને, આ ઘટકો ખાતરી કરે છે કે બેટરી શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે, તેના જીવનકાળને લંબાવે છે અને એકંદર સલામતીમાં સુધારો કરે છે. મજબૂત EVBTMS લાગુ કરીને, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો માટે વધુ ટકાઉ અને વિશ્વસનીય વિકલ્પ પૂરો પાડી શકે છે, જેનાથી લીલા ભવિષ્ય તરફ સંક્રમણને વેગ મળે છે.