ની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિપીટીસી શીતક હીટરચોક્કસ વાહન મોડેલ અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ.પાણીના પંપને હીટર સાથે એકીકૃત કરવું જોઈએ અને હીટરના પાણીના ઇનલેટ પર સ્થાપિત કરવું જોઈએ.ની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટરપાણીના પંપ કરતા નીચું હોવું જોઈએ, જે માત્ર પાણીના પરિભ્રમણને વધુ સરળ બનાવી શકતું નથી, પરંતુ જ્યારે પાણીનો પંપ ખામીને કારણે બંધ થઈ જાય ત્યારે શક્ય તેટલી લૂપની પ્રવાહીતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.આપીટીસી હીટરજ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી વાહનની વેન્ટિલેટેડ જગ્યામાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ, અને જો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય તો તાપમાન + 85 ℃ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં.
વાહન કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાણ:
સંદર્ભ અનુસાર હીટર વાહન કૂલિંગ સાયકલ સર્કિટમાં સ્થાપિત કરવું જોઈએ.સમગ્ર પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં બાકી રહેલું એન્ટિફ્રીઝ ઓછામાં ઓછું 25L રાખવું જોઈએ.પરિભ્રમણ સર્કિટમાં જ્યાં હીટર સ્થિત છે, નિયમિત બ્રાન્ડના એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.નબળા એન્ટિફ્રીઝ ઊંચા તાપમાનને કારણે હીટરની આંતરિક પોલાણના કાટને વેગ આપશે અને હીટરની સેવા જીવનને ટૂંકી કરશે.નબળા એન્ટિફ્રીઝને કારણે સ્કેલિંગ, અવરોધ અને પોલાણના કાટને કારણે હીટરના નુકસાનને વોરંટીમાંથી બાકાત રાખવામાં આવશે.ઓછામાં ઓછા din73411 નું પાલન કરતી નળીઓનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.હીટરની કનેક્શન પોઝિશનમાં હવાને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે નળી કંક્સ વિના નાખવી જોઈએ.ફરતા પાણીના સર્કિટના સૌથી નીચા પાણીના સ્તરની નીચે હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, અને તે લપસી ન જાય તે માટે ક્લેમ્પ નિશ્ચિતપણે લૉક છે કે નહીં તેની વારંવાર પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.સાવચેત રહો!ક્લેમ્પ્સને નિર્દિષ્ટ કડક ટોર્ક સાથે સજ્જડ કરવું આવશ્યક છે!વાહન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં હોય કે અલગ હીટિંગ સર્કિટમાં, 2બારના મહત્તમ ઓપનિંગ પ્રેશર સાથે સલામતી રાહત વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.હીટર અને પાઇપલાઇનની સ્થાપનામાં હવાના એક્ઝોસ્ટને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.જ્યારે લૂપમાં અવશેષ હવા હોય, ત્યારે હીટર ચાલુ કરો, લૂપમાં ઘોંઘાટ થશે, અને હવા હીટરના વધુ તાપમાનના રક્ષણ તરફ દોરી શકે છે અને હીટિંગ બંધ કરી શકે છે.સાવચેત રહો!હીટર ચાલુ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે પાણીની પાઇપ, પાણીનો પંપ અને હીટર સંપૂર્ણપણે એન્ટિફ્રીઝથી ભરેલું હોવું જોઈએ.ફક્ત નિયમિત બ્રાન્ડ એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરો!
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-23-2023
