આપાર્કિંગ હીટરબોઈલર જેવું જ એક સ્વતંત્ર કમ્બશન ડિવાઇસ છે, જેનો એન્જિન સાથે કોઈ સીધો જોડાણ નથી, તેમાં સ્વતંત્ર તેલ, પાણી, વિદ્યુત અને નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ છે, જેનો ઉપયોગ એન્જિન શરૂ કર્યા વિના, 95 ડિગ્રી સુધી ગરમીના વિનિમય દ્વારા વાહનને પહેલાથી ગરમ કરવા અને ગરમ કરવા માટે કરી શકાય છે.
પછીપાણી ગરમ કરનારચાલુ થાય છે,પાણીનો પંપસૌપ્રથમ કામ કરે છે, જ્યારે તાપમાન સેન્સર શોધે છે કે પાણીનું તાપમાન સેટ તાપમાન કરતા ઓછું છે, ત્યારે સિગ્નલ પાછો આવે છે અને મશીન હીટિંગ શરૂ કરે છે, પોઈન્ટ પિસ્ટન અને એર સપ્લાય એસેમ્બલી કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, પોઈન્ટ પિસ્ટન ચાર્જ થાય છે, ઓઈલ પંપ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, ઈંધણ ઓઈલ પાઇપ દ્વારા કમ્બશન ચેમ્બર બ્લોકના એટોમાઇઝેશન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે, તે ચાર્જ થયેલા પોઈન્ટ પિસ્ટનને સ્પર્શે છે, ઈંધણ સળગાવવામાં આવે છે અને કમ્બશન ચેમ્બર બ્લોકને ગરમ કરે છે, આમ વોટર જેકેટને કમ્બશન ચેમ્બરની આસપાસ ગરમ કરે છે. બ્લોકની આસપાસ વોટર જેકેટમાં એન્ટિફ્રીઝ ઇચ્છિત પ્રીહિટ સ્થાન પર ફરે છે.
આવોટર પાર્કિંગ હીટરઇંધણ કાર, કારવાં (સ્વ-સંચાલિત કારવાં, ટ્રેલર કારવાં), ઘર અને નવી ઉર્જા વાહનોમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.
તે ઇંધણ કારમાં કામ કરે છે: એન્જિનનું કામ ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, ઉચ્ચ એન્જિન તાપમાન ટાળવા માટે, કાર બે પાણી પરિભ્રમણ પ્રણાલીઓ સાથે આવશે, એટલે કે, ઠંડક પ્રણાલી, જેને સામાન્ય રીતે મોટા પરિભ્રમણ અને નાના પરિભ્રમણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નાના પરિભ્રમણ લિંક હીટર અને ટાંકી, જેના કારણે ગરમ હવા બહાર ફૂંકાશે, જ્યારે નાના પરિભ્રમણ તાપમાન લગભગ 70 ડિગ્રી સુધી વધે છે (મોટાભાગના આ તાપમાનમાં હોય છે) થર્મોસ્ટેટ ખુલે છે, ત્યારે મોટા પરિભ્રમણ ગરમીના વિસર્જન પર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.
અને અમારું હીટર નાના ચક્રના પાણીના સર્કિટ સાથે જોડાયેલું છે, જ્યારે બહારનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે હીટર પહેલા એન્જિન અને હીટર ટાંકીને ગરમ કરવા માટે ગરમીના વિનિમય દ્વારા કામ કરે છે, જેથી નિષ્ક્રિય ગરમ થવાની અસર પ્રાપ્ત થાય.
તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે RV માં ગરમ પાણી ગરમ કરવા અને બાળવા માટે થાય છે. મુખ્ય હીટિંગ સિસ્ટમમાં, એન્ટિફ્રીઝ સીધા હીટર દ્વારા હીટરમાં વહે છે અને પછી સ્વચ્છ પાણી ગરમ કરવા માટે હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પાછું જાય છે, અને ગરમ હવા ઝડપથી ગરમ થાય છે. મુખ્ય ગરમ પાણીની સિસ્ટમ, હીટર દ્વારા સીધા હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એન્ટિફ્રીઝ કરે છે, જેથી હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્વચ્છ પાણી ઝડપથી ગરમ થાય, પાણી પછી હીટ એક્સ્ચેન્જ દ્વારા અને પછી હીટરમાં, અને પછી એન્ટિફ્રીઝ ટાંકીમાં પાછું.
ઘરે, હીટરના ગરમીના રૂપાંતર દ્વારા પાણીને હીટ સિંકમાં ગરમ કરીને, ચક્ર દ્વારા અને પછી હીટરમાં પાછું ફેરવીને, બોઈલરની અસર પ્રાપ્ત કરવી.
તે નવી ઉર્જા વાહનોમાં ઇંધણ કાર અને RV જેવું જ છે, જેમાં હીટરનો ઉપયોગ એન્ટિફ્રીઝને ગરમ કરવા માટે અને સંબંધિત માંગ બિંદુઓને પહેલાથી ગરમ કરવા અથવા ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે કરવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૧-૨૦૨૩
