વોટર પાર્કિંગ હીટરનો પરિચય

આપાર્કિંગ હીટરબોઈલર જેવું જ એક સ્વતંત્ર કમ્બશન ડિવાઇસ છે, જેમાં એન્જિન સાથે કોઈ સીધુ કનેક્શન નથી, તેમાં સ્વતંત્ર તેલ, પાણી, ઇલેક્ટ્રિકલ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ છે, જેનો ઉપયોગ એન્જિન શરૂ કર્યા વિના હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા વાહનને પહેલાથી ગરમ કરવા અને ગરમ કરવા માટે કરી શકાય છે. 95 ડિગ્રી સુધી.
આ પછીવોટર હીટરચાલુ છે, ધપાણી નો પંપપ્રથમ કામ કરે છે, જ્યારે તાપમાન સેન્સર શોધે છે કે પાણીનું તાપમાન સેટ તાપમાન કરતા ઓછું છે, સિગ્નલ પાછો આવે છે અને મશીન હીટિંગ ચલાવવાનું શરૂ કરે છે, પોઇન્ટ પિસ્ટન અને એર સપ્લાય એસેમ્બલી કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, પોઇન્ટ પિસ્ટન ચાર્જ થાય છે, ઓઇલ પંપ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, બળતણ ઓઇલ પાઇપ દ્વારા કમ્બશન ચેમ્બર બ્લોકના એટોમાઇઝેશન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે, તે પોઇન્ટ પિસ્ટનને સ્પર્શે છે જે ચાર્જ થાય છે, બળતણ સળગાવવામાં આવે છે અને કમ્બશન ચેમ્બર બ્લોકને ગરમ કરે છે, આમ કમ્બશનની આસપાસ વોટર જેકેટ ગરમ થાય છે. ચેમ્બરબ્લોકની આજુબાજુના વોટર જેકેટમાં એન્ટિફ્રીઝ ઇચ્છિત પ્રીહિટ સ્થાન પર ફરે છે.
આવોટર પાર્કિંગ હીટરબળતણ કાર, કાફલા (સ્વ-સંચાલિત કાફલા, ટ્રેલર કાફલા), ઘર અને નવા ઊર્જા વાહનોમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.
તે બળતણ કારમાં કામ કરે છે: એન્જિનનું કામ ગરમી પેદા કરશે, એન્જિનના ઊંચા તાપમાનને ટાળવા માટે, કાર બે વોટર સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ સાથે આવશે, એટલે કે, કૂલિંગ સિસ્ટમ, જેને સામાન્ય રીતે મોટા પરિભ્રમણ અને નાના પરિભ્રમણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નાના પરિભ્રમણ લિંક. હીટર અને ટાંકી, તેથી જ ગરમ હવા ફૂંકાશે, જ્યારે નાના પરિભ્રમણનું તાપમાન લગભગ 70 ડિગ્રી સુધી વધે છે (મોટા ભાગના આ તાપમાનમાં હોય છે) થર્મોસ્ટેટ ખુલે છે, મોટા પરિભ્રમણ ગરમીના વિસર્જન પર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.
અને અમારું હીટર નાના ચક્રના વોટર સર્કિટ સાથે જોડાયેલું છે, જ્યારે બહારનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે હીટર પ્રથમ કામ કરે છે, હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા એન્જિન અને હીટર ટાંકીને ગરમ કરે છે, જેથી નિષ્ક્રિય વોર્મ-અપની અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય.
તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આરવીમાં ગરમ ​​પાણીને ગરમ કરવા અને બર્ન કરવા માટે થાય છે.મુખ્ય હીટિંગ સિસ્ટમમાં, એન્ટિફ્રીઝ હીટર દ્વારા સીધા હીટરમાં વહે છે અને પછી સ્વચ્છ પાણીને ગરમ કરવા માટે હીટ એક્સ્ચેન્જર પર પાછા આવે છે, અને ગરમ હવા ઝડપથી ગરમ થાય છે.મુખ્ય ગરમ પાણી પ્રણાલી, હીટર દ્વારા સીધા હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એન્ટિફ્રીઝ, જેથી હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્વચ્છ પાણી ઝડપથી ગરમ થાય, પાણી પછી હીટ એક્સચેન્જ દ્વારા અને પછી હીટરમાં, અને પછી પાછા એન્ટિફ્રીઝ ટાંકીમાં .
ઘરે, હીટર હીટિંગ પાણીના હીટ સિંકમાં હીટ કન્વર્ઝન દ્વારા, ચક્ર દ્વારા અને પછી હીટર પર પાછા જાઓ, બોઈલરની અસર હાંસલ કરવા માટે.
તે નવા ઉર્જા વાહનોમાં બળતણ કાર અને RVs જેવું જ છે, જે અનુરૂપ માંગ બિંદુઓને પ્રીહિટ કરવા અથવા ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે એન્ટિફ્રીઝને ગરમ કરવા હીટરનો ઉપયોગ કરે છે.