નવી ઉર્જા વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ - બેટરી સિસ્ટમ થર્મલ મેનેજમેન્ટ

નવા ઉર્જા વાહનોના મુખ્ય ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે, પાવર બેટરીઓનું ખૂબ મહત્વ છેનવી ઉર્જા વાહનો. વાહનના વાસ્તવિક ઉપયોગ દરમિયાન, બેટરીને જટિલ અને પરિવર્તનશીલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડશે. ક્રુઝિંગ રેન્જ સુધારવા માટે, વાહનને ચોક્કસ જગ્યામાં શક્ય તેટલી વધુ બેટરી ગોઠવવાની જરૂર છે, તેથી વાહન પર બેટરી પેક માટે જગ્યા ખૂબ જ મર્યાદિત છે. વાહનના સંચાલન દરમિયાન બેટરી ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે અને સમય જતાં પ્રમાણમાં નાની જગ્યામાં એકઠી થાય છે. બેટરી પેકમાં કોષોના ગાઢ સ્ટેકીંગને કારણે, મધ્ય વિસ્તારમાં ગરમીને ચોક્કસ હદ સુધી વિખેરી નાખવી પણ પ્રમાણમાં વધુ મુશ્કેલ છે, જે કોષો વચ્ચે તાપમાનની અસંગતતાને વધારે છે, જે બેટરીની ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે અને બેટરીની શક્તિને અસર કરશે; તે થર્મલ રનઅવેનું કારણ બનશે અને સિસ્ટમની સલામતી અને જીવનને અસર કરશે.
પાવર બેટરીનું તાપમાન તેના પ્રદર્શન, જીવનકાળ અને સલામતી પર ખૂબ પ્રભાવ પાડે છે. નીચા તાપમાને, લિથિયમ-આયન બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર વધશે અને ક્ષમતા ઘટશે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્થિર થઈ જશે અને બેટરી ડિસ્ચાર્જ થઈ શકશે નહીં. બેટરી સિસ્ટમના નીચા-તાપમાનના પ્રદર્શન પર ખૂબ અસર થશે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું પાવર આઉટપુટ પ્રદર્શન ઘટશે. ફેડ અને રેન્જ ઘટાડો. નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં નવા ઉર્જા વાહનોને ચાર્જ કરતી વખતે, સામાન્ય BMS પહેલા બેટરીને ચાર્જ કરતા પહેલા યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરે છે. જો તેને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરવામાં ન આવે, તો તે તાત્કાલિક વોલ્ટેજ ઓવરચાર્જ તરફ દોરી જશે, જેના પરિણામે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થશે, અને વધુ ધુમાડો, આગ અથવા વિસ્ફોટ પણ થઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી સિસ્ટમની નીચા-તાપમાન ચાર્જિંગ સલામતી સમસ્યા ઠંડા પ્રદેશોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રમોશનને મોટા પ્રમાણમાં પ્રતિબંધિત કરે છે.
બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટBMS માં એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે, મુખ્યત્વે બેટરી પેકને હંમેશા યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્યરત રાખવાનું, જેથી બેટરી પેકની શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિ જાળવી શકાય.બેટરીનું થર્મલ મેનેજમેન્ટમુખ્યત્વે ઠંડક, ગરમી અને તાપમાન સમાનીકરણના કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. ઠંડક અને ગરમીના કાર્યો મુખ્યત્વે બેટરી પર બાહ્ય આસપાસના તાપમાનની સંભવિત અસર માટે ગોઠવવામાં આવે છે. બેટરી પેકની અંદર તાપમાનના તફાવતને ઘટાડવા અને બેટરીના ચોક્કસ ભાગને વધુ ગરમ થવાથી થતા ઝડપી સડોને રોકવા માટે તાપમાન સમાનીકરણનો ઉપયોગ થાય છે.