નામ સૂચવે છે તેમ, એકઇલેક્ટ્રોનિક પાણી પંપઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ડ્રાઇવ યુનિટ ધરાવતો પંપ છે. તેમાં મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગો હોય છે: ઓવરકરન્ટ યુનિટ, મોટર યુનિટ અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ. ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટની મદદથી, પંપની કાર્યકારી સ્થિતિને મુક્તપણે ગોઠવી શકાય છે, જેમ કે: પંપ શરૂ/બંધ કરવાનું નિયંત્રિત કરવું, પ્રવાહ નિયંત્રણ, દબાણ નિયંત્રણ, ડ્રાય-રનિંગ વિરોધી સુરક્ષા, સ્વ-જાળવણી અને અન્ય કાર્યો, અને બાહ્ય સંકેતો દ્વારા પંપને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
નવી ઉર્જા વાહન કૂલિંગ વોટર પંપ એ એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ વાહન શીતકના પ્રવાહ ચક્રને વેગ આપવા માટે થાય છે. નવી ઉર્જા વાહનોના વિદ્યુત ઘટકોનો સામાન્ય ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઇનલેટ શીતકનું તાપમાન 65°C કરતા વધારે ન હોય, તેથી કૂલિંગ સર્કિટ બનેલું હોય છે.પીટીસી શીતક હીટર,ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોટિવ રેડિયેટર, ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ, મોટર કંટ્રોલર અને ડ્રાઇવ મોટર શ્રેણી એ નીચા-તાપમાન ઠંડક ચક્ર છે (એન્જિન કૂલિંગ સર્કિટની તુલનામાં). ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની કોઈપણ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ડ્રાઇવ મોટર, ઇલેક્ટ્રિક ઘટકો વગેરેના થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાનું છે. નવી ઉર્જા વાહનોમાં, ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપની જરૂરિયાત ઠંડુ કરવાના ઘટકોના આધારે બદલાય છે. સામાન્ય રીતે, પેસેન્જર કારના ડ્રાઇવ મોટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક ઘટકોને ઠંડુ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપની પાવર માંગ સામાન્ય રીતે 150W ની નીચે હોય છે, અને 12V DC મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને વોટર પંપ સ્ટેટિક અને ડાયનેમિક સીલ રદ કરવાના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે.
નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહન કૂલિંગ સાયકલ ઇલેક્ટ્રોનિક પંપ એપ્લિકેશન: નવી ઉર્જા પેસેન્જર કાર, નવી ઉર્જા પેસેન્જર કાર, હાઇબ્રિડ કાર, ટ્રેન અને જહાજોના હીટિંગ સાયકલ અને કૂલિંગ સાયકલ સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ કૂલિંગ સાયકલ, નવી ઉર્જા વાહન બેટરી કૂલિંગ અને હીટિંગ સાયકલ, હીટિંગ એર કન્ડીશનીંગ સાયકલ. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ, મેગ્નેટિક ડ્રાઇવ (શિલ્ડેડ પંપ સ્ટ્રક્ચર), ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા બ્રશલેસ મોટર, ઓછી પાવર વપરાશ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને લાંબી સેવા જીવન. , વિશાળ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી ધરાવે છે, જેમાં pwm સિગ્નલ નિયંત્રણ ગતિ નિયમન, સતત પ્રવાહ નિયંત્રણ, એન્ટિ-રિવર્સ કનેક્શન પ્રોટેક્શન, એન્ટિ-ડ્રાય રનિંગ પ્રોટેક્શન, ઓવરવોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન, ઓવરલોડ, ઓવરટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન છે.
પાવર સપ્લાય મોડ: બેટરીથી ચાલતા પાણીના પંપનો પ્રવાહ દર, પાણીના પંપનું આસપાસનું તાપમાન: -40°C-120°C, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને એન્જિનની નજીક જવાથી બચવાનો પ્રયાસ કરો જેથી આસપાસનું તાપમાન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે. વાહન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પાણીના પંપનું પાણીનું સ્તર શક્ય તેટલું ઓછું હોવું જોઈએ જેથી પાણીના પંપની સર્વિસ લાઇફ લંબાય. પાણીના પંપના ઇન્સ્ટોલેશન અને લેઆઉટમાં, પાણીના પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે પાણીના માર્ગમાં કોણીની સંખ્યા શક્ય તેટલી ઓછી કરવી જોઈએ; પાણીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર પાઇપલાઇન, જો વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ પરવાનગી આપે, તો ખાતરી કરવી શ્રેષ્ઠ છે કે 20cm ની અંદર કોઈ કોણી ન હોય. પાણીના પંપે ઉપયોગ દરમિયાન ધૂળ નિવારણ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો ધૂળનું વાતાવરણ કઠોર હોય, તો પાણીના પંપનું સર્વિસ લાઇફ ટૂંકું થશે. ઉપયોગ દરમિયાન પાણીની સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપો, જેથી પંપ અવરોધિત ન થાય અને ઇમ્પેલર અટકી ન જાય, જેનાથી પંપની સર્વિસ લાઇફ ઓછી થાય.
પોસ્ટ સમય: મે-23-2024
