શિયાળામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણી સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર રીતે સંકોચાય છે.આ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે બેટરી પેકની ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્નિગ્ધતા નીચા તાપમાને વધે છે અને બેટરી પેકનું ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પ્રદર્શન ઘટે છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, લિથિયમ બેટરીને -20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (જે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે) માં ચાર્જ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સ્થાપિત કરીને ઉકેલી શકાય છેકાર પાર્કિંગ હીટરનવા એનર્જી વ્હિકલના બેટરી પેકને પહેલાથી ગરમ કરવા જેથી તે સામાન્ય કામના તાપમાને હોય, શિયાળામાં નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં નવા એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ઓછી રેન્જની સમસ્યાને ઉકેલવા અને ઓછા તાપમાનના ચાર્જિંગથી બેટરી પેકને થતા નુકસાનને ટાળવા. .નવું એનર્જી વ્હીકલ બેટરી હીટર વાહનની સમગ્ર સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેટરીને યોગ્ય તાપમાને રહેવા દે છે.જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીમાં લિથિયમ આયન જામી જાય છે, જેનાથી બેટરીની પાવર સપ્લાય ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે.
તેથી જ શિયાળામાં અથવા તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે બેટરીને અગાઉથી ગરમ કરવી જરૂરી છે.ફીટ કરીને એપીટીસી શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે, ધઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટરઈલેક્ટ્રિક વાહનના બેટરી પેકમાં તેને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે ગરમી ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે જેથી તે સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન પર હોય.હું ભલામણ કરવા માંગુ છુંઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રવાહી હીટરNF ગ્રુપ તમને.NF ગ્રુપનાઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ હીટરનીચેના ફાયદા છે: પાવર: 1. લગભગ 100% હીટ આઉટપુટ;2. હીટ આઉટપુટ શીતક મધ્યમ તાપમાન અને કાર્યકારી વોલ્ટેજથી સ્વતંત્ર છે.સલામતી: 1. ત્રિ-પરિમાણીય સલામતી ખ્યાલ;2. આંતરરાષ્ટ્રીય વાહન ધોરણોનું પાલન.ચોકસાઈ: 1. સીમલેસ, ઝડપી અને ચોક્કસ નિયંત્રણ;2. કોઈ પ્રવાહ અથવા શિખરો નથી.કાર્યક્ષમતા: 1. ઝડપી કામગીરી;2. ડાયરેક્ટ અને ઝડપી હીટ ટ્રાન્સફર.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-03-2023
