શિયાળામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની રેન્જ સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર રીતે સંકોચાઈ જાય છે. આનું મુખ્ય કારણ એ છે કે બેટરી પેકની ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્નિગ્ધતા નીચા તાપમાને વધે છે અને બેટરી પેકનું ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પ્રદર્શન ઘટે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, -20 ડિગ્રી સેલ્સિયસમાં લિથિયમ બેટરી ચાર્જ કરવાની મનાઈ છે (જે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે). ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ઇન્સ્ટોલ કરીને ઉકેલી શકાય છે.કાર પાર્કિંગ હીટરનવા ઉર્જા વાહનના બેટરી પેકને પહેલાથી ગરમ કરવા જેથી તે સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાને રહે, શિયાળામાં ઓછા તાપમાનના વાતાવરણમાં નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ઓછી રેન્જની સમસ્યાને ઉકેલવા અને ઓછા તાપમાનના ચાર્જિંગથી બેટરી પેકને નુકસાન ટાળવા માટે. નવું ઉર્જા વાહન બેટરી હીટર વાહનની સમગ્ર સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેટરીને યોગ્ય તાપમાને રહેવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીમાં લિથિયમ આયનો સ્થિર થઈ જાય છે, જેના કારણે બેટરીની પાવર સપ્લાય ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
આ જ કારણ છે કે શિયાળામાં અથવા જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે બેટરીને પહેલાથી ગરમ કરવી જરૂરી છે. ફીટ કરીનેપીટીસી શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે,ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેકને ગરમ કરવા માટે ગરમીનું પ્રસારણ કરી શકે છે જેથી તે સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને રહે. હું ભલામણ કરવા માંગુ છુંઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રવાહી હીટરNF ગ્રુપ તરફથી તમને. NF ગ્રુપનુંઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ હીટરનીચેના ફાયદા છે: પાવર: 1. લગભગ 100% ગરમીનું ઉત્પાદન; 2. ગરમીનું ઉત્પાદન શીતક મધ્યમ તાપમાન અને કાર્યકારી વોલ્ટેજથી સ્વતંત્ર છે.સલામતી: ૧. ત્રિ-પરિમાણીય સલામતી ખ્યાલ; ૨. આંતરરાષ્ટ્રીય વાહન ધોરણોનું પાલન.ચોકસાઈ: 1. સીમલેસ, ઝડપી અને ચોક્કસ નિયંત્રણ; 2. કોઈ ઇનરશ કરંટ કે ટોચ નહીં.કાર્યક્ષમતા: 1. ઝડપી કામગીરી; 2. સીધી અને ઝડપી ગરમીનું ટ્રાન્સફર.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-03-2023
