Hebei Nanfeng માં આપનું સ્વાગત છે!

શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ

શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બેટરી ઉર્જાનો મહત્તમ ઉપયોગ કરીને વાહન ચલાવવામાં મદદ કરે છે. વાહનમાં એર કન્ડીશનીંગ અને બેટરી માટે વાહનમાં ગરમી ઉર્જાનો કાળજીપૂર્વક ફરીથી ઉપયોગ કરીને, થર્મલ મેનેજમેન્ટ વાહનની ડ્રાઇવિંગ રેન્જને વિસ્તૃત કરવા માટે બેટરી ઉર્જા બચાવી શકે છે, અને તેના ફાયદા ખાસ કરીને ભારે ગરમ અને ઠંડા તાપમાનમાં નોંધપાત્ર છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS), બેટરી કૂલિંગ પ્લેટ, બેટરી કૂલર જેવા મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.હાઇ-વોલ્ટેજ પીટીસી ઇલેક્ટ્રિક હીટર,ઇલેક્ટ્રિક પાણીનો પંપઅને વિવિધ મોડેલો અનુસાર હીટ પંપ સિસ્ટમ.

શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સોલ્યુશન સમગ્ર સિસ્ટમ સ્પેક્ટ્રમને આવરી લે છે, નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાથી લઈને બુદ્ધિશાળી ઘટકો સુધી, ઓપરેશન દરમિયાન પાવરટ્રેન ઘટકો દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને લવચીક રીતે વિતરિત કરીને બંને તાપમાનની ચરમસીમાઓનું સંચાલન કરે છે. બધા ઘટકોને શ્રેષ્ઠ તાપમાને કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપીને, શુદ્ધ EV થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સોલ્યુશન ચાર્જિંગ સમય ઘટાડે છે અને બેટરી જીવનને લંબાવે છે.

હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કરતાં વધુ જટિલ છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બેટરી પેકમાં મુખ્ય ઘટક તરીકે સંકલિત છે. એકત્રિત સિસ્ટમ ડેટાના આધારે, સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ બેટરી તાપમાન જાળવવા માટે બેટરી કૂલિંગ સર્કિટમાંથી વાહનના કૂલિંગ સર્કિટમાં ગરમી સ્થાનાંતરિત કરે છે. સિસ્ટમ માળખામાં મોડ્યુલર છે અને તેમાં બેટરી મેનેજમેન્ટ કંટ્રોલર (BMC), બેટરી સુપરવાઇઝરી સર્કિટ (CSC) અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સેન્સર, અન્ય ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.

બેટરી કૂલિંગ પેનલનો ઉપયોગ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેકના સીધા ઠંડક માટે થાય છે અને તેને ડાયરેક્ટ કૂલિંગ (રેફ્રિજન્ટ કૂલિંગ) અને પરોક્ષ ઠંડક (વોટર કૂલિંગ) માં વિભાજિત કરી શકાય છે. કાર્યક્ષમ બેટરી કામગીરી અને વિસ્તૃત બેટરી જીવન પ્રાપ્ત કરવા માટે તેને બેટરી સાથે મેચ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. પોલાણની અંદર ડ્યુઅલ મીડિયા રેફ્રિજન્ટ અને શીતક સાથેનું ડ્યુઅલ સર્કિટ બેટરી કૂલર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેકના ઠંડક માટે યોગ્ય છે, જે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ક્ષેત્રમાં બેટરીનું તાપમાન જાળવી શકે છે અને શ્રેષ્ઠ બેટરી જીવન સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

નવા ઉર્જા વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ

થર્મલ મેનેજમેન્ટ વાહન સિસ્ટમમાં ઠંડી અને ગરમીની જરૂરિયાતોના સંકલન જેવું લાગે છે, અને તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી લાગતો, પરંતુ વાસ્તવમાં વિવિધ પ્રકારના નવા ઉર્જા વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં નોંધપાત્ર તફાવત છે.

ગરમીની જરૂરિયાતોમાંની એક: કોકપીટ ગરમી
શિયાળામાં, ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને કારની અંદર ગરમ રહેવાની જરૂર પડે છે, જેમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની ગરમીની જરૂરિયાતોનો સમાવેશ થાય છે.એચવીસીએચ)

વપરાશકર્તાના ભૌગોલિક સ્થાનના આધારે, ગરમીની જરૂરિયાતો બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, શેનઝેનમાં કાર માલિકોને આખું વર્ષ કેબિન હીટિંગ ચાલુ કરવાની જરૂર નહીં પડે, જ્યારે ઉત્તરમાં કાર માલિકો શિયાળામાં કેબિનની અંદર તાપમાન જાળવવા માટે ઘણી બેટરી પાવર વાપરે છે.

એક સરળ ઉદાહરણ એ છે કે ઉત્તર યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર સપ્લાય કરતી એ જ કાર કંપની 5kW ની રેટેડ પાવર સાથે ઇલેક્ટ્રિક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જ્યારે વિષુવવૃત્તીય પ્રદેશના દેશોને સપ્લાય કરતા લોકો પાસે ફક્ત 2 થી 3kW અથવા તો કોઈ હીટર ન હોય શકે.

અક્ષાંશ ઉપરાંત, ઊંચાઈનો પણ ચોક્કસ પ્રભાવ હોય છે, પરંતુ ઊંચાઈને અલગ પાડવા માટે ખાસ કોઈ ડિઝાઇન નથી, કારણ કે માલિક ખાતરી આપી શકતો નથી કે કાર બેસિનથી ઉચ્ચપ્રદેશ સુધી ચાલશે.

બીજો સૌથી મોટો પ્રભાવ કારમાં રહેલા લોકોનો છે, કારણ કે તે ઇલેક્ટ્રિક કાર હોય કે ઇંધણ કાર, અંદરના લોકોની જરૂરિયાતો હજુ પણ સમાન છે, તેથી તાપમાન માંગ શ્રેણીની ડિઝાઇન લગભગ નકલ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે 16 ડિગ્રી સેલ્સિયસ અને 30 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચે, જેનો અર્થ છે કે કેબિન 16 ડિગ્રી સેલ્સિયસ કરતા ઠંડુ નથી, ગરમી 30 ડિગ્રી સેલ્સિયસ કરતા વધુ ગરમ નથી, જે આસપાસના તાપમાનની સામાન્ય માનવ માંગને આવરી લે છે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-25-2024