ટોચના એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલેશન પગલાં

આની નીચેની પ્લેટટ્રક એર કન્ડીશનરઆર્ક ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે નીચેની પ્લેટના વિરૂપતા માટે નહીં, પરંતુ કેટલીક આર્ક છત સ્થાપિત કરવા માટે યોગ્ય છે.આપાર્કિંગ એર કન્ડીશનરઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જ સાથે પ્રમાણભૂત છે, જો કે નીચેની પ્લેટ વક્ર ડિઝાઇન છે, પરંતુ ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જનો ઉપયોગ ફ્લેટ ટોપ મોડલ્સના ઇન્સ્ટોલેશન માટે પણ યોગ્ય છે, કૃપા કરીને ચિંતા કરશો નહીં.
આટ્રક એસીએર કન્ડીશનર ફિક્સ્ડ સ્ક્રુ એક્સ્ટેંશન પેકથી સજ્જ છે.જોએર કન્ડીશનરઇન્સ્ટોલેશન સ્ક્રૂ પૂરતો લાંબો નથી, તમે સ્ક્રુ એક્સ્ટેંશન પેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને સ્ક્રુની લંબાઈ જાતે ગોઠવી શકો છો.
1. સ્કાયલાઇટની આસપાસના વિસ્તારને સાફ કરો કે ત્યાં કોઈ કાટમાળ, ધૂળ અને અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ વિકૃતિ નથી.
2. સનરૂફ, પેસ્ટ હાઇ ઇલાસ્ટીક સીલિંગ સ્પોન્જ આર્ટીકલ (આર્ટિકલ સ્પોન્જ સ્કાયલાઇટ અપલિફ્ટ સાઇડ કરતાં) - વિન્ડો પ્રોફાઇલની બહારના દિવસો અનુસાર હાઇ ઇલાસ્ટીસીટી સ્પોન્જ આર્ટીકલ (સીલિંગ સ્પોન્જ પર સ્કાયલાઇટ લેવલ ઓફ કરવા માટે, ક્રેક નથી, અપૂર્ણ , વિરૂપતા, કરચલીઓ, વગેરે, એર કન્ડીશનીંગ હોસ્ટ અને સ્કાયલાઇટની સીલિંગને અસર કરે છે અન્યથા હવા લિકેજ, પાણી લિકેજ, અને તેથી વધુ અને તેથી વધુનું કારણ બને છે.)
3. ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સ્પોન્જ સ્ટ્રીપની સપાટી પર ગ્લાસ ગુંદરનું વર્તુળ મૂકો.(હું વધુ ટાઇપ કરવાનું સૂચન કરું છું)
4. એર કન્ડીશનર યુનિટભાગ (ચાર નિશ્ચિત સ્ક્રૂ સહિત) સ્કાયલાઇટમાં, આગળ, પાછળ, ડાબી, જમણી સ્થિતિને સમાયોજિત કરો, કરતાં સુશોભન પ્લેટ સાથે, સુશોભિત પ્લેટ સ્થાપિત કરો અન્ય આંતરિક ખુલ્લી સ્થિતિની બહાર એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટને આવરી શકે છે.
5. પુલ લાઇનિંગ ફિક્સ્ડ એર કન્ડીશનીંગ હોસ્ટનો ઉપયોગ (નિયત ટોર્ક ખૂબ મોટી ન હોઈ શકે, ખૂબ મોટી એર કન્ડીશનીંગ ફ્લોરની વિકૃતિ, એર કન્ડીશનીંગ ડ્રેનેજ નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે, ગંભીર એર કન્ડીશનીંગ પાણીના લીકેજ તરફ દોરી જશે.) .મુખ્ય એર કંડિશનર ઠીક થયા પછી, તપાસો કે એર કંડિશનરની નીચેની પ્લેટ અને ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જ વચ્ચેનો કાચનો ગુંદર કારમાંથી આખા વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય છે કે કેમ.જો કાચનો ગુંદર સમગ્ર વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય છે, તો તે સાબિત કરે છે કે સીલ અકબંધ છે, અન્યથા તેને ગુંદર ભરવાની જરૂર છે.છેલ્લે સુશોભિત પ્લેટ સ્થાપિત કરો.
6. કેબલને બેટરી 48V અથવા 60V અથવા 72V સાથે જોડો (વિવિધ મોડલ પ્રમાણે વોલ્ટેજ નંબર બદલાય છે, પોઝિટિવ અને નેગેટિવ ધ્રુવો જોડવા જોઈએ નહીં, અન્યથા તે એર કન્ડીશનીંગને નુકસાન પહોંચાડશે!).
ફરીથી નોંધ કરો: લાઇનિંગ સ્ટ્રીપને ઠીક કરતી વખતે, ટોર્ક ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, જ્યાં સુધી એર કંડિશનરની બેઝ પ્લેટ અને ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સ્પોન્જ સ્ટ્રીપ વચ્ચેનો ગ્લાસ ગુંદર સંપૂર્ણ વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય.