એર કન્ડીશનર ઇન્સ્ટોલેશનના ટોચના પગલાં

આની નીચેની પ્લેટટ્રક એર કન્ડીશનરઆર્ક ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે કેટલીક આર્ક છત સ્થાપિત કરવા માટે યોગ્ય છે, નીચેની પ્લેટના વિકૃતિ માટે નહીં. આપાર્કિંગ એર કન્ડીશનરઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જ સાથે પ્રમાણભૂત છે, જોકે નીચેની પ્લેટ વક્ર ડિઝાઇનની છે, પરંતુ ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જનો ઉપયોગ ફ્લેટ ટોપ મોડેલ્સના ઇન્સ્ટોલેશન માટે પણ યોગ્ય છે, કૃપા કરીને ચિંતા કરશો નહીં.
આટ્રક એસીએર કન્ડીશનર ફિક્સ્ડ સ્ક્રુ એક્સટેન્શન પેકથી સજ્જ છે. જોએર કન્ડીશનરઇન્સ્ટોલેશન સ્ક્રુ પૂરતો લાંબો નથી, તમે સ્ક્રુ એક્સટેન્શન પેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને સ્ક્રુની લંબાઈ જાતે ગોઠવી શકો છો.
1. સ્કાયલાઇટની આસપાસના વિસ્તારને સાફ કરો જેથી ખાતરી થાય કે ત્યાં કોઈ કાટમાળ, ધૂળ અને અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ વિકૃતિ ન હોય.
2. સનરૂફ, પેસ્ટ હાઇ ઇલાસ્ટીક સીલિંગ સ્પોન્જ આર્ટિકલ (સ્કાયલાઇટ અપલિફ્ટ સાઇડ કરતાં આર્ટિકલ સ્પોન્જ) - ઉચ્ચ ઇલાસ્ટીક સ્પોન્જ આર્ટિકલ વિન્ડો પ્રોફાઇલની બહારના દિવસો અનુસાર (સીલિંગ સ્પોન્જ પર સ્કાયલાઇટને સમતળ કરો, ક્રેક ન હોય, અપૂર્ણ, વિકૃતિ, કરચલીઓ, વગેરે, એર કન્ડીશનીંગ હોસ્ટ અને સ્કાયલાઇટના સીલિંગને અસર કરે છે અન્યથા હવા લિકેજ, પાણી લિકેજ, વગેરેનું કારણ બને છે.)
૩. ઊંચી સ્થિતિસ્થાપક સ્પોન્જ સ્ટ્રીપની સપાટી પર કાચના ગુંદરનું વર્તુળ મૂકો. (હું વધુ ટાઇપ કરવાનું સૂચન કરું છું)
4. એર કન્ડીશનર યુનિટસ્કાયલાઇટમાં ભાગ (ચાર નિશ્ચિત સ્ક્રૂ સહિત), આગળ, પાછળ, ડાબી, જમણી સ્થિતિને સુશોભિત પ્લેટ સાથે ગોઠવો, સુશોભન પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી અન્ય આંતરિક ખુલ્લી સ્થિતિની બહાર એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટને આવરી શકાય.
5. પુલ લાઇનિંગ ફિક્સ્ડ એર કન્ડીશનીંગ હોસ્ટનો ઉપયોગ (ફિક્સ્ડ ટોર્ક ખૂબ મોટો ન હોઈ શકે, ખૂબ મોટો થવાથી એર કન્ડીશનીંગ ફ્લોરનું વિકૃતિકરણ થશે, એર કન્ડીશનીંગ ડ્રેનેજ નિષ્ફળતા થશે, ગંભીર એર કન્ડીશનીંગ પાણીના લીકેજ તરફ દોરી જશે.). મુખ્ય એર કન્ડીશનરને ઠીક કર્યા પછી, તપાસો કે એર કન્ડીશનરની નીચેની પ્લેટ અને ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ સ્પોન્જ વચ્ચેનો કાચનો ગુંદર કારમાંથી આખા વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય છે કે નહીં. જો કાચનો ગુંદર આખા વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય છે, તો તે સાબિત કરે છે કે સીલ અકબંધ છે, અન્યથા તેને ગુંદર ભરવાની જરૂર છે. અંતે સુશોભન પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરો.
૬. કેબલને ૪૮V અથવા ૬૦V અથવા ૭૨V બેટરી સાથે જોડો (વોલ્ટેજ નંબર અલગ અલગ મોડેલ મુજબ બદલાય છે, પોઝિટિવ અને નેગેટિવ પોલ્સને જોડવા જોઈએ નહીં, નહીં તો તે એર કન્ડીશનીંગને નુકસાન પહોંચાડશે!).
ફરીથી નોંધ કરો: લાઇનિંગ સ્ટ્રીપને ફિક્સ કરતી વખતે, ટોર્ક ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, જ્યાં સુધી એર કન્ડીશનરની બેઝ પ્લેટ અને ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક સ્પોન્જ સ્ટ્રીપ વચ્ચેનો કાચનો ગુંદર સંપૂર્ણ વર્તુળમાં ઓવરફ્લો થાય.