બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ શું છે?

આ બેટરી માણસ જેવી જ છે કારણ કે તે વધારે ગરમી સહન કરી શકતી નથી અને વધારે ઠંડી પણ પસંદ નથી કરતી, અને તેનું શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન 10-30°C ની વચ્ચે છે. અને કાર ખૂબ જ વિશાળ શ્રેણીના વાતાવરણમાં કામ કરે છે, -20-50°C સામાન્ય છે, તો શું કરવું? પછી બેટરીને એર કન્ડીશનરથી સજ્જ કરો જે થર્મલ મેનેજમેન્ટના 3 કાર્યો પૂર્ણ કરે છે:
ગરમીનું વિસર્જન: જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે બેટરી તેનું જીવન ગુમાવે છે (ક્ષમતાનો ક્ષય) અને હિંસક મૃત્યુ (થર્મલ રનઅવે) નું જોખમ વધે છે. તેથી, જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે ગરમીનું વિસર્જન જરૂરી છે.
ગરમી: જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે બેટરી તેનું જીવન ગુમાવે છે (ક્ષમતામાં ઘટાડો), નબળી પડે છે (પ્રદર્શનમાં ઘટાડો), અને જો તે આ સમયે ચાર્જ કરવામાં આવે છે, તો તે હિંસક મૃત્યુનું જોખમ પણ રાખે છે (લિથિયમ વરસાદને કારણે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થર્મલ રનઅવેનું જોખમ ધરાવે છે, જે શાંઘાઈમાં ટેસ્લાના સ્વયંભૂ દહનનું કારણ હોઈ શકે છે). તેથી, જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે તેને ગરમ કરવાની (અથવા ગરમ રાખવાની) જરૂર પડે છે.
તાપમાન સુસંગતતા: મને 90 ના દાયકાના શરૂઆતના એર કંડિશનર્સ યાદ છે, જે ઠંડી હવાના ધડાકાથી શરૂ થતા હતા અને પછી વિરામ લેતા હતા. બીજી બાજુ, આજના એર કંડિશનર્સ મોટાભાગે ઇન્વર્ટર અને રેપ-અરાઉન્ડ બ્લોઇંગ ફંક્શન્સથી સજ્જ છે, જેથી સમય અને અવકાશ બંને પરિમાણોમાં તાપમાન સુસંગત રહે. તેવી જ રીતે, પાવર સેલ્સને તાપમાનમાં અવકાશી પરિવર્તનશીલતા ઘટાડવાની જરૂર છે.