ફ્યુઅલ વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને નવા એનર્જી વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ વચ્ચે શું તફાવત છે?

1. નવા ઉર્જા વાહનોના "થર્મલ મેનેજમેન્ટ" નો સાર
નવા ઉર્જા વાહનોના યુગમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટનું મહત્વ પ્રકાશિત થતું રહે છે

બળતણ વાહનો અને નવા ઊર્જા વાહનો વચ્ચેના ડ્રાઇવિંગ સિદ્ધાંતોમાં તફાવત મૂળભૂત રીતે વાહનની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના અપગ્રેડિંગ અને સુધારણાને પ્રોત્સાહન આપે છે.અગાઉના ઇંધણ વાહનોના સરળ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સ્ટ્રક્ચરથી અલગ, મોટે ભાગે હીટ ડિસીપેશનના હેતુ માટે, નવી એનર્જી વ્હીકલ આર્કિટેક્ચરની નવીનતા થર્મલ મેનેજમેન્ટને વધુ જટિલ બનાવે છે, અને બેટરી જીવન અને વાહનની સ્થિરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાના મહત્વપૂર્ણ મિશનને પણ ખભા કરે છે.તેના પ્રભાવના ફાયદા અને ગેરફાયદા તે ટ્રામ ઉત્પાદનોની મજબૂતાઈ નક્કી કરવા માટેનું મુખ્ય સૂચક પણ બની ગયું છે.બળતણ વાહનનો પાવર કોર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે, અને તેની રચના પ્રમાણમાં સરળ છે.પરંપરાગત ઇંધણવાળા વાહનો કાર ચલાવવા માટે પાવર જનરેટ કરવા ઇંધણ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.ગેસોલિન દહન ગરમી પેદા કરે છે.તેથી, કેબિનની જગ્યાને ગરમ કરતી વખતે ઇંધણ વાહનો એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી કચરો ગરમીનો સીધો ઉપયોગ કરી શકે છે.એ જ રીતે, પાવર સિસ્ટમના તાપમાનને સમાયોજિત કરવા માટે બળતણ વાહનોનો મુખ્ય ધ્યેય એ છે કે મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને વધુ ગરમ કરવાથી ટાળવા માટે કૂલ ડાઉન કરવું.

નવા ઉર્જા વાહનો મુખ્યત્વે બેટરી મોટર્સ પર આધારિત છે, જે હીટિંગમાં મહત્વપૂર્ણ ઉષ્મા સ્ત્રોત (એન્જિન) ગુમાવે છે અને વધુ જટિલ માળખું ધરાવે છે.નવી ઊર્જા વાહન બેટરીઓ, મોટર્સ અને મોટી સંખ્યામાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોને મુખ્ય ઘટકોના તાપમાનને સક્રિયપણે નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે.તેથી, પાવર સિસ્ટમના મૂળમાં ફેરફારો એ નવા ઉર્જા વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ આર્કિટેક્ચરને ફરીથી આકાર આપવા માટેના મૂળભૂત કારણો છે, અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની ગુણવત્તા સીધી રીતે વાહનની ઉત્પાદન કામગીરી અને જીવન નિર્ધારિત કરવા સાથે સંબંધિત છે.ત્યાં ત્રણ ચોક્કસ કારણો છે: 1) નવા ઉર્જા વાહનો આંતરિક કમ્બશન એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી કચરો ગરમીનો સીધો ઉપયોગ પરંપરાગત બળતણ વાહનોની જેમ કેબિનને ગરમ કરવા માટે કરી શકતા નથી, તેથી પીટીસી હીટર ઉમેરીને ગરમીની સખત માંગ છે(પીટીસી શીતક હીટર/પીટીસી એર હીટર) અથવા હીટ પંપ, અને થર્મલ મેનેજમેન્ટની કાર્યક્ષમતા ક્રૂઝિંગ રેન્જ નક્કી કરે છે.2) નવા ઉર્જા વાહનો માટે લિથિયમ બેટરીનું યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન 0-40°C છે.જો તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું હોય, તો તે બેટરી કોષોની પ્રવૃત્તિને અસર કરશે અને બેટરીના જીવનને પણ અસર કરશે.આ લાક્ષણિકતા એ પણ નિર્ધારિત કરે છે કે નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ માત્ર ઠંડકના હેતુ માટે જ નથી, તાપમાન નિયંત્રણ પણ વધુ મહત્વનું છે.થર્મલ મેનેજમેન્ટ સ્થિરતા વાહનનું જીવન અને સલામતી નક્કી કરે છે.3) નવા ઉર્જા વાહનોની બેટરી સામાન્ય રીતે વાહનની ચેસિસ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે, તેથી વોલ્યુમ પ્રમાણમાં નિશ્ચિત છે;થર્મલ મેનેજમેન્ટની કાર્યક્ષમતા અને ઘટકોના એકીકરણની ડિગ્રી નવી ઊર્જા વાહનોની બેટરીના વોલ્યુમ ઉપયોગને સીધી અસર કરશે.