નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને પરંપરાગત વાહનની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વચ્ચે શું તફાવત છે

પરંપરાગત ઇંધણવાળા વાહનો માટે, વાહનનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ વાહન એન્જિન પર હીટ પાઇપ સિસ્ટમ પર વધુ કેન્દ્રિત છે, જ્યારે HVCH નું થર્મલ મેનેજમેન્ટ પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોના થર્મલ મેનેજમેન્ટ ખ્યાલથી ઘણું અલગ છે.વાહનના થર્મલ મેનેજમેન્ટે સમગ્ર વાહન પર "ઠંડા" અને "ગરમી"નું આયોજન કરવું જોઈએ, જેથી ઉર્જા વપરાશ દરમાં સુધારો કરી શકાય અને સમગ્ર વાહનની બેટરી જીવન સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

ના વિકાસ સાથેબેટરી કેબિન કૂલન્ટ હીટર, ખાસ કરીને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું માઇલેજ અમુક અંશે ગ્રાહકો માટે ખરીદવું કે નહીં તે પસંદ કરવા માટેનું એક મહત્વનું પરિબળ છે.આંકડા અનુસાર, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ગંભીર કામ કરવાની સ્થિતિમાં હોય (ખાસ કરીને શિયાળામાં) અને એર કંડિશનર ચાલુ હોય, ત્યારે HVCH વાહનની બેટરી લાઇફના 40% કરતાં વધુને અસર કરશે.તેથી, પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોની તુલનામાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઊર્જાનું વ્યાપક સંચાલન કેવી રીતે કરવું તે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.ચાલો હું તમને થર્મલ મેનેજમેન્ટના ક્ષેત્રમાં પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો અને નવા ઊર્જા વાહનો વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતોની વિગતવાર સમજૂતી આપું.

મુખ્ય તરીકે પાવર બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ

પરંપરાગત વાહનોની સરખામણીમાં, એચવીસીએચ વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ જરૂરિયાતો પરંપરાગત વાહનો કરતાં વધુ છે.નવા ઉર્જા વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વધુ જટિલ છે.માત્ર એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ જ નહીં, પણ નવી ઉમેરવામાં આવેલી બેટરીઓ, ડ્રાઇવ મોટર્સ અને અન્ય ઘટકોને પણ ઠંડકની આવશ્યકતાઓ છે.

1) ખૂબ નીચું અથવા ખૂબ ઊંચું તાપમાન લિથિયમ બેટરીના પ્રદર્શન અને સેવા જીવનને અસર કરશે, તેથી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ હોવી જરૂરી છે.વિવિધ હીટ ટ્રાન્સફર માધ્યમો અનુસાર, બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સને એર કૂલિંગ, ડાયરેક્ટ કૂલિંગ અને લિક્વિડ કૂલિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.લિક્વિડ કૂલિંગ ડાયરેક્ટ ઠંડક કરતાં સસ્તું છે, અને ઠંડકની અસર એર કૂલિંગ કરતાં વધુ સારી છે, જે મુખ્ય પ્રવાહના એપ્લિકેશન વલણ ધરાવે છે.

2) પાવર પ્રકારમાં ફેરફારને કારણે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન એર કન્ડીશનરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રિક સ્ક્રોલ કોમ્પ્રેસરનું મૂલ્ય પરંપરાગત કોમ્પ્રેસર કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.હાલમાં, મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ થાય છેપીટીસી શીતક હીટરહીટિંગ માટે, જે શિયાળામાં ક્રૂઝિંગ રેન્જને ગંભીર અસર કરે છે.ભવિષ્યમાં, ઉચ્ચ હીટિંગ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે ધીમે ધીમે હીટ પંપ એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ લાગુ થવાની અપેક્ષા છે.