કયું સારું છે, હીટ પંપ કે HVCH?

જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક ટેક્નોલોજી આગળ વધી છે તેમ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ગરમીના ઉત્પાદન માટે બે અલગ-અલગ તકનીકી માર્ગો ઉભરી આવ્યા છે, એટલે કેઇલેક્ટ્રિક હીટરઅને હીટ પંપ.જ્યુરી હજુ બહાર છે કે જેના પર વધુ સારો ઉકેલ છે.ટેક્નોલોજી અને માર્કેટ એપ્લીકેશનની દ્રષ્ટિએ બંને રૂટમાં તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.પ્રથમ, હીટ પંપને સામાન્ય હીટ પંપ અને નવા હીટ પંપમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.ઇલેક્ટ્રિક હીટરની તુલનામાં, સામાન્ય હીટ પંપના ફાયદા એ હકીકતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે કે તેઓ યોગ્ય કાર્યક્ષેત્રમાં ઇલેક્ટ્રિક હીટર કરતાં વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ છે, જ્યારે તેમની મર્યાદાઓ નીચા તાપમાને ગરમીની નીચી કાર્યક્ષમતા, યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં મુશ્કેલીમાં રહેલી છે. અત્યંત ઠંડા હવામાન પરિસ્થિતિઓ, તેમની વધુ પડતી કિંમત અને તેમની વધુ જટિલ રચના.જો કે નવા હીટ પંપ સમગ્ર બોર્ડમાં કામગીરીમાં વિકસિત થયા છે અને નીચા તાપમાને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જાળવી શકે છે, તેમ છતાં તેમની રચનાની જટિલતા અને ખર્ચની મર્યાદાઓ વધુ નોંધપાત્ર છે અને બજાર દ્વારા મોટા જથ્થાના કાર્યક્રમોમાં તેમની વિશ્વસનીયતાની ચકાસણી કરવામાં આવી નથી.જોકે હીટ પંપ ચોક્કસ તાપમાને વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે અને રેન્જ પર ઓછી અસર કરે છે, ખર્ચની મર્યાદાઓ અને જટિલ માળખાને કારણે આ તબક્કે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઈલેક્ટ્રિક હીટિંગ મુખ્ય પ્રવાહની હીટિંગ પદ્ધતિ છે.

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પ્રથમ ઉભરી રહ્યા હતા, ત્યારે એનએફ ગ્રૂપે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટના મહત્વપૂર્ણ વિકાસ વિસ્તારને કબજે કર્યો હતો.આંતરિક હીટિંગ સ્ત્રોત વિનાના હાઇબ્રિડ અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અંદરના ભાગને ગરમ કરવા અથવા હાલના ઘટકો સાથે વાહનના પાવર સેલને ગરમ કરવા માટે પૂરતી કચરો ગરમી પેદા કરી શકતા નથી.આ કારણોસર NF ગ્રુપે એક નવીન ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ સિસ્ટમ વિકસાવી છેઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટર (એચવીસીએચ).પરંપરાગત પીટીસી તત્વોથી વિપરીત, એચવીસીએચને દુર્લભ પૃથ્વી સામગ્રીના ઉપયોગની જરૂર નથી, તેમાં સીસું હોતું નથી, તેમાં મોટો હીટ ટ્રાન્સફર વિસ્તાર હોય છે અને વધુ સમાનરૂપે ગરમ થાય છે.આ અત્યંત કોમ્પેક્ટ યુનિટ આંતરિક તાપમાન ઝડપથી, સતત અને વિશ્વસનીય રીતે વધારે છે.95% થી વધુની સ્થિર હીટિંગ કાર્યક્ષમતા સાથેઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રવાહી હીટરવાહનના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માટે લગભગ નુકશાન વિના વિદ્યુત ઉર્જાને ઉષ્મા ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને પાવર બેટરીને શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન પ્રદાન કરી શકે છે, આમ નીચા તાપમાને વાહનની પાવર બેટરીની વિદ્યુત ઉર્જાના નુકશાનને ઘટાડી શકે છે.ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા એ ત્રણ મુખ્ય સૂચકાંકો છેઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક હીટરs, અને NF ગ્રુપ પાવરને મહત્તમ કરવા, સૌથી ઝડપી સ્ટાર્ટ અપ કરવા અને આસપાસના તાપમાનથી સ્વતંત્ર થવા માટે વિવિધ મોડલ્સ માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટરના વિવિધ મોડલ ઓફર કરે છે.