ઇલેક્ટ્રિક બસ ટ્રક માટે NF 20KW ઇલેક્ટ્રિક વાહન PTC કુલન્ટ હીટર 24V 600V HVCH
વર્ણન
ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી શીતક હીટર એક ઇલેક્ટ્રિક હીટર છે જે વીજળીને ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે વાપરીને એન્ટિફ્રીઝને ગરમ કરે છે અને પેસેન્જર કાર માટે ગરમીનો સ્ત્રોત પૂરો પાડે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી શીતક હીટરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટને ગરમ કરવા, બારી પરના ધુમ્મસને ડિફ્રોસ્ટ કરવા અને દૂર કરવા અથવા બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બેટરીને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે થાય છે, જેથી સંબંધિત નિયમો અને કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકાય.
આ EV ઇલેક્ટ્રિક PTC હીટર ઇલેક્ટ્રિક / હાઇબ્રિડ / ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે યોગ્ય છે અને મુખ્યત્વે વાહનમાં તાપમાન નિયમન માટે મુખ્ય ગરમી સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી શીતક હીટર વાહન ડ્રાઇવિંગ મોડ અને પાર્કિંગ મોડ બંને માટે લાગુ પડે છે. ગરમી પ્રક્રિયામાં, પીટીસી ઘટકો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા અસરકારક રીતે ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે. તેથી, આ ઉત્પાદન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં વધુ ઝડપી ગરમી અસર ધરાવે છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ બેટરી તાપમાન નિયમન (કાર્યકારી તાપમાન સુધી ગરમી) અને બળતણ કોષ શરૂ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે.
તે OEM કસ્ટમાઇઝ્ડ પ્રોડક્ટ છે, રેટેડ વોલ્ટેજ તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર 600V અથવા 350v અથવા અન્ય હોઈ શકે છે, અને પાવર 10kw, 15kw, 20KW અથવા 30KW હોઈ શકે છે, જેને વિવિધ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ બસ મોડેલોમાં અનુકૂલિત કરી શકાય છે.ગરમી શક્તિ મજબૂત છે, જે પૂરતી અને પૂરતી ગરમી પૂરી પાડે છે, ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો માટે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ પૂરું પાડે છે, અને બેટરી ગરમ કરવા માટે ગરમીના સ્ત્રોત તરીકે પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
ટેકનિકલ પરિમાણ
| પાવર (કેડબલ્યુ) | ૧૦ કિલોવોટ | ૧૫ કિલોવોટ | 20 કિલોવોટ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ (V) | ૬૦૦વી | ૬૦૦વી | ૬૦૦વી |
| સપ્લાય વોલ્ટેજ (V) | ૪૫૦-૭૫૦વી | ૪૫૦-૭૫૦વી | ૪૫૦-૭૫૦વી |
| વર્તમાન વપરાશ (A) | ≈17A | ≈25A | ≈૩૩એ |
| પ્રવાહ (લિ/કલાક) | ＞૧૮૦૦ | ＞૧૮૦૦ | ＞૧૮૦૦ |
| વજન (કિલો) | ૮ કિલો | ૯ કિલો | ૧૦ કિગ્રા |
| ઇન્સ્ટોલેશનનું કદ | ૧૭૯x૨૭૩ | ૧૭૯x૨૭૩ | ૧૭૯x૨૭૩ |
ફાયદો
ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનવાળા વાહનોમાં અનુભવાતા ગરમીના આરામના સ્તરને જાળવી રાખવાની અપેક્ષા રાખે છે. તેથી, કાર્યક્ષમ ગરમી પ્રણાલી બેટરી કન્ડીશનીંગ જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે બેટરીનું જીવન વધારવામાં, ચાર્જિંગ સમય ઘટાડવામાં અને એકંદર વાહન શ્રેણીને વધારવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
આ તે જગ્યા છે જ્યાં ત્રીજી પેઢીનું NF ઇલેક્ટ્રિક બસ બેટરી હીટર આવશ્યક બની જાય છે. તે અદ્યતન બેટરી કન્ડીશનીંગ અને શ્રેષ્ઠ હીટિંગ કામગીરી બંને પ્રદાન કરે છે, જે તેને બોડી ઉત્પાદકો અને મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો (OEMs) તરફથી ખાસ વાહન શ્રેણી માટે એક આદર્શ ઉકેલ બનાવે છે.
CE પ્રમાણપત્ર
અરજી
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
પેકિંગ:
૧. એક કેરી બેગમાં એક ટુકડો
2. નિકાસ કાર્ટનમાં યોગ્ય માત્રા
૩. રેગ્યુલરમાં અન્ય કોઈ પેકિંગ એસેસરીઝ નથી
4. ગ્રાહક માટે જરૂરી પેકિંગ ઉપલબ્ધ છે
વહાણ પરિવહન:
હવા, સમુદ્ર અથવા એક્સપ્રેસ દ્વારા
નમૂના લીડ સમય: 5 ~ 7 દિવસ
ડિલિવરી સમય: ઓર્ડરની વિગતો અને ઉત્પાદન પુષ્ટિ થયાના લગભગ 25~30 દિવસ પછી.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
A: સામાન્ય રીતે, અમે અમારા માલને તટસ્થ સફેદ બોક્સ અને ભૂરા કાર્ટનમાં પેક કરીએ છીએ. જો તમારી પાસે કાયદેસર રીતે નોંધાયેલ પેટન્ટ છે, તો અમે તમારા અધિકૃતતા પત્રો મેળવ્યા પછી તમારા બ્રાન્ડેડ બોક્સમાં માલ પેક કરી શકીએ છીએ.
A: T/T 100% અગાઉથી.
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
A: સામાન્ય રીતે, તમારી એડવાન્સ પેમેન્ટ પ્રાપ્ત થયા પછી 30 થી 60 દિવસ લાગશે.ચોક્કસ ડિલિવરી સમય વસ્તુઓ અને તમારા ઓર્ડરની માત્રા પર આધાર રાખે છે.
A: હા, અમે તમારા નમૂનાઓ અથવા તકનીકી રેખાંકનો દ્વારા ઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ.અમે મોલ્ડ અને ફિક્સર બનાવી શકીએ છીએ.
A: જો અમારી પાસે તૈયાર ભાગો સ્ટોકમાં હોય તો અમે નમૂના સપ્લાય કરી શકીએ છીએ, પરંતુ ગ્રાહકોએ નમૂનાની કિંમત અને કુરિયર ખર્ચ ચૂકવવો પડશે.
A: હા, ડિલિવરી પહેલાં અમારી પાસે 100% પરીક્ષણ છે.
A:1. અમારા ગ્રાહકોને ફાયદો થાય તેની ખાતરી કરવા માટે અમે સારી ગુણવત્તા અને સ્પર્ધાત્મક કિંમત રાખીએ છીએ;
2. અમે દરેક ગ્રાહકને અમારા મિત્ર તરીકે માન આપીએ છીએ અને અમે નિષ્ઠાપૂર્વક વ્યવસાય કરીએ છીએ અને તેમની સાથે મિત્રતા કરીએ છીએ, પછી ભલે તેઓ ગમે ત્યાંથી આવે.
