Hebei Nanfeng માં આપનું સ્વાગત છે!

NF 6~10KW PTC શીતક હીટર 12V/24V હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર 350V/600V HV હીટર

ટૂંકું વર્ણન:

પીટીસી ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ હીટર નવા ઉર્જા વાહન કોકપીટ માટે ગરમી પૂરી પાડી શકે છે અને સલામત ડિફ્રોસ્ટિંગ અને ડિફોગિંગના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. તે જ સમયે, તે અન્ય વાહનોને ગરમી પૂરી પાડે છે જેને તાપમાન ગોઠવણની જરૂર હોય છે (જેમ કે બેટરી).
સુવિધાઓ
એન્ટિફ્રીઝને ગરમ કરવા માટે વીજળીનો ઉપયોગ થાય છે, અને હીટરનો ઉપયોગ કારના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવા માટે થાય છે. વોટર કૂલિંગ સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ગરમ હવા અને તાપમાન નિયંત્રિત કરી શકાય છે ટૂંકા ગાળાના હીટ સ્ટોરેજ ફંક્શન સાથે પાવરને સમાયોજિત કરવા માટે ડ્રાઇવ IGBT ને સમાયોજિત કરવા માટે PWM નો ઉપયોગ કરો સમગ્ર વાહન ચક્ર, બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણને ટેકો આપે છે.
૧. ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ એન્ટિફ્રીઝ
2. પાણી ઠંડક પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં સ્થાપિત
3. ટૂંકા ગાળાના ગરમી સંગ્રહ કાર્ય સાથે
૪.પર્યાવરણને અનુકૂળ
વધુ જાણવા માટે વાંચતા રહીએ!


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

વર્ણન

ચીન નવીનતા અને ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિમાં, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં, મોખરે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં બે ઉત્કૃષ્ટ શોધો જેણે ભારે ધ્યાન ખેંચ્યું છે તે છે ચાઇના 7kw PTC શીતક હીટર અને ઉચ્ચ દબાણ શીતક હીટર. આ પ્રગતિશીલ ઉત્પાદનોએ વાહન ગરમીમાં ક્રાંતિ લાવી, ટોચની કામગીરી સુનિશ્ચિત કરી, આરામમાં વધારો કર્યો અને ઉત્સર્જન ઘટાડ્યું. આ બ્લોગમાં, અમે આ નવીન હીટરની વિગતોમાં ઊંડાણપૂર્વક જઈશું, તેમની મુખ્ય વિશેષતાઓ અને ફાયદાઓ પર પ્રકાશ પાડીશું.

પીટીસી શીતક હીટર:
પીટીસી (પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફિશિયન) કૂલન્ટ હીટર એક બહુમુખી હીટિંગ સોલ્યુશન છે જે શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા અને સલામતી પ્રદાન કરે છે. આ અદ્યતન હીટરમાં પીટીસી સિરામિક તત્વ છે જે સિરામિક તત્વમાંથી પસાર થતા વોલ્ટેજ અને કરંટના આધારે તાપમાનને આપમેળે ગોઠવે છે. આ સ્માર્ટ સુવિધા આસપાસની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના સતત અને નિયંત્રિત ગરમીનું ઉત્પાદન સુનિશ્ચિત કરે છે. વધુમાં, પીટીસી ટેકનોલોજી ઓવરહિટીંગના જોખમને દૂર કરે છે, વાહન અને તેના મુસાફરો માટે વધુ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટર:
હાઇ-વોલ્ટેજ (HV) શીતક હીટરમાં અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે અને તે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળા હીટર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પર આધાર રાખ્યા વિના વાહનના આંતરિક ભાગને ઝડપથી અને કાર્યક્ષમ રીતે ગરમ કરવા માટે કાર્યક્ષમ ગરમી ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરે છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળા શીતક હીટર ફક્ત ગરમીના હેતુ માટે એન્જિનને પહેલાથી ગરમ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરીને ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે. વધુમાં, આ હીટર શાંતિથી ચાલે છે, જે એકંદર ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.

ફાયદા અને સુવિધાઓ:
1. ઉર્જા કાર્યક્ષમતા: PTC અને હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર બંને ઉર્જા વપરાશને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં ઉત્તમ છે, જેના પરિણામે ઇંધણનો વપરાશ ઓછો થાય છે અને બેટરીનું જીવન લાંબું થાય છે.

2. ઝડપી ગરમી: આ હીટર ઝડપી ગરમી પૂરી પાડે છે, જેનાથી ડ્રાઇવરો વાહન શરૂ કરતાની સાથે જ ગરમ અને આરામદાયક કેબિનનો આનંદ માણી શકે છે.

૩. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ: ઉત્સર્જન ઘટાડીને અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને, આ શીતક હીટર પર્યાવરણીય ટકાઉપણું પ્રત્યે ચીનની પ્રતિબદ્ધતાને પૂર્ણ કરે છે.

4. સલામતીની ખાતરી: આ હીટરમાં વિશ્વસનીય અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તાપમાન નિયમન અને ઓવરહિટ સુરક્ષા સહિત અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓ છે.

5. વર્સેટિલિટી: PTC અને HV શીતક હીટર કોમ્પેક્ટ કારથી લઈને ભારે વાણિજ્યિક વાહનો સુધીના વિવિધ પ્રકારના વાહનો માટે યોગ્ય છે.

નિષ્કર્ષમાં:
ચીન 7kwપીટીસી શીતક હીટરઅને ઉચ્ચ દબાણવાળા શીતક હીટર ઓટોમોટિવ હીટિંગ ટેકનોલોજીના શિખરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ બુદ્ધિશાળી શોધો વાહનો માટે કાર્યક્ષમ, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સલામત હીટિંગ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે અદ્યતન PTC અને HV ટેકનોલોજીઓને એકીકૃત કરે છે. ચીની નવીનતા વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને આકાર આપવાનું ચાલુ રાખે છે, જે આપણને હરિયાળા અને વધુ ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ દોરી જાય છે.

ટેકનિકલ પરિમાણ

મોડેલ WPTC07-1 નો પરિચય WPTC07-2 નો પરિચય
રેટેડ પાવર (kw) ૧૦ કિલોવોટ±૧૦%@૨૦ લિટર/મિનિટ, ટીન=૦ ℃
OEM પાવર (kw) ૬ કિલોવોટ/૭ કિલોવોટ/૮ કિલોવોટ/૯ કિલોવોટ/૧૦ કિલોવોટ
રેટેડ વોલ્ટેજ (VDC) ૩૫૦વો ૬૦૦ વોલ્ટ
વર્કિંગ વોલ્ટેજ ૨૫૦~૪૫૦વો ૪૫૦~૭૫૦વો
નિયંત્રક લો વોલ્ટેજ (V) ૯-૧૬ અથવા ૧૮-૩૨
કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ કેન
પાવર એડજસ્ટ પદ્ધતિ ગિયર નિયંત્રણ
કનેક્ટર IP રેટિંગ આઈપી67
મધ્યમ પ્રકાર પાણી: ઇથિલિન ગ્લાયકોલ /50:50
એકંદર પરિમાણ (L*W*H) ૨૩૬*૧૪૭*૮૩ મીમી
ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણ ૧૫૪ (૧૦૪)*૧૬૫ મીમી
સંયુક્ત પરિમાણ φ20 મીમી
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કનેક્ટર મોડેલ HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (એમ્ફેનોલ)
લો વોલ્ટેજ કનેક્ટર મોડેલ A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (સુમિટોમો એડેપ્ટિવ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ)

ઉત્પાદન વિગતો

微信图片_20230113135937

અરજી

તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નવા ઉર્જા વાહનો (હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો) ના મોટર્સ, કંટ્રોલર્સ અને અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણોને ઠંડુ કરવા માટે થાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ HS- 030-201A (1)

અમારી કંપની

南风大门
પ્રદર્શન

હેબેઈ નાનફેંગ ઓટોમોબાઈલ ઇક્વિપમેન્ટ (ગ્રુપ) કંપની લિમિટેડ એ 5 ફેક્ટરીઓ ધરાવતી એક ગ્રુપ કંપની છે, જે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી ખાસ કરીને પાર્કિંગ હીટર, હીટર પાર્ટ્સ, એર કન્ડીશનર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે. અમે ચીનમાં અગ્રણી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો છીએ.

અમારા ફેક્ટરીના ઉત્પાદન એકમો ઉચ્ચ તકનીકી મશીનરી, કડક ગુણવત્તા, નિયંત્રણ પરીક્ષણ ઉપકરણો અને અમારા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને અધિકૃતતાને સમર્થન આપતા વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન અને ઇજનેરોની ટીમથી સજ્જ છે.

2006 માં, અમારી કંપનીએ ISO/TS16949:2002 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું. અમે CE પ્રમાણપત્ર અને Emark પ્રમાણપત્ર પણ મેળવ્યું, જેનાથી અમે વિશ્વની માત્ર થોડી કંપનીઓમાં સામેલ થઈ ગયા જે આવા ઉચ્ચ સ્તરના પ્રમાણપત્રો મેળવે છે. હાલમાં ચીનમાં સૌથી મોટા હિસ્સેદારો તરીકે, અમે 40% સ્થાનિક બજાર હિસ્સો ધરાવીએ છીએ અને પછી અમે તેમને વિશ્વભરમાં ખાસ કરીને એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં નિકાસ કરીએ છીએ.

અમારા ગ્રાહકોના ધોરણો અને માંગણીઓ પૂરી કરવી એ હંમેશા અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા રહી છે. તે હંમેશા અમારા નિષ્ણાતોને સતત વિચાર-વિમર્શ, નવીનતા, ડિઝાઇન અને નવા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, જે ચીની બજાર અને વિશ્વના દરેક ખૂણાના અમારા ગ્રાહકો માટે યોગ્ય હોય.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

1. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર શું છે?

ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર એ એક ઉપકરણ છે જે વાહન ચલાવતી વખતે આરામદાયક આંતરિક તાપમાન પ્રદાન કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનના શીતકને ગરમ કરે છે.

2. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર સામાન્ય રીતે વાહનની ઠંડક પ્રણાલીમાંથી વહેતા શીતકને ગરમ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે. આ ગરમ શીતક પછી કેબને ગરમી પૂરી પાડવા માટે હીટર કોર દ્વારા પરિભ્રમણ કરવામાં આવે છે.

૩. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર ઠંડા હવામાનમાં આરામદાયક આંતરિક તાપમાન જાળવવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી પાવર-હંગ્રી ડિફ્રોસ્ટર્સ અને સીટ હીટર પર આધાર રાખવાની જરૂરિયાત દૂર થાય છે. તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની એકંદર ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે.

૪. શું વાહન સ્થિર હોય ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
હા, મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા કેબિનને ગરમ કરવા માટે વાહન પાર્ક કરેલ હોય અથવા પ્લગ ઇન કરેલ હોય ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન કૂલન્ટ હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ ગરમ અને આરામદાયક આંતરિક ભાગની ખાતરી કરે છે, ખાસ કરીને ઠંડા વાતાવરણમાં.

૫. શું ઉનાળામાં કેબિનને ઠંડુ કરવા માટે EV શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય?
ના, EV શીતક હીટર ખાસ કરીને ઠંડી સ્થિતિમાં કેબિનને ગરમ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. જો કે, મોટાભાગના EV એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ​​છે જે ગરમીના દિવસોમાં આંતરિક ભાગને ઠંડુ રાખે છે.

૬. શું બધા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં શીતક હીટર હોય છે?
બધી EVs ફેક્ટરીમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા શીતક હીટર સાથે આવતી નથી. કેટલાક તેને વૈકલ્પિક એડ-ઓન તરીકે ઓફર કરી શકે છે, જ્યારે અન્ય બિલકુલ ઓફર કરી શકતા નથી. જો કે, ઘણી EVs આફ્ટરમાર્કેટ શીતક હીટર સાથે ફીટ કરી શકાય છે.

7. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાના ઘણા ફાયદા છે. તે ડિફ્રોસ્ટર્સ અને સીટ હીટર જેવી ઉર્જા-સઘન સિસ્ટમો પર નિર્ભરતા ઘટાડીને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સુધારવામાં મદદ કરે છે. તે આરામદાયક આંતરિક તાપમાન પણ પૂરું પાડે છે, જે મુસાફરોને વાહન ચલાવતી વખતે ઠંડી લાગવાથી બચાવે છે.

8. શું ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરને દૂરથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે?
કેટલાક EV મોડેલોમાં, EV શીતક હીટરને સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને અથવા વાહનની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. આનાથી વપરાશકર્તા વધારાની સુવિધા માટે કારને પહેલાથી ગરમ કરી શકે છે અને પ્રવેશતા પહેલા બારીઓ ડિફ્રોસ્ટ કરી શકે છે.

9. EV શીતક હીટરને કેબ ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરને કેબિનને ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે તે બહારના તાપમાન, વાહનના કદ અને હીટરના વોટેજ પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, શીતક હીટરને આરામદાયક તાપમાન સુધી પહોંચવામાં લગભગ 15-30 મિનિટ લાગે છે.

૧૦. શું EV શીતક હીટર વાહનની બેટરીનો વપરાશ ઘટાડશે?
EV શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાથી બેટરી પાવર ઓછો થશે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તે ખૂબ જ ઓછી માત્રામાં હશે. મોટાભાગની EVs તેમના વીજળીના વપરાશને કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેથી ખાતરી થાય કે શીતક હીટરનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ રેન્જને નોંધપાત્ર રીતે અસર ન કરે.


  • પાછલું:
  • આગળ: