EV માટે NF 7KW હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર 600V HVH 12V/24V HV હીટર
ટેકનિકલ પરિમાણ
| વસ્તુ | ડબલ્યુ09-1 | ડબલ્યુ09-2 |
| રેટેડ વોલ્ટેજ (VDC) | ૩૫૦ | ૬૦૦ |
| વર્કિંગ વોલ્ટેજ (VDC) | ૨૫૦-૪૫૦ | ૪૫૦-૭૫૦ |
| રેટેડ પાવર (kW) | ૭(૧±૧૦%)@૧૦લિટર/મિનિટ ટી_ઇન=૬૦℃，૩૫૦વોલ્ટ | ૭(૧±૧૦%)@૧૦લિટર/મિનિટ, ટી_ઇન=૬૦℃，૬૦૦વો |
| ઇમ્પલ્સ કરંટ(A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
| કંટ્રોલર લો વોલ્ટેજ (VDC) | ૯-૧૬ અથવા ૧૬-૩૨ | ૯-૧૬ અથવા ૧૬-૩૨ |
| નિયંત્રણ સંકેત | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| નિયંત્રણ મોડેલ | ગિયર (5મો ગિયર) અથવા PWM | ગિયર (5મો ગિયર) અથવા PWM |
ફાયદો
1. શક્તિશાળી અને વિશ્વસનીય ગરમીનું ઉત્પાદન: ડ્રાઇવર, મુસાફરો અને બેટરી સિસ્ટમ માટે ઝડપી અને સતત આરામ.
2. કાર્યક્ષમ અને ઝડપી કામગીરી: ઉર્જાનો બગાડ કર્યા વિના લાંબો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ.
૩.ચોક્કસ અને સ્ટેપલેસ નિયંત્રણક્ષમતા: વધુ સારું પ્રદર્શન અને ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પાવર મેનેજમેન્ટ.
૪. ઝડપી અને સરળ એકીકરણ: LIN, PWM અથવા મુખ્ય સ્વીચ, પ્લગ અને પ્લે એકીકરણ દ્વારા સરળ નિયંત્રણ.
અરજી
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
વર્ણન
પર્યાવરણને અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ પરિવહનના પ્રયાસમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) કાર્બન ઉત્સર્જન અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે એક આશાસ્પદ ઉકેલ તરીકે ઉભરી આવ્યા છે. જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનોમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેમ હીટિંગ સિસ્ટમ્સના એક મહત્વપૂર્ણ પાસાને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર (ટૂંકમાં ECH) એ ઠંડા હવામાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને આરામ આપવાની રીતમાં ક્રાંતિ લાવી છે. આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે ઉચ્ચ-દબાણવાળા PTC હીટર (જેનેએચવીસીએચ), તેમના મહત્વ અને તેમનાથી થતા ઘણા ફાયદાઓ પર પ્રકાશ પાડતા.
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર વિશે જાણો:
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરઆધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે ઠંડું તાપમાનમાં પણ આરામદાયક કેબિન તાપમાન જાળવી રાખે છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળા હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક (PTC) તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, આ હીટર પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ કરતાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા પ્રદાન કરે છે.
1. કાર્યક્ષમ ગરમી ઉત્પાદન:
પરંપરાગત ગરમી પદ્ધતિઓથી વિપરીત જે મોટા પ્રમાણમાં ઉર્જાનો વપરાશ કરે છે, ECH કાર્યક્ષમ રીતે ગરમી ઉત્પન્ન કરવામાં શ્રેષ્ઠ છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ PTC ટેકનોલોજી ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે, ઉર્જાનો બગાડ ઘટાડે છે અને બેટરી સંગ્રહ શક્તિનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરે છે.
2. ઝડપી ગરમીનો સમય:
શિયાળામાં ઇન્ટર્નલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોનો એક મોટો ગેરફાયદો એ છે કે એન્જિન ગરમ થવામાં અને હીટરને અસરકારક રીતે કામ કરવા માટે લાગતો સમય. ECH-સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કેબિનને ઝડપથી ગરમ કરીને આ અસુવિધાને દૂર કરે છે, જે ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોને તાત્કાલિક હૂંફ અને આરામ આપે છે.
3. બેટરી લાઇફ વધારો:
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાનો એક મોટો ફાયદો એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી રેન્જ પર તેમની સકારાત્મક અસર પડે છે. બાહ્ય પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ વાહનના આંતરિક ભાગને પહેલાથી ગરમ કરીને, કેબિનને ગરમ કરવા માટે વપરાતી ઊર્જા બેટરીને ડ્રેઇન કરવાને બદલે ગ્રીડમાંથી આવે છે. પરિણામે, ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ ઉપલબ્ધ બેટરી ક્ષમતા ઉપલબ્ધ થાય છે, જે વાહનની એકંદર રેન્જમાં વધારો કરે છે.
4. લવચીક તાપમાન નિયંત્રણ:
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર તાપમાન સેટિંગ્સનું ચોક્કસ નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે. HVCH ટેકનોલોજી સાથે, સિસ્ટમ જરૂરી તાપમાન અને ઉપલબ્ધ ઊર્જાના આધારે ગરમીના આઉટપુટને આપમેળે ગોઠવે છે. આ સુગમતા રહેનારાઓને વ્યક્તિગત પસંદગી અનુસાર તાપમાનને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, બિનજરૂરી ઊર્જાનો ઉપયોગ કર્યા વિના મહત્તમ આરામની ખાતરી કરે છે.
૫. પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવી:
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું એક મહત્વપૂર્ણ પાસું એ છે કે પરંપરાગત વાહનોની તુલનામાં તેમની પર્યાવરણીય અસર ઓછી છે. ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર કેબને ગરમ કરવા માટે જરૂરી ઊર્જાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડીને આ કાર્યમાં મદદ કરે છે, આમ ગરમી પ્રક્રિયા સાથે સંકળાયેલ કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. વધુમાં, કારણ કે આ હીટર શાંતિથી કાર્ય કરે છે, તેઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવાના એકંદર શાંત અનુભવમાં ફાળો આપે છે.
નિષ્કર્ષમાં:
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર સાથેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પીટીસીટેકનોલોજી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ગરમ કરવાની ક્ષમતાઓમાં ક્રાંતિ લાવે છે, જે અજોડ કાર્યક્ષમતા, આરામ અને પર્યાવરણીય લાભો પ્રદાન કરે છે. જેમ જેમ વિશ્વ પરિવહન માટે ટકાઉ ભવિષ્યને સ્વીકારવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વ્યાપક સ્વીકારને સુનિશ્ચિત કરવામાં HVCH જેવી નવીન તકનીકોની ભૂમિકાને ઓળખવી મહત્વપૂર્ણ છે.
કાર્યક્ષમ ગરમી, ઝડપી ગરમીનો સમય, લાંબી બેટરી લાઇફ, લવચીક તાપમાન નિયંત્રણ અને ઓછી પર્યાવરણીય અસર સાથે, ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં એક અનિવાર્ય ઘટક બની ગયા છે. આગલી વખતે જ્યારે તમે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ પર વિચાર કરો છો, ત્યારે તમારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવને આરામદાયક અને પર્યાવરણને અનુકૂળ બનાવવામાં ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર શું યોગદાન આપી શકે છે તે ધ્યાનમાં લો.
કંપની પ્રોફાઇલ
હેબેઈ નાનફેંગ ઓટોમોબાઈલ ઇક્વિપમેન્ટ (ગ્રુપ) કંપની લિમિટેડ એ 5 ફેક્ટરીઓ ધરાવતી એક ગ્રુપ કંપની છે, જે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી ખાસ કરીને પાર્કિંગ હીટર, હીટર પાર્ટ્સ, એર કન્ડીશનર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે. અમે ચીનમાં અગ્રણી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો છીએ.
અમારા ફેક્ટરીના ઉત્પાદન એકમો ઉચ્ચ તકનીકી મશીનરી, કડક ગુણવત્તા, નિયંત્રણ પરીક્ષણ ઉપકરણો અને અમારા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને અધિકૃતતાને સમર્થન આપતા વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન અને ઇજનેરોની ટીમથી સજ્જ છે.
2006 માં, અમારી કંપનીએ ISO/TS16949:2002 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું. અમે CE પ્રમાણપત્ર અને Emark પ્રમાણપત્ર પણ મેળવ્યું, જેનાથી અમે વિશ્વની માત્ર થોડી કંપનીઓમાં સામેલ થઈ ગયા જે આવા ઉચ્ચ સ્તરના પ્રમાણપત્રો મેળવે છે. હાલમાં ચીનમાં સૌથી મોટા હિસ્સેદારો તરીકે, અમે 40% સ્થાનિક બજાર હિસ્સો ધરાવીએ છીએ અને પછી અમે તેમને વિશ્વભરમાં ખાસ કરીને એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં નિકાસ કરીએ છીએ.
અમારા ગ્રાહકોના ધોરણો અને માંગણીઓ પૂરી કરવી એ હંમેશા અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા રહી છે. તે હંમેશા અમારા નિષ્ણાતોને સતત વિચાર-વિમર્શ, નવીનતા, ડિઝાઇન અને નવા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, જે ચીની બજાર અને વિશ્વના દરેક ખૂણાના અમારા ગ્રાહકો માટે યોગ્ય હોય.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
1. ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર એ એક ઉપકરણ છે જે તમારા વાહનના એન્જિનમાં શીતકને ગરમ કરવા માટે વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે. તે એન્જિનને ગરમ કરવામાં અને ઠંડા હવામાનમાં તેને યોગ્ય તાપમાને રાખવામાં મદદ કરે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે?
વાહનની કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ઘણીવાર ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર લગાવવામાં આવે છે. તે શીતકને ગરમ કરવા અને એન્જિન બ્લોક દ્વારા શીતકનું પરિભ્રમણ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ તત્વનો ઉપયોગ કરે છે, આમ એન્જિનના ઘટકોને પહેલાથી ગરમ કરે છે.
3. તમને ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરની જરૂર કેમ છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ખાસ કરીને ઠંડા વિસ્તારોમાં અથવા શિયાળામાં ઉપયોગી છે, જ્યાં ઠંડા એન્જિનથી વાહન શરૂ કરવું મુશ્કેલ બની જાય છે. તે ઘસારો ઘટાડવામાં, બળતણ કાર્યક્ષમતા સુધારવામાં અને વાહનના આંતરિક ભાગમાં ઝડપી ગરમી પ્રદાન કરવામાં મદદ કરે છે.
૪. શું બધા વાહનોમાં ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ મોટાભાગના વાહનોમાં થઈ શકે છે, જેમાં કાર, ટ્રક અને અન્ય ભારે વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. ખરીદતા પહેલા સુસંગતતા અને ઉપલબ્ધ માઉન્ટિંગ વિકલ્પો તપાસવા મહત્વપૂર્ણ છે.
૫. ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરને એન્જિન ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરને તમારા એન્જિનને ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે તે વિવિધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે, જેમ કે બહારનું તાપમાન, એન્જિનનું કદ અને હીટરની ક્ષમતા. સામાન્ય રીતે, એન્જિનને યોગ્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ કરવામાં લગભગ 1-2 કલાક લાગે છે.
૬. શું ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ઘણી વીજળી વાપરે છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ઓપરેશન દરમિયાન વીજળી વાપરે છે, પરંતુ હીટરની ક્ષમતાના આધારે વીજળીનો ઉપયોગ બદલાઈ શકે છે. વધુ પડતા વીજળીના વપરાશને રોકવા માટે ઉર્જા કાર્યક્ષમ અને બિલ્ટ-ઇન સુરક્ષા પગલાં ધરાવતા હીટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
૭. શું હું જાતે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકું?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે, પરંતુ ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તે કોઈ વ્યાવસાયિક અથવા લાયક ટેકનિશિયન દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે. યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે અને તમારા વાહનના એન્જિન અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને કોઈપણ નુકસાન અટકાવે છે.
8. શું ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર માટે જાળવણીની કોઈ આવશ્યકતાઓ છે?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરને સામાન્ય રીતે ન્યૂનતમ જાળવણીની જરૂર પડે છે. જો કે, કોઈપણ નુકસાન માટે હીટરની નિયમિતપણે તપાસ કરવી જોઈએ, ખાતરી કરવી જોઈએ કે વિદ્યુત જોડાણો યોગ્ય છે, અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર શીતકને સાફ કરવું અથવા બદલવું જોઈએ.
9. શું બ્લોક હીટર સાથે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
હા, એન્જિન પ્રીહિટીંગ વધારવા માટે બ્લોક હીટર સાથે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ સંયોજન ઠંડા હવામાનમાં ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ એન્જિન ગરમી પ્રદાન કરે છે.
૧૦. શું હું ગરમ વાતાવરણમાં એન્જિનને પ્રી-કૂલ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકું છું?
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર મુખ્યત્વે ઠંડા હવામાન અને એન્જિન પ્રીહિટીંગ માટે રચાયેલ છે. તે ગરમ આબોહવામાં પ્રી-કૂલિંગ એન્જિન માટે યોગ્ય નથી. અન્ય ઠંડક તકનીકો, જેમ કે એન્જિન ઓઇલ કૂલર અથવા એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ, ગરમ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે.
