NF 7KW HV શીતક હીટર 600V હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર 24V PTC શીતક હીટર

ટકાઉ પરિવહન તરફ વૈશ્વિક પરિવર્તન સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) લોકપ્રિયતા મેળવી રહ્યા છે. આ વાહનો માત્ર પર્યાવરણને અનુકૂળ નથી, પરંતુ ઓછા સંચાલન ખર્ચ અને સુધારેલી કાર્યક્ષમતા જેવા નોંધપાત્ર ફાયદા પણ આપે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રદર્શનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવતો એક મુખ્ય ઘટક હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર છે. આ બ્લોગમાં, આપણે તેના મહત્વની ચર્ચા કરીશુંઉચ્ચ વોલ્ટેજ હીટરઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી શીતક હીટર અને બેટરી શીતક હીટર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા હીટરનું મહત્વ:

1. બેટરી કામગીરીમાં સુધારો:
ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસાઓમાંનું એક તેની બેટરી કામગીરી છે. વાહનના બેટરી પેકમાં શ્રેષ્ઠ તાપમાન જાળવવામાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ હીટર મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. આ હીટર ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં બેટરીને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે તે વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે, તેના જીવનકાળ અને એકંદર કામગીરીને લંબાવે છે.

2. કાર્યક્ષમ કેબિન ગરમી:
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ફક્ત બેટરીને ગરમ કરવા માટે જ નહીં, પરંતુ મુસાફરોને ગરમ રાખવા માટે પણ હાઇ-વોલ્ટેજ હીટરનો ઉપયોગ કરે છે. પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો કેબિનને ગરમ કરવા માટે એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી કચરાની ગરમી પર આધાર રાખે છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં, આરામદાયક આંતરિક તાપમાન પૂરું પાડવા માટે હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર આવશ્યક છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી કુલન્ટ હીટરપસાર થતી હવાને કાર્યક્ષમ અને ઝડપથી ગરમ કરવા માટે હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક (PTC) ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે.

૩. ઉર્જા બચત:
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. વાહનના બેટરી પેકમાં સંગ્રહિત ઉર્જાનો ઉપયોગ કરીને, આ હીટર પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો દ્વારા જરૂરી ઉર્જાનો બગાડ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. પરિણામે, ઉચ્ચ-દબાણવાળા હીટરથી સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઓછી ઉર્જા વાપરે છે, ડ્રાઇવિંગ રેન્જ મહત્તમ કરે છે અને એકંદર કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી કુલન્ટ હીટર:

ઇલેક્ટ્રિક વાહનપીટીસી શીતક હીટરતેની ઉત્તમ ગરમી ક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સુવિધાઓ માટે વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યું છે. આ હીટર પોઝિટિવ ટેમ્પરેચર કોફિએન્ટ (PTC) સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે જે તાપમાનના આધારે લાગુ કરંટને આપમેળે ગોઠવે છે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે PTC સામગ્રીનો પ્રતિકાર વધારે હોય છે અને ઓછી ઉર્જા વાપરે છે. જ્યારે શીતક ઇચ્છિત તાપમાને પહોંચે છે, ત્યારે PTC સામગ્રીનો વિદ્યુત પ્રતિકાર ઘટે છે, જે વિદ્યુત પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે અને કાર્યક્ષમ ગરમી સુનિશ્ચિત કરે છે.

બેટરી શીતક હીટર:

બેટરી શીતક હીટરખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેક માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન જાળવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આ હીટર બેટરી મોડ્યુલોની આસપાસ ટ્યુબની શ્રેણી દ્વારા ગરમ શીતકનું પરિભ્રમણ કરીને કાર્ય કરે છે. ગરમ શીતક અસરકારક રીતે બેટરીને ગરમ કરે છે, તેની કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે અને તેનું જીવનકાળ લંબાવે છે. વધુમાં, બેટરી શીતક હીટર ઠંડા હવામાનમાં બેટરીને પહેલાથી ગરમ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, બેટરી કાર્યક્ષમતા અને એકંદર શ્રેણી પર તાપમાનની અસર ઘટાડે છે.

સારાંશમાં:

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. તે ફક્ત બેટરીની કામગીરીમાં વધારો જ નથી કરતા, તેઓ કાર્યક્ષમ કેબિન હીટિંગ અને ઉર્જા બચત પણ સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન પીટીસી શીતક હીટર અને બેટરી શીતક હીટર એ ઉચ્ચ-દબાણ ગરમી તકનીકમાં બે મુખ્ય પ્રગતિ છે જેણે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગમાં ક્રાંતિ લાવી છે. આ અત્યાધુનિક હીટર સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હવે લાંબા ડ્રાઇવિંગ રેન્જ, આરામદાયક કેબિન તાપમાન અને ભવિષ્ય માટે પરિવહનનો ટકાઉ મોડ પહોંચાડવા માટે પહેલા કરતાં વધુ સક્ષમ છે. જેમ જેમ વિશ્વ ટકાઉ ગતિશીલતાને પ્રાથમિકતા આપવાનું ચાલુ રાખે છે, તેમ તેમ હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર વીજળીકરણ ક્રાંતિને આગળ ધપાવવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે.