NF 9.5KW HV કૂલન્ટ હીટર DC24V PTC શીતક હીટર
તકનીકી પરિમાણ
વસ્તુ | Cતત્વ |
રેટેડ પાવર | ≥9500W(પાણીનું તાપમાન 0℃±2℃, પ્રવાહ દર 12±1L/min) |
પાવર નિયંત્રણ પદ્ધતિ | CAN/રેખીય |
વજન | ≤3.3 કિગ્રા |
શીતક વોલ્યુમ | 366 મિલી |
વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ ગ્રેડ | IP67/6K9K |
કદ | 180*156*117 |
ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | સામાન્ય સ્થિતિમાં, 1000VDC/60S પરીક્ષણ, ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર ≥ 120MΩનો સામનો કરો |
વિદ્યુત ગુણધર્મો | સામાન્ય સ્થિતિમાં, (2U+1000)VAC, 50~60Hz, વોલ્ટેજ અવધિ 60S, કોઈ ફ્લેશઓવર બ્રેકડાઉનનો સામનો કરવો નહીં; |
તંગતા | કંટ્રોલ સાઇડ એર ટાઈટનેસ: એર, @RT, ગેજ પ્રેશર 14±1kPa, ટેસ્ટ ટાઈમ 10s, લિકેજ 0.5cc/મિનિટથી વધુ નહીં, પાણીની ટાંકી બાજુની હવાચુસ્તતા: હવા, @RT, ગેજ દબાણ 250±5kPa, પરીક્ષણ સમય 10s, લિકેજ 1cc/મિનિટથી વધુ નહીં; |
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બાજુ: | |
રેટ કરેલ વોલ્ટેજ: | 620VDC |
વોલ્ટેજ શ્રેણી: | 450-750VDC(±5.0) |
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ રેટ કરેલ વર્તમાન: | 15.4A |
ફ્લશ: | ≤35A |
નીચા દબાણ બાજુ: | |
રેટ કરેલ વોલ્ટેજ: | 24VDC |
વોલ્ટેજ શ્રેણી: | 16-32VDC(±0.2) |
વર્તમાન કાર્ય: | ≤300mA |
નીચા વોલ્ટેજ શરૂ કરંટ: | ≤900mA |
તાપમાન ની હદ: | |
ઓપરેટિંગ તાપમાન: | -40-120℃ |
સંગ્રહ તાપમાન: | -40-125℃ |
શીતક તાપમાન: | -40-90℃ |
વર્ણન
જેમ જેમ ટેક્નોલોજીનો વિકાસ થતો જાય છે તેમ તેમ અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની આપણી નિર્ભરતા ધીમે ધીમે વધુ ટકાઉ અને કાર્યક્ષમ વિકલ્પો દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે.ઓટોમોટિવ એન્જીનીયરીંગના ક્ષેત્રમાં, આ પરિવર્તન ઈલેક્ટ્રીક વાહનો (EVs) ના ઉદભવ દ્વારા એક સક્ષમ પરિવહન વિકલ્પ તરીકે પ્રકાશિત થાય છે.જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન વધે છે તેમ, ખાસ કરીને ઠંડી આબોહવામાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે અદ્યતન સિસ્ટમોની જરૂર પડે છે.આ ક્રાંતિકારી પ્રણાલીઓમાંની એક ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર છે, જેને હાઇ-વોલ્ટેજ પીટીસી હીટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે માત્ર વાહનના આરામને સુધારે છે પરંતુ બેટરી કાર્યક્ષમતામાં પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
વિશે જાણોઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર, જેને ઘણીવાર ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પીટીસી હીટર (હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક હીટર) કહેવાય છે, તે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોમાં અનિવાર્ય ઘટક છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય ઠંડા હવામાનની સ્થિતિમાં કેબિનમાં હૂંફ પ્રદાન કરવાનું છે.પરંપરાગત હીટરથી વિપરીત જે એન્જિનની કચરાની ગરમી પર આધાર રાખે છે, ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર વાહનની બેટરી અથવા ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે?
શીતક ઇલેક્ટ્રિક હીટર અદ્યતન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને ગરમી પેદા કરવા માટે પીટીસી હીટિંગ તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે.PTC એ સકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક ધરાવતી સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે, એટલે કે, તાપમાન સાથે તેની પ્રતિકાર વધે છે.આ વિશિષ્ટ સુવિધા ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરને તેના હીટિંગ આઉટપુટને સ્વ-નિયમન કરવાની મંજૂરી આપે છે, ઓવરહિટીંગ વિના સતત હૂંફને સુનિશ્ચિત કરે છે.
જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર વાહનના ઉર્જા સ્ત્રોતમાંથી વીજળી ખેંચે છે અને તેને પીટીસી તત્વ તરફ દિશામાન કરે છે, જે ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે.જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ, પીટીસી સામગ્રીનો પ્રતિકાર વધે છે, જે તેમાંથી વહેતા પ્રવાહને મર્યાદિત કરે છે.આ પ્રક્રિયા અસરકારક રીતે સુસંગત અને સલામત હીટિંગ આઉટપુટ જાળવી રાખે છે, ઓવરહિટીંગના કોઈપણ જોખમને અટકાવે છે.
ના ફાયદાEV શીતક હીટર
1. વાહનની સુવિધામાં સુધારો: ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટરનો એક નોંધપાત્ર ફાયદો એ કેબને ઝડપથી ગરમ કરવાની તેમની ક્ષમતા છે, જે પરંપરાગત એન્જિન ગરમ થાય તે પહેલાં જ મુસાફરોને ત્વરિત આરામ આપે છે.આ પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે સંકળાયેલા નિરાશાજનક પ્રતીક્ષા સમયને દૂર કરે છે, જે તમે વાહનમાં પ્રવેશ કરો છો તે ક્ષણથી એક સુખદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવની ખાતરી કરે છે.
2. બેટરીનો વપરાશ ઘટાડવો: પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સથી વિપરીત જે એન્જિનની કચરાની ગરમી પર આધાર રાખે છે, ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર સ્વતંત્ર રીતે કામ કરે છે, વાહનની બેટરી અથવા ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાંથી વિદ્યુત ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.જો કે, આધુનિક ઈલેક્ટ્રિક શીતક હીટર અત્યંત ઉર્જા કાર્યક્ષમ બનવા માટે રચાયેલ છે, જે સમગ્ર બેટરી શ્રેણી પર અસરને ઘટાડે છે.આ કાર્યક્ષમતા EV માલિકોને વાહનના એકંદર પ્રદર્શન સાથે સમાધાન કર્યા વિના ગરમ રહેવાની મંજૂરી આપે છે.
3. પર્યાવરણને અનુકૂળ: કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર સંપૂર્ણપણે વિદ્યુત ઊર્જા પર આધાર રાખે છે, તેઓ શૂન્ય પ્રત્યક્ષ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે.આ ટકાઉપણું લાભ આપણા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા અને પરિવહનના ગ્રીન મોડ્સમાં જવાના મોટા ધ્યેય સાથે સંરેખિત છે.ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર જેવી ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ સિસ્ટમ પસંદ કરીને, ડ્રાઇવરો સ્વચ્છ, વધુ ટકાઉ ગ્રહમાં સક્રિયપણે યોગદાન આપી રહ્યા છે.
4. બેટરીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો: ઠંડુ હવામાન ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીના પ્રદર્શનને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.આત્યંતિક તાપમાન તેની કાર્યક્ષમતા ઘટાડી શકે છે અને તેની શ્રેણીને મર્યાદિત કરી શકે છે.જો કે, ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ઉપયોગ કરતા પહેલા બેટરીને પહેલાથી ગરમ કરીને આ સમસ્યાને હલ કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર બેટરીના તાપમાનને શ્રેષ્ઠ શ્રેણીમાં રાખીને શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરે છે, પરિણામે કાર્યક્ષમ ઉર્જા પ્રવાહ અને વિસ્તૃત બેટરી જીવન મળે છે.
નિષ્કર્ષમાં
ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને પર્યાવરણીય સુરક્ષા સાથે ઓટોમોટિવ હીટિંગ ટેક્નોલોજીમાં એક મોટી સફળતા રજૂ કરે છે.જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો વધુને વધુ રસ્તા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, આ નવીન સિસ્ટમ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના મુસાફરોને અપ્રતિમ આરામ પ્રદાન કરે છે.ઉન્નત બેટરી કામગીરી અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો સાથે, ઇલેક્ટ્રિક શીતક હીટર ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ પ્રગતિ દર્શાવે છે.આ ટેક્નોલૉજી અપનાવવાથી હરિયાળી પરિવહન પ્રણાલી હાંસલ કરવા અને વાહનના એકંદર પ્રદર્શનમાં સુધારો લાવવાની દિશામાં એક નોંધપાત્ર પગલું છે.
નૉૅધ
પીટીસી શીતક હીટર પાણીના પંપ પછી મૂકવું જોઈએ;
પીટીસી શીતક હીટર પાણીની ટાંકીની ઊંચાઈ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ;
પીટીસી શીતક હીટર રેડિયેટર પહેલાં મૂકવું જોઈએ;
PTC શીતક હીટર અને 120°C પર કાયમી ગરમીના સ્ત્રોત વચ્ચેનું અંતર ≥80mm છે.
સિદ્ધાંત: જો જળમાર્ગમાં ગેસ હોય, તો તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે હીટરની અંદર કોઈ પરપોટા તરતા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે જળમાર્ગમાં ગેસ છોડવામાં આવી શકે છે (એટલે કે, હીટરના ઇનલેટ અને આઉટલેટને નીચેની તરફ સ્થાપિત કરવાની મનાઈ છે. ).
અરજી
પેકેજિંગ અને શિપિંગ
અરજી
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd એ 5 ફેક્ટરીઓ ધરાવતી એક જૂથ કંપની છે, જે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી પાર્કિંગ હીટર, હીટરના ભાગો, એર કંડિશનર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગોનું ખાસ ઉત્પાદન કરે છે.અમે ચીનમાં અગ્રણી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો છીએ.
અમારા ફેક્ટરીના ઉત્પાદન એકમો ઉચ્ચ તકનીકી મશીનરી, કડક ગુણવત્તા, નિયંત્રણ પરીક્ષણ ઉપકરણો અને અમારા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને અધિકૃતતાને સમર્થન આપતી વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન અને એન્જિનિયરોની ટીમથી સજ્જ છે.
2006 માં, અમારી કંપનીએ ISO/TS16949:2002 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું છે.અમે CE સર્ટિફિકેટ અને Emark સર્ટિફિકેટ પણ મેળવ્યું છે અને અમને વિશ્વની માત્ર એવી કેટલીક કંપનીઓમાં સ્થાન આપ્યું છે જે આવા ઉચ્ચ સ્તરના પ્રમાણપત્રો મેળવે છે.
હાલમાં ચીનમાં સૌથી મોટા હિસ્સેદારો હોવાને કારણે, અમે 40% નો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો ધરાવીએ છીએ અને પછી અમે તેને વિશ્વભરમાં ખાસ કરીને એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં નિકાસ કરીએ છીએ.
અમારા ગ્રાહકોના ધોરણો અને માંગણીઓને સંતોષવી એ હંમેશા અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા રહી છે.તે હંમેશા અમારા નિષ્ણાતોને સતત મગજ તોફાન કરવા, નવીનતા લાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને નવા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, જે ચીની બજાર અને વિશ્વના દરેક ખૂણામાંથી અમારા ગ્રાહકો માટે દોષરહિત રીતે યોગ્ય છે.
FAQ
1. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર એ વાહન શરૂ કરતા પહેલા એન્જિન શીતકને ગરમ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર સ્થાપિત ઉપકરણ છે.તે એન્જિનના વસ્ત્રોને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં શીતક હીટર શીતકને ગરમ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોનો ઉપયોગ કરે છે.તે વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે જોડાય છે અને સ્માર્ટફોન એપ અથવા ટાઈમરનો ઉપયોગ કરીને રિમોટલી એક્ટિવેટ કરી શકાય છે.ગરમ શીતક એન્જિન બ્લોકમાં ફરે છે, જે એન્જિન અને અન્ય ઘટકોને ગરમ કરવામાં મદદ કરે છે.
3. ઇલેક્ટ્રિક વાહન એન્જિન શીતકને પહેલાથી ગરમ કરવું શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં એન્જિન શીતકને પહેલાથી ગરમ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે ઠંડા શરૂ થવા દરમિયાન એન્જિન પરના તાણને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.શીતકને ગરમ કરીને, એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચાલી શકે છે, ઉત્સર્જન ઘટાડે છે અને એકંદર કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.તે ઠંડા હવામાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીમાં પણ સુધારો કરે છે.
4. શું ઈલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર કોઈપણ ઈલેક્ટ્રિક વાહન પર ઈન્સ્ટોલ કરી શકાય છે?
હા, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, EV શીતક હીટર કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.જો કે, સુસંગતતા અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે હંમેશા વાહન નિર્માતા અથવા વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલરની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
5. શું તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
હા, ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં કરી શકાય છે.તે ખાસ કરીને ઠંડા વાતાવરણમાં ઉપયોગી છે જ્યાં આસપાસનું તાપમાન વાહનના એન્જિનની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.જો કે, તેનો ઉપયોગ ગરમ આબોહવામાં શ્રેષ્ઠ એન્જિન તાપમાન જાળવવા માટે પણ થઈ શકે છે.
6. શું ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર ઊર્જા કાર્યક્ષમ છે?
હા, ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર સામાન્ય રીતે ઊર્જા કાર્યક્ષમ હોય છે.તેઓ શીતકને ગરમ કરવા માટે વાહનની બેટરીમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે, જે એન્જિનને ગરમ કરવા માટે બળતણનો ઉપયોગ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે.વધુમાં, કેટલાક મોડલ્સ પ્રી-પ્રોગ્રામિંગ અને શેડ્યુલિંગ માટે પરવાનગી આપે છે, ખાતરી કરે છે કે વાહન ગરમ છે અને બિનજરૂરી ઊર્જાનો વપરાશ કર્યા વિના જવા માટે તૈયાર છે.
7. ઇલેક્ટ્રિક વાહનના શીતક હીટરને એન્જિનને પહેલાથી ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરને એન્જિનને ગરમ કરવામાં જે સમય લાગે છે તે બહારના તાપમાન અને એન્જિનના પ્રારંભિક તાપમાન જેવા પરિબળોના આધારે બદલાઈ શકે છે.જો કે, મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર લગભગ 30 મિનિટથી એક કલાકમાં એન્જિનને પહેલાથી ગરમ કરી શકે છે.
8. શું ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતીની કોઈ સાવચેતી છે?
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટર સામાન્ય રીતે વાપરવા માટે સલામત હોય છે, ત્યારે ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને સલામતી માર્ગદર્શિકાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.આમાં પ્રોફેશનલ દ્વારા યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, નિયમિત જાળવણી અને હીટરની કામગીરીને અસર કરી શકે અથવા વાહનની સલામતી સાથે સમાધાન કરી શકે તેવા કોઈપણ ફેરફારોને ટાળવાનો સમાવેશ થાય છે.
9. શું EV શીતક હીટર બેટરીની આવરદા વધારવામાં મદદ કરી શકે છે?
હા, ઈવી શીતક હીટર, એન્જિન શીતકને પ્રીહિટીંગ કરીને ઠંડીની શરૂઆત દરમિયાન બેટરી પરનો ભાર ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.આ બૅટરીના એકંદર જીવનને લંબાવવામાં મદદ કરે છે અને તેની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરે છે.
10. શું ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ ગેરફાયદા અથવા મર્યાદાઓ છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહન શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાનો એક સંભવિત ગેરલાભ એ વધારાની ઉર્જાનો વપરાશ છે, જે વાહનની એકંદર ડ્રાઇવિંગ શ્રેણીમાં થોડો ઘટાડો કરી શકે છે.વધુમાં, શીતક હીટર ખરીદવા અને સ્થાપિત કરવાનો પ્રારંભિક ખર્ચ કેટલાક લોકો માટે વિચારણા હોઈ શકે છે.જો કે, એન્જિનની કામગીરી, બળતણ કાર્યક્ષમતા અને બેટરી જીવનના લાંબા ગાળાના લાભો ઘણીવાર આ વિચારણાઓ કરતાં વધી જાય છે.