Hebei Nanfeng માં આપનું સ્વાગત છે!

ઠંડા અને ગરમીના ચક્ર પર આધારિત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંકલિત પાઇપિંગ વ્યવસ્થા પર સંશોધન

ઈલેક્ટ્રિક વાહનો હાઈ પાવર મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઘણાં વિવિધ ઘટકો અને હાઈ હીટ જનરેશન હોય છે, અને કેબિનનું માળખું આકાર અને કદને કારણે કોમ્પેક્ટ હોય છે, તેથી ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની સુરક્ષા અને આપત્તિ નિવારણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી વાજબી ડિઝાઇન બનાવવી મહત્વપૂર્ણ છે. અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું લેઆઉટ.આ લેખ એર કન્ડીશનીંગ, બેટરી, મોટર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના અન્ય ઘટકોના કોલ્ડ અને હીટ સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ ડાયાગ્રામનું પૃથ્થકરણ કરે છે જેથી સૌથી કાર્યક્ષમ કોલ્ડ અને હીટ સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમ મોડલનો સમૂહ બનાવવામાં આવે અને તેના આધારે લેઆઉટ ઓપ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇન ભાગો અને પાઈપો વગેરે, શ્રેષ્ઠ પાઈપ વ્યવસ્થાનો સમૂહ સ્થાપિત કરે છે જેથી સામાનના ડબ્બામાં પૂરતી જગ્યા અનામત રાખી શકાય.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ગોઠવણીમાં, ગરમ અને ઠંડા સિસ્ટમની ગોઠવણી એ મુખ્ય મુદ્દો છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને પરંપરાગત ઇંધણ કાર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત પણ છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ગરમ અને ઠંડા સંબંધિત ભાગો ઘણા, જટિલ છે અને ત્યાં છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિયંત્રક, મોટર,પીટીસી શીતક હીટરઅનેઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ, વગેરે. તેથી, સમગ્ર વાહનની કેબિન અને નીચલા એસેમ્બલીની ગોઠવણીમાં, ભાગોની ગોઠવણીને સંકલિત રીતે કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવી અને ભાગોના પાઇપ મુખને કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવું તે વ્યવસ્થાનો મુખ્ય મુદ્દો છે.આ માત્ર સમગ્ર વાહનના પ્રદર્શનને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ દરેક મિકેનિઝમ પર પણ તેની અસર પડે છે.આ લેખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ગરમ અને ઠંડા પરિભ્રમણ પ્રણાલીની ગોઠવણી પર આધારિત છે, નેસેલ ગોઠવણીના અભ્યાસ સાથે, ચોક્કસ સંબંધિત સિસ્ટમ ઘટકોનું એકીકરણ કૌંસ અને સંબંધિત પાઇપિંગને ઘટાડી શકે છે, ખર્ચને નિયંત્રિત કરી શકે છે, સુંદર નેસેલ, જગ્યા બચાવો, અને નેસેલ અને લોઅર બોડીમાં સંબંધિત પાઇપિંગની ગોઠવણીને સરળ બનાવો.

પીટીસી શીતક હીટર
પીટીસી શીતક હીટર
ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ01
ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ02

પરંપરાગત કાર અને ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચે થર્મલ મેનેજમેન્ટ તફાવતો

નવા ઉર્જા વાહનોની પાવર સિસ્ટમમાં વર્તમાન મૂળભૂત ફેરફારો, ખાસ કરીને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, વાહનની થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચરને પુનઃઆકાર આપી રહ્યા છે, અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ પરંપરાગત વાહનોની તુલનામાં નવા ઊર્જા વાહનો વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત બની ગયો છે. મુખ્ય તફાવતો નીચે મુજબ છે:

(1) નવી પાવર બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ(એચવીસીએચ) નવા ઉર્જા વાહનો માટે;

(2) એન્જિનની તુલનામાં, પાવર બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમને ઉચ્ચ સ્તર અને વિશ્વસનીય તાપમાન નિયંત્રણની જરૂર છે;

(3) શ્રેણી સુધારવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને થર્મલ મેનેજમેન્ટ કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરવાની જરૂર છે.

સારાંશમાં, તે જોઈ શકાય છે કે પરંપરાગત ઇંધણ કાર થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ એન્જિનની આસપાસ બનાવવામાં આવી છે (એન્જિન કોમ્પ્રેસર ચલાવે છે, પાણીના પંપનું સંચાલન કરે છે, એન્જિનની કચરામાંથી કેબિન હીટિંગ કરે છે).કારણ કે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં એન્જિન નથી, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર અને વોટર પંપને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કરવાની જરૂર છે અને અન્ય માધ્યમો (પીટીસી અથવા હીટ પંપ)નો ઉપયોગ કોકપિટ માટે ગરમી ઉત્પન્ન કરવા માટે થાય છે.નવા ઉર્જાવાળા વાહનોની પાવર બેટરીને ઝીણવટભરી ગરમીનું વિસર્જન અને હીટિંગ મેનેજમેન્ટની જરૂર પડે છે.બળતણ વાહનોની સરખામણીમાં, નવા ઉર્જા વાહનો પાવર બેટરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ અને મોટર માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ ઉમેરે છે અને હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, વાલ્વ બોડી, વોટર પંપ અને પીટીસીમાં વધારો કરે છે.


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-23-2023