તાજેતરના વર્ષોમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે, જેના કારણે વધુ કાર્યક્ષમ ઠંડક અને હીટિંગ સિસ્ટમ્સની જરૂરિયાત પહેલા કરતાં વધુ તાકીદની બની છે.પીટીસી કૂલન્ટ હીટર અને હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર (એચવીએચ) એ બે આધુનિક ટેકનોલોજી છે જે આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે કાર્યક્ષમ ઠંડક અને હીટિંગ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે.
PTC નો અર્થ છે હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક, અને PTC શીતક હીટર એ એક તકનીક છે જે તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે સિરામિક સામગ્રીના વિદ્યુત પ્રતિકારનો ઉપયોગ કરે છે.જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે પ્રતિકાર મોટો હોય છે અને કોઈ ઊર્જા સ્થાનાંતરિત થતી નથી, પરંતુ જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ પ્રતિકાર ઘટે છે, ઊર્જા સ્થાનાંતરિત થાય છે અને તાપમાન વધે છે.ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં થાય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કેબિનને ગરમ કરવા અને ઠંડુ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે.
PTC શીતક હીટરનો એક વિશિષ્ટ ફાયદો એ છે કે તેઓ ત્વરિત ગરમી પૂરી પાડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જે તેમને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે આદર્શ બનાવે છે.તેઓ પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સ કરતાં વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમ પણ છે કારણ કે તેઓ જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે જ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.વધુમાં, તેઓ અત્યંત ભરોસાપાત્ર છે અને ન્યૂનતમ જાળવણીની જરૂર છે, જે તેમને આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સસ્તું હીટિંગ સોલ્યુશન બનાવે છે.
હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર (HVH) એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી બીજી અદ્યતન તકનીક છે.આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પાણી/કૂલન્ટને ગરમ કરવા માટે થાય છે.HVH ને પ્રીહિટર પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે એન્જિનમાં પ્રવેશતા પહેલા પાણીને પહેલાથી ગરમ કરે છે, કોલ્ડ સ્ટાર્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.
પીટીસી શીતક હીટરથી વિપરીત, એચવીએચ ઘણી બધી ઉર્જા વાપરે છે અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પાવર સપ્લાયની જરૂર પડે છે, સામાન્ય રીતે 200V થી 800V ની રેન્જમાં.જો કે, તેઓ હજુ પણ પરંપરાગત હીટિંગ સિસ્ટમો કરતાં વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ છે કારણ કે તેઓ એન્જિનને વધુ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે ગરમ કરે છે, જે એન્જિનને ગરમ થવામાં જે સમય લે છે તે ઘટાડે છે અને આમ ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.
નો બીજો નોંધપાત્ર ફાયદોએચવીએચટેક્નોલોજી એવી છે કે તે ઠંડા હવામાનમાં પણ વાહનોને 100 માઈલ સુધીની રેન્જમાં સક્ષમ બનાવે છે.આનું કારણ એ છે કે પ્રીહિટેડ શીતક સમગ્ર સિસ્ટમમાં ફરે છે, જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય ત્યારે એન્જિનને ગરમ કરવા માટે જરૂરી સમય ઘટાડે છે.
નિષ્કર્ષમાં
પીટીસી શીતક હીટર અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટર (એચવીએચ) ટેક્નોલોજીની પ્રગતિએ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ગરમી અને ઠંડક પ્રણાલીમાં ક્રાંતિ લાવી છે.આ તકનીકો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોને વધુ કાર્યક્ષમ ઉકેલો પ્રદાન કરે છે જે ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના એકંદર પ્રદર્શનને સુધારવામાં મદદ કરે છે.જો કે આ ટેક્નોલોજીમાં કેટલીક મર્યાદાઓ છે, જેમ કે HVH નો ઉચ્ચ પાવર વપરાશ, તેઓ જે લાભો આપે છે તે ગેરફાયદા કરતા વધારે છે.અમારા રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ સામાન્ય બનતા હોવાથી, અમે આ તકનીકોમાં વધુ પ્રગતિ જોવાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ, જેના પરિણામે વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ વાહનો બનશે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-14-2023
