Hebei Nanfeng માં આપનું સ્વાગત છે!

નવા એનર્જી વ્હીકલ બેટરી હીટરનું કાર્ય શું છે?

નવી ઊર્જા વાહન બેટરી હીટરસમગ્ર વાહન સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે બેટરીને યોગ્ય તાપમાને રાખી શકે છે.જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે આ લિથિયમ આયનો સ્થિર થઈ જાય છે, તેમની પોતાની હિલચાલને અવરોધે છે, જેના કારણે બેટરીની પાવર સપ્લાય ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે.તેથી, શિયાળામાં અથવા જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે, બેટરીને અગાઉથી ગરમ કરવું જરૂરી છે.

ઇ.વી

નવી ઊર્જાના શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી પેક હીટિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે નીચેની બે પદ્ધતિઓ અપનાવે છે: પ્રીહિટીંગ અને ફ્યુઅલ વોટર હીટિંગ.નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર વોટર હીટિંગ હીટર ઇન્સ્ટોલ કરીને, બેટરી પેકને સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચવા માટે હીટ ટ્રાન્સફર દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે.નવી ઊર્જા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક હીટરઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેકમાં ગરમી ટ્રાન્સફર કરી શકે છે અને તેને પહેલાથી ગરમ કરી શકે છે અને તેને ઇન્સ્ટોલ કરીને સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન પર રાખી શકે છે.પીટીસી હીટરનવી ઊર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર.
નવી ઉર્જા શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેક હીટિંગ સિસ્ટમ સોલ્યુશન શિયાળામાં, નવા ઉર્જાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી લાઇફ સામાન્ય રીતે મોટા પ્રમાણમાં ઘટી જાય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે નીચા તાપમાને, બેટરી પેકમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્નિગ્ધતા વધે છે અને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કામગીરીમાં વધારો થાય છે. બેટરી પેક ઘટે છે.
સૈદ્ધાંતિક રીતે: માઈનસ 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસના વાતાવરણમાં લિથિયમ બેટરી ચાર્જ કરવાની મનાઈ છે (તે બેટરીને નુકસાન પહોંચાડશે).ઇલેક્ટ્રિક વાહનો શિયાળામાં નીચા તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં નવી ઉર્જાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી લાઇફ ઘટાડવાની સમસ્યાનો ઉકેલ લાવી શકે છે.પાર્કિંગ હીટરનવા ઉર્જાવાળા વાહનોના બેટરી પેકને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે જેથી તે સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન પર હોય અને ઓછા-તાપમાનના ચાર્જિંગને કારણે બેટરી પેકને થતા નુકસાનને ટાળો.

NEV

PTC હીટર, પણ કહેવાય છેપીટીસી હીટિંગ એલિમેન્ટ, બનેલું છેપીટીસી સિરામિક હીટિંગ એલિમેન્ટઅને એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ.આ પ્રકારના પીટીસી હીટરમાં નાના થર્મલ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતાનાં ફાયદા છે.તે સ્વચાલિત સતત તાપમાન અને પાવર-સેવિંગ છેઇલેક્ટ્રિક હીટર.ઉત્કૃષ્ટ લક્ષણ પ્રદર્શનમાં રહેલું છે.એટલે કે, જ્યારે પંખો નિષ્ફળ જાય છે અને બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે પીટીસી હીટરની શક્તિ આપોઆપ ઝડપથી ઘટી જશે કારણ કે તે પર્યાપ્ત ગરમીને ઓગાળી શકતી નથી.આ સમયે, હીટરની સપાટીનું તાપમાન ક્યુરી તાપમાન (સામાન્ય રીતે 250 ° સે) ની આસપાસ જાળવવામાં આવે છે.ઉપર અને નીચે), જેથી ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ટ્યુબ હીટરની સપાટી પર "લાલાશ" ની ઘટનાને ટાળી શકાય, જે બળે, આગ અને અન્ય છુપાયેલા જોખમોનું કારણ બને નહીં.
તેમાં હીટ-ડિસિપેટિંગ એલ્યુમિનિયમ શીટ્સ, એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ, વાહક શીટ્સ, ઇન્સ્યુલેટીંગ ફિલ્મ્સ, પીટીસી હીટિંગ શીટ્સ, નિકલ-પ્લેટેડ કોપર ઇલેક્ટ્રોડ ટર્મિનલ્સ અને ઉચ્ચ-તાપમાન પ્લાસ્ટિક ઇલેક્ટ્રોડ શીથનો સમાવેશ થાય છે.પ્રેસ-ફિટ હીટ સિંકના ઉપયોગને કારણે, આ ઉત્પાદન તેના ગરમીના વિસર્જન દરમાં સુધારો કરે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન પીટીસી હીટિંગ તત્વની વિવિધ થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટનાઓને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લે છે.તે મજબૂત બંધન બળ, ઉત્કૃષ્ટ થર્મલ વાહકતા અને ગરમીના વિસર્જનની કામગીરી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.આ પ્રકારના પીટીસી હીટરમાં નાના થર્મલ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતાનાં ફાયદા છે.તે સ્વચાલિત સતત તાપમાન અને પાવર-સેવિંગ ઇલેક્ટ્રિક હીટર છે.
પીટીસી હીટરનો સિદ્ધાંત સતત તાપમાન હીટિંગ પીટીસી થર્મિસ્ટરમાં સતત તાપમાન ગરમ કરવાની લાક્ષણિકતાઓ છે.સિદ્ધાંત એ છે કે પીટીસી થર્મિસ્ટરને ચાલુ કર્યા પછી, તે સ્વ-ગરમી થાય છે અને પ્રતિકાર મૂલ્ય સંક્રમણ ઝોનમાં પ્રવેશ કરે છે.પીટીસી થર્મિસ્ટરના સતત તાપમાનને ગરમ કરતા સપાટીનું તાપમાન સતત મૂલ્ય જાળવી રાખશે.તાપમાન માત્ર PTC થર્મિસ્ટરના ક્યુરી તાપમાન અને લાગુ વોલ્ટેજ સાથે સંબંધિત છે, અને મૂળભૂત રીતે આસપાસના તાપમાન સાથે તેને કોઈ લેવાદેવા નથી.


પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-12-2023