NF 10KW 350V હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર 12V હાઇ વોલ્ટેજ PTC હીટર
વર્ણન
તાજેતરના વર્ષોમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે વિદ્યુતીકરણ અને સ્થિરતામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ સતત વધી રહી છે, ઉત્પાદકો તેમને વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય બનાવવા માટે નવીનતાઓ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.એક મુખ્ય ઘટક જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનના એકંદર પ્રદર્શનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે તે છેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર.આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર શું છે, તેના ફાયદા અને વિદ્યુતીકરણ ક્રાંતિમાં તેનું યોગદાન શું છે તેનો અભ્યાસ કરીશું.
હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર વિશે જાણો:
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર, તરીકે પણ ઓળખાય છેએચવી શીતક હીટર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે રચાયેલ અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી છે.તે વાહનની થર્મલ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો અભિન્ન ભાગ છે અને તેનું મુખ્ય કાર્ય શીતકને ગરમ કરવાનું છે જે વાહનના પાવરટ્રેન દ્વારા ફરે છે.
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટરના ફાયદા:
1. બૅટરીનું પ્રદર્શન વધારવું:
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર ખાતરી કરે છે કે બેટરી પેક મહત્તમ તાપમાને કામ કરે છે, ખાસ કરીને ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં.બૅટરીના તાપમાનને શ્રેષ્ઠ શ્રેણીમાં રાખીને, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર બૅટરીની કામગીરી અને જીવનને વધારે છે.
2. કાર્યક્ષમ કેબિન હીટિંગ:
બેટરી પેકને ગરમ કરવા ઉપરાંત, હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર વાહનની કેબિનને પણ ગરમ કરે છે.અશ્મિભૂત ઇંધણ દ્વારા સંચાલિત પરંપરાગત બ્લોક હીટરથી વિપરીત, ઉચ્ચ દબાણવાળા શીતક હીટર વાહનની હાલની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેનનો ઉપયોગ કરે છે.આ માત્ર ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરતું નથી, તે કેબિનમાં વધુ ચોક્કસ અને કાર્યક્ષમ તાપમાન નિયંત્રણ માટે પણ પરવાનગી આપે છે.
3. કોલ્ડ સ્ટાર્ટ ઓપ્ટિમાઇઝેશન:
ઠંડા હવામાનમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન શરૂ કરવું પડકારજનક હોઈ શકે છે, પરંતુ ઠંડા બેટરી પેક સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહન શરૂ કરવું એ વિવિધ પડકારો રજૂ કરે છે.હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર EV શરૂ થાય તે પહેલાં બેટરી પેકને તેના શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાને ઝડપથી લાવીને આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવે છે.આ શિયાળામાં પણ પ્રદર્શન અને શ્રેણીને સુધારે છે.
4. શ્રેણી વધારો:
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર બેટરી પેકને અસરકારક રીતે ગરમ કરીને અને નીચા તાપમાને ઉર્જાના નુકશાનને ઘટાડી ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીને વિસ્તારવામાં મદદ કરે છે.આ ખાસ કરીને એવા ડ્રાઇવરો માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે જેઓ આત્યંતિક હવામાન પરિસ્થિતિઓવાળા વિસ્તારોમાં રહે છે, કારણ કે તેઓ સૌથી ઠંડા દિવસોમાં પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર આધાર રાખી શકે છે.
5. એકંદર ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડવો:
હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર વૈકલ્પિક હીટિંગ પદ્ધતિઓ જેમ કે ઇલેક્ટ્રિકલ રેઝિસ્ટન્સ હીટિંગ એલિમેન્ટ્સ કરતાં વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ છે.આ એટલા માટે છે કારણ કે તે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેનમાંથી કચરો ઉષ્માનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને શીતકમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, વધારાની ઊર્જાની જરૂરિયાત ઘટાડે છે અને એકંદર ઊર્જા વપરાશ ઘટાડે છે.
નિષ્કર્ષમાં:
ઓટોમોટિવ હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર ઇલેક્ટ્રિક વાહનની જગ્યામાં ગેમ ચેન્જર છે.બેટરી પેકને અસરકારક રીતે ગરમ કરવાની, કોલ્ડ સ્ટાર્ટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની, કેબિન હીટિંગને વધારવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણી વધારવાની તેની ક્ષમતા તેને ટકાઉ પરિવહનના વ્યાપક અપનાવવાની ખાતરી કરવા માટે એક અભિન્ન ઘટક બનાવે છે.જેમ જેમ વિશ્વ હરિયાળા ભવિષ્ય તરફ આગળ વધી રહ્યું છે તેમ, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ વિશ્વસનીય, વ્યવહારુ અને ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે આકર્ષક બનાવવા માટે મુખ્ય તત્વ સાબિત થઈ રહ્યાં છે.
તકનીકી પરિમાણ
| ના. | પ્રોજેક્ટ | પરિમાણ | એકમ |
| 1 | શક્તિ | 10 KW (350VDC, 10L/min, 0℃) | KW |
| 2 | ઉચ્ચ વોલ્ટેજ | 200~500 | વીડીસી |
| 3 | નીચા વોલ્ટેજ | 9~16 | વીડીસી |
| 4 | ઇલેક્ટ્રિક આંચકો | < 40 | A |
| 5 | હીટિંગ પદ્ધતિ | PTC હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક થર્મિસ્ટર | \ |
| 6 | નિયંત્રણ પદ્ધતિ | CAN | \ |
| 7 | ઇલેક્ટ્રિક તાકાત | 2700VDC, કોઈ ડિસ્ચાર્જ બ્રેકડાઉન ઘટના નથી | \ |
| 8 | ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | 1000VDC, >1 0 0MΩ | \ |
| 9 | IP સ્તર | IP6K9K અને IP67 | \ |
| 10 | સંગ્રહ તાપમાન | -40~125 | ℃ |
| 11 | તાપમાનનો ઉપયોગ કરો | -40~125 | ℃ |
| 12 | શીતક તાપમાન | -40~90 | ℃ |
| 13 | શીતક | 50(પાણી)+50(ઇથિલિન ગ્લાયકોલ) | % |
| 14 | વજન | ≤2.8 | kg |
| 15 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | વોટર ચેમ્બર એરટાઈટ | ≤ 1.8 ( 20℃, 250KPa ) | mL/min |
| 17 | નિયંત્રણ વિસ્તાર હવાચુસ્ત | ≤ 1 ( 20℃, -30KPa ) | mL/min |
અમારી કંપની
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd એ 5 ફેક્ટરીઓ ધરાવતી એક જૂથ કંપની છે, જે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી પાર્કિંગ હીટર, હીટરના ભાગો, એર કંડિશનર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગોનું ખાસ ઉત્પાદન કરે છે.અમે ચીનમાં અગ્રણી ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો છીએ.
અમારા ફેક્ટરીના ઉત્પાદન એકમો ઉચ્ચ તકનીકી મશીનરી, કડક ગુણવત્તા, નિયંત્રણ પરીક્ષણ ઉપકરણો અને અમારા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને અધિકૃતતાને સમર્થન આપતી વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન અને એન્જિનિયરોની ટીમથી સજ્જ છે.
2006 માં, અમારી કંપનીએ ISO/TS16949:2002 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર પાસ કર્યું છે.અમે CE સર્ટિફિકેટ અને Emark સર્ટિફિકેટ પણ મેળવ્યું છે અને અમને વિશ્વની માત્ર એવી કેટલીક કંપનીઓમાં સ્થાન આપ્યું છે જે આવા ઉચ્ચ સ્તરના પ્રમાણપત્રો મેળવે છે.હાલમાં ચીનમાં સૌથી મોટા હિસ્સેદારો હોવાને કારણે, અમે 40% નો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો ધરાવીએ છીએ અને પછી અમે તેને વિશ્વભરમાં ખાસ કરીને એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં નિકાસ કરીએ છીએ.
અમારા ગ્રાહકોના ધોરણો અને માંગણીઓને સંતોષવી એ હંમેશા અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા રહી છે.તે હંમેશા અમારા નિષ્ણાતોને સતત મગજ તોફાન કરવા, નવીનતા લાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને નવા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, જે ચીની બજાર અને વિશ્વના દરેક ખૂણામાંથી અમારા ગ્રાહકો માટે દોષરહિત રીતે યોગ્ય છે.
2D, 3D માહિતી
જો તમને 2D, 3D, કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને સમયસર અમારી કંપની સ્ટાફનો સંપર્ક કરો, આભાર!
અરજી
FAQ
1. કાર હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર શું છે?
ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર એ ઠંડા હવામાનની સ્થિતિમાં એન્જિન બ્લોક અથવા બેટરી પેકમાં શીતકને ગરમ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોમાં સ્થાપિત ઉપકરણ છે.તે વાહનના એકંદર પ્રદર્શનને સુધારવામાં મદદ કરે છે અને મુસાફરોને આરામ આપે છે.
2. કાર હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટર કેવી રીતે કામ કરે છે?
હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર એન્જિન બ્લોક અથવા બેટરી પેકમાંથી વહેતા શીતકને ગરમ કરવા માટે વાહનની ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરીમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે.તે વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે ઇન્ટરફેસ કરે છે અને કાર્યક્ષમ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે વાહનના ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
3. કાર હાઈ પ્રેશર શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા શું છે?
ઓટોમોટિવ હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવાના ઘણા ફાયદા છે.તે ઠંડા શરૂ થતાં અટકાવીને એન્જિનના વસ્ત્રોને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જ્યારે એન્જિન ઝડપથી ગરમ થાય છે ત્યારે બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, કેબિન હીટિંગ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે, અને હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં એકંદર બેટરી જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.
4. શું કાર હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ તમામ વાહનો પર થઈ શકે છે?
ના, ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી સિસ્ટમ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો માટે રચાયેલ છે.પરંપરાગત ગેસોલિન અથવા ડીઝલ વાહનોને આ પ્રકારની શીતક હીટિંગ મિકેનિઝમની જરૂર હોતી નથી.
5. શું ઓટોમોબાઈલ હાઈ-વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે?
ઓટોમોટિવ હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ ફરજિયાત નથી, પરંતુ તીવ્ર ઠંડા પ્રદેશોમાં રહેતા ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહન માલિકો માટે ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે.તે ઠંડીની શરૂઆત દરમિયાન વાહનની શ્રેષ્ઠ કામગીરી, બેટરી જીવન અને મુસાફરોની આરામની ખાતરી આપે છે.
6. કારના હાઇ-વોલ્ટેજ શીતક હીટરને એન્જિનને ગરમ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
તમારી કારના હાઈ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર માટેનો વોર્મ-અપ સમય વિવિધ પરિબળોને આધારે બદલાઈ શકે છે, જેમ કે બહારનું તાપમાન, બેટરી ચાર્જ લેવલ અને એન્જિનનું કદ.સામાન્ય રીતે, હીટરને શીતકને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવામાં 15 થી 30 મિનિટનો સમય લાગે છે.
7. શું ગરમ આબોહવામાં કાર હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
જો કે ઓટોમોટિવ હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટર મુખ્યત્વે ઠંડા હવામાનમાં ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, તેમ છતાં તે ગરમ આબોહવામાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.તે એન્જિન અને બેટરી પેક માટે મહત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાન જાળવવામાં મદદ કરે છે, બહારના તાપમાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના કાર્યક્ષમ કામગીરીની ખાતરી કરે છે.
8. શું ઓટોમોબાઈલ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ શીતક હીટરનો ઉપયોગ કરવો સલામત છે?
હા, ઓટોમોટિવ હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટર કડક સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે અને વાપરવા માટે સલામત છે.તેઓ ઓવરહિટીંગ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા અન્ય કોઈપણ સંભવિત જોખમોને રોકવા માટે વિવિધ સલામતી પદ્ધતિઓનો સમાવેશ કરે છે.
9. શું ઓટોમોટિવ હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટરને આફ્ટરમાર્કેટ સહાયક તરીકે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે?
હા, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં ઓટોમોટિવ હાઈ પ્રેશર શીતક હીટરને પછીની સહાયક તરીકે સ્થાપિત કરી શકાય છે.જો કે, સુસંગતતા અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે વાહન ઉત્પાદક અથવા વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલરનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
10. શું કારનું હાઈ વોલ્ટેજ શીતક હીટર ઘણી બધી બેટરી પાવર વાપરે છે?
કારના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શીતક હીટર ઓપરેશન દરમિયાન ચોક્કસ માત્રામાં બેટરી પાવર કાઢી નાખે છે.જો કે, પાવર વપરાશને એકંદર બેટરી શ્રેણી પર ન્યૂનતમ અસર કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે તે સામાન્ય રીતે વાહનની પૂર્વવ્યાખ્યાયિત ઊર્જા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમમાં કાર્ય કરે છે.
