EV માટે 120W DC12V ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ
ઉત્પાદન વર્ણન
આનવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રોનિક પાણી પંપએક ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત અને ઇલેક્ટ્રોનિકલી બુદ્ધિશાળી નિયંત્રિત છેશીતક પરિભ્રમણ પંપજે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ પર આધાર રાખતું નથી. તે ખાસ કરીને નવા ઉર્જા વાહનો (શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક/હાઇબ્રિડ/ફ્યુઅલ સેલ) માં થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટે રચાયેલ છે. મુખ્ય પ્રવાહનો ઉકેલ બ્રશલેસ ડીસી મોટર (BLDC) છે. મુખ્ય ઘટકોમાં શામેલ છે: બ્રશલેસ મોટર, ઇમ્પેલર, પંપ બોડી, સીલિંગ સિસ્ટમ અને સંકલિત નિયંત્રક (PWM/CAN સંચારને ટેકો આપતું).
ઉત્પાદનના લક્ષણો
1. સ્વતંત્ર કામગીરી: એન્જિન પર આધાર રાખતું નથી; પાર્કિંગ ચાર્જિંગ/પ્રીહિટીંગ/પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં પણ સ્થિર તાપમાન નિયંત્રણ જાળવી રાખે છે.
2. ચોક્કસ ગતિ નિયમન: વિશાળ પ્રવાહ શ્રેણી, ઝડપી પ્રતિભાવ, તાપમાનનો તફાવત ±2℃ ની અંદર નિયંત્રિત, બેટરી/ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના જીવનકાળમાં સુધારો.
3. ઉર્જા કાર્યક્ષમ: માંગ પર શરૂ/બંધ; BLDC કાર્યક્ષમતા 68%+ સુધી પહોંચે છે, જે વાહનના એકંદર પાવર વપરાશમાં ઘટાડો કરે છે અને પરોક્ષ રીતે શ્રેણીમાં સુધારો કરે છે.
4. લાંબુ આયુષ્ય અને ઓછો અવાજ: બ્રશ પહેરવાની કોઈ જરૂર નથી, IP67 સુરક્ષા, 10,000+ કલાકનું ડિઝાઇન કરેલ આયુષ્ય, યાંત્રિક પંપ કરતા અવાજનું સ્તર 10-15dB ઓછું.
5. બુદ્ધિશાળી નિદાન: ઓવરકરન્ટ/ઓવરહીટ/લોક્ડ રોટર સુરક્ષાને સપોર્ટ કરે છે; CAN FD દ્વારા ખામીઓની જાણ કરે છે.
ઉત્પાદન પરિમાણ
| ઉત્પાદન નામ | ઇલેક્ટ્રોનિક પાણીનો પંપ |
| મોડેલ | ૦૨.૦૩.૨૨૧.૨૦૩૪ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૧૨વીડીસી |
| રક્ષણ સ્તર | આઈપી67 |
| સંગ્રહ તાપમાન | -40~100℃ |
| કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન | -40~100℃ |
| શક્તિ | ૧૨૦ વોટ |
| પ્રવાહ | 900L/h@11.5m |
| મહત્તમ હેડ | ≥૧૩ મી |
કાર્યકારી સિદ્ધાંત
૧. નિયંત્રક વાહનના તાપમાન સંકેતો મેળવે છેથર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ(અથવા BMS/MCU) અને આઉટપુટ ડ્રાઇવ કરંટ;
2. બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેશન દ્વારા ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે, જે કાયમી ચુંબક રોટર અને કોએક્સિયલ ઇમ્પેલરને ઉચ્ચ ગતિએ ફેરવવા માટે ચલાવે છે;
3. ઇમ્પેલર પરિભ્રમણ દબાણમાં તફાવત બનાવે છે, ગ્લાયકોલ-આધારિત શીતકને અંદર ખેંચે છે અને ડિસ્ચાર્જ કરે છે, આમ ગરમીનું સ્થાનાંતરણ પ્રાપ્ત થાય છે;
4. PWM સિગ્નલો દ્વારા ગતિને સ્ટેપલેસલી એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જેનાથી ફ્લો રેટ અને હેડનું માંગ મુજબ ગોઠવણ શક્ય બને છે, અને મશીન બંધ થાય ત્યારે વીજ વપરાશનો બગાડ થતો નથી.
અરજી
1. બેટરી પેક: 20-35℃ વચ્ચે બેટરી તાપમાનને નિયંત્રિત કરે છે, ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન ગરમીને ઝડપથી દૂર કરે છે, અને નીચા તાપમાને PTC પ્રીહિટિંગનો ઉપયોગ કરે છે;
2. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ: ઊંચા તાપમાનને કારણે પાવર ઘટાડાને રોકવા માટે ડ્રાઇવ મોટર અને મોટર કંટ્રોલર (IGBT) ને ઠંડુ કરે છે;
3. એર કન્ડીશનીંગ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ: હીટ પંપ સિસ્ટમ પરિભ્રમણ, હીટિંગ કોર સર્કિટ;
4. ફ્યુઅલ સેલ: સ્ટેક કૂલિંગ અને પાણીનું પરિભ્રમણ.
