Hebei Nanfeng માં આપનું સ્વાગત છે!

ઇલેક્ટ્રિક બસ અને ટ્રક માટે 600V ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર પંપ

ટૂંકું વર્ણન:

નવા ઉર્જા વાહનો માટે હાઇ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર પંપ (HV EWP) એક મુખ્ય ઘટક છે જે 600V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ સાથે સુસંગત છે અને ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સનું ચોક્કસ થર્મલ મેનેજમેન્ટ પ્રાપ્ત કરે છે. પરંપરાગત યાંત્રિક પાણીના પંપ અને લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રોનિક પંપથી વિપરીત, તેમાં હાઇ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, બુદ્ધિશાળી ગતિ નિયમન, લાંબુ જીવન અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક બસ પાણીનો પંપ ૧૩
ઇલેક્ટ્રિક બસ વોટર પંપ 9 - 副本

હાઇ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર પંપઇલેક્ટ્રિક વાહનની ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમનું "હૃદય" છે, જે શીતકના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપવા, ગરમીનું વિસર્જન, ઇન્સ્યુલેશન, તાપમાન નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા, બેટરી અને મોટરની સલામતી, ટકાઉપણું અને સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જવાબદાર છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર હીટરનું વર્ણન

વાહનની હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર બેટરી દ્વારા સીધી સંચાલિત બ્રશલેસ ડીસી મોટર અપનાવીને, કૂલિંગ સર્ક્યુલેશન પંપ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ દ્વારા ચોક્કસ અને એડજસ્ટેબલ શીતક પ્રવાહ/ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે; ઇન્સ્યુલેશન વોલ્ટેજ EMC સામે ટકી રહે છે、 સીલિંગ સ્તર ઓછા દબાણવાળા પંપ કરતા ઘણું વધારે છે.
મુખ્ય ઘટકો:
બ્રશલેસ ડીસી મોટર (કાયમી ચુંબક રોટર + સ્ટેટર વાઇન્ડિંગ, બ્રશના ઘસારો વિના ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્યુટેશન);
ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલર (MCU+પ્રી ડ્રાઇવ+પાવર મેનેજમેન્ટ, CAN/CAN FD કોમ્યુનિકેશનને સપોર્ટ કરે છે);
ઇમ્પેલર (એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક/એલ્યુમિનિયમ એલોય, ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ફ્લો ચેનલ);
મેગ્નેટિક કપલિંગ/મિકેનિકલ સીલ (શૂન્ય લિકેજ ડિઝાઇન);
તાપમાન/દબાણ/ગતિ સેન્સર (ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ+ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ).

ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર હીટર પરિમાણ

 

મોડેલ HS-030-156H HS-030-256H
રેટેડ વોલ્ટેજ (V) ૬૦૦
વોલ્ટેજ રેન્જ (V) ૪૦૦-૭૫૦
નિયંત્રક લો વોલ્ટેજ (V) ૯-૩૨
ઇનપુટ પાવર ≤1500વોટ ≤2500વોટ
રેટ પોઈન્ટ ફ્લો ૧૩૦૦૦લિટર/ એચ@૨૨મી ૨૧૬૦૦ લિટર/ એચ@૨૦ મીટર
મહત્તમ હેડ ૨૫ મી ≥27 મી
રક્ષણ સ્તર આઈપી67
રેટ કરેલા બિંદુઓ પર અવાજ ≤૭૦ ડીબી ≤૭૫ ડીબી
વાતચીત પદ્ધતિ કેન

 

ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર હીટરનું માળખું

૧. ધપાણીનો પંપમાળખું એક કવચિત પંપ માળખું છે;

2. આગળનું બેરિંગ હાઉસિંગ માધ્યમના સંપર્કમાં છે, અને આગળનું ઇન્સ્યુલેટીંગ પેડ આગળના બેરિંગ હાઉસિંગને હાઉસિંગથી ઇન્સ્યુલેટ કરે છે;

3. પાછળના બેરિંગ હાઉસિંગની ઇન્સ્યુલેશન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે, પાછળના બેરિંગ હાઉસિંગને સમાવી લેવા અને તેને હાઉસિંગથી અલગ કરવા માટે એક નવું માળખું ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે માધ્યમ અને હાઉસિંગ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. પાછળનું બેરિંગ હાઉસિંગ હાઉસિંગથી અલગ છે અને એક સ્વતંત્ર ભાગ છે. કંટ્રોલર પાછળના છેડે નિશ્ચિત છે, જે કંટ્રોલર માટે ગરમીનું વિસર્જન પૂરું પાડે છે, તાપમાનમાં વધારો ઘટાડે છે અને કંટ્રોલરની સેવા જીવન સુધારે છે. આગળનો છેડો ફરતા માધ્યમનો સંપર્ક કરે છે, કંટ્રોલરની ગરમીને દૂર કરે છે.

4. મોટર શાફ્ટમાં હોલો સ્ટ્રક્ચર હોય છે. માધ્યમ વોલ્યુટના ઉચ્ચ-દબાણવાળા વિસ્તારમાં આગળના બેરિંગ હાઉસિંગ દ્વારા શિલ્ડિંગ સ્લીવમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પાછળના બેરિંગ હાઉસિંગ સુધી પહોંચ્યા પછી, તે પાછળના બેરિંગ હાઉસિંગના ક્રોસ ગ્રુવ દ્વારા મોટર શાફ્ટના તળિયે પ્રવેશ કરે છે, મોટર શાફ્ટના મધ્ય છિદ્ર દ્વારા પાણીના પંપ ઇનલેટ પર પાછા ફરે છે, જે એક નાની ગરમી વિસર્જન પરિભ્રમણ પ્રણાલી બનાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક કૂલિંગ વોટર હીટરની રચનાનો વિસ્ફોટિત દૃશ્ય

પાણીના પંપનું અન્વેષણ કરો

  • પાછલું:
  • આગળ: