7-15KW EV જાડા ફિલ્મ હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર
ઉત્પાદન વર્ણન
ઉત્પાદન પરિમાણ
| મોડેલ
| NFHVH-Q શ્રેણી |
| રેટેડ પાવર (kw) | ૭-૧૫ |
| કાર્યકારી વોલ્ટેજ (v) | ૪૦૦-૮૦૦ |
| નિયંત્રણ વોલ્ટેજ (v) | ૬-૩૨ |
| મધ્યમ તાપમાન શ્રેણી(℃) | ~૪૦-૯૦ |
| આસપાસના તાપમાન શ્રેણી(℃) | ~૪૦-૧૨૫ |
| સંગ્રહ તાપમાન શ્રેણી(℃) | ~૪૦-૧૨૫ |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર (MΩ) | >૫૦૦@ડીસી૧૦૦૦વી |
| દબાણ રેટિંગ(mA) | <૧૦@૩૫૦૦ડીસી |
| વાતચીત પદ્ધતિઓ | કેન |
| વજન(કિલો) | ૨.૧ |
| પરિમાણ | ૨૭૭X૧૭૮X૫૯ |
| આઉટલેટ વ્યાસ (મીમી) | φ20/φ25 |
ઉત્પાદનના લક્ષણો
1.ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ, અને નાની સ્થાપન જગ્યા જરૂરિયાતો
2. અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ મોડ્યુલર ડિઝાઇન: નાનું કદ અને હલકું વજન
૩. વિશ્વસનીય ગુણવત્તા, લાંબુ આયુષ્ય, અને કોઈ પાવર ડિગ્રેડેશન નહીં
4. ઓછી શરૂઆતી ઇનરશ કરંટ, ઓછી લહેર કરંટ, અને ચોક્કસ સ્ટેપલેસ નિયંત્રણક્ષમતા
૫. એકંદરે ઓછો ઉર્જા વપરાશ, વાહન માઇલેજમાં વધારો
૬. એકંદરે ઓછો સંચાલન ખર્ચ
અરજી
૧. પાવર બેટરીનું નીચા-તાપમાન પ્રીહિટિંગ અને તાપમાન નિયંત્રણ (મુખ્ય એપ્લિકેશન)
નવી ઉર્જા પાવર બેટરીઓ ઓપરેટિંગ તાપમાન પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. નીચા તાપમાનને કારણે રેન્જમાં ઘટાડો, ચાર્જિંગ દરમિયાન લિથિયમ પ્લેટિંગ અને ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે.જાડા-ફિલ્મ હાઇ-વોલ્ટેજ હીટર, ફરતા શીતકને ગરમ કરીને, બેટરી મોડ્યુલનું તાપમાન ઝડપથી વધારી શકે છે અને તેને 25-35℃ ની શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ રેન્જમાં સ્થિર કરી શકે છે, વાહન સંચાલન દરમિયાન નીચા-તાપમાન પ્રીહિટીંગ અને સતત તાપમાન નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે. આ શિયાળામાં ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિને અસરકારક રીતે સુધારે છે, બેટરીના ઘટાડાને ઘટાડે છે, સલામતીના જોખમોને ટાળે છે અને બેટરી ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ કામગીરી અને આયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરે છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો માટે બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
2. વાહન પેસેન્જર કેબિન હીટિંગ
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ગરમી માટે એન્જિનના કચરાની ગરમીનો અભાવ હોય છે.જાડી ફિલ્મ હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટરગરમીના મુખ્ય સ્ત્રોતોમાંના એક છે. વાહનના શીતકને ગરમ કરીને, એર કન્ડીશનીંગ હીટર કોર દ્વારા ગરમ હવા બહાર કાઢવામાં આવે છે, જે પેસેન્જર કેબિન માટે સ્થિર ગરમી પૂરી પાડે છે.
3. મલ્ટી-કમ્પોનન્ટ થર્મલ મેનેજમેન્ટ માટે યોગ્ય: અત્યંત ઠંડી સ્થિતિમાં, તે હીટ પંપ એર કંડિશનર્સ માટે સહાયક પ્રાથમિક ગરમી સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપી શકે છે, જે હીટ પંપની અપૂરતી નીચા-તાપમાન ગરમી ક્ષમતાને વળતર આપે છે અને શિયાળા દરમિયાન વાહનોમાં ધીમી અને અપૂરતી ગરમીની સમસ્યાઓને સંબોધિત કરે છે. તે પેસેન્જર કાર અને વાણિજ્યિક નવી ઉર્જા વાહનોની કેબિન આરામ અને તાપમાન નિયંત્રણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
4. તમામ પ્રકારના નવા ઉર્જા વાહનો માટે અનુકૂલનશીલ: તે નવા ઉર્જા વાહનોમાં તમામ થર્મલ મેનેજમેન્ટ દૃશ્યો માટે અનુકૂલનશીલ છે, મોટર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણો અને ઓન-બોર્ડ ચાર્જર્સ જેવા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વિદ્યુત ઘટકો માટે નીચા-તાપમાન પ્રીહિટિંગ અને સતત-તાપમાન ઇન્સ્યુલેશન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. આ નીચા-તાપમાનની પરિસ્થિતિઓમાં ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘટકોની કાર્યક્ષમતા અને લોડ મર્યાદાઓને ઘટાડે છે, સમગ્ર તાપમાન શ્રેણીમાં વાહનની ત્રણ-ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમનું સ્થિર સંચાલન સુનિશ્ચિત કરે છે અને તમામ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વાહનની અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
5. તમામ પ્રકારના નવા ઉર્જા વાહનો માટે યોગ્ય: આ ઉત્પાદન મજબૂત સુસંગતતા ધરાવે છે, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક BEV, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ PHEV અને રેન્જ-એક્સટેન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક EREV ને સંપૂર્ણપણે અનુકૂલન કરે છે. તે ઇલેક્ટ્રિક બસો, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકો અને ખાસ હેતુવાળા નવા ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહનો પર પણ વ્યાપકપણે લાગુ કરી શકાય છે. તે ખાસ કરીને 800V હાઇ-વોલ્ટેજ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરતા નવા મોડેલો સાથે સુસંગત છે અને વર્તમાન હાઇ-એન્ડ નવા ઉર્જા વાહનો અને આગામી પેઢીના હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ મોડેલો માટે મુખ્ય પ્રવાહના પ્રમાણભૂત થર્મલ મેનેજમેન્ટ કોર ઘટક છે.








