EV વોટર પંપ

EV વોટર પંપ(ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ) એ નવા ઉર્જા વાહનો માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો મુખ્ય પાવર ઘટક છે. તે પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોમાં એન્જિન બેલ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા મિકેનિકલ વોટર પંપને બદલે છે અને વીજળી દ્વારા ચલાવવામાં આવતા ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણ દ્વારા શીતકના પરિભ્રમણ માટે શક્તિ પ્રદાન કરે છે. તે "પાવર હાર્ટ" છે જે PTC હીટર, બેટરી, મોટર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ અને અન્ય ગરમી વિસર્જન/હીટિંગ ઘટકોને જોડે છે, જે વાહનના થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટના શીતક પ્રવાહ દર અને ગરમી ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતાને સીધી રીતે નક્કી કરે છે, અને એન્જિન વિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંપૂર્ણ વીજળીકરણ થર્મલ મેનેજમેન્ટ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બને છે.
મુખ્ય મૂળભૂત માહિતી
પૂરું નામ:ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાણીનો પંપ, જેને ઉદ્યોગમાં સામાન્ય રીતે ઇ-વોટર પંપ/ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે
પાવર સપ્લાય પ્રકાર: ઓટોમોટિવ ઉપયોગ માટે મુખ્ય પ્રવાહ 12V લો વોલ્ટેજ (નાનો પાવર સહાયક સર્કિટ) અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટ કરંટ (300V+/400V+, મુખ્ય થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ, ઉચ્ચ-પાવર સંસ્કરણ) છે, જે વાહન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ સાથે મેળ ખાય છે.
મુખ્ય અનુકૂલન: તે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સર્કિટ માટે જરૂરી ઘટક છે અને EV PTC હીટર, બેટરી વોટર કૂલિંગ પ્લેટ્સ, મોટર ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ રેડિએટર્સ અને અન્ય ઘટકો સાથે મજબૂત રીતે સુસંગત છે.

મુખ્ય ભૂમિકા (નવી ઉર્જા વાહનોનું સંપૂર્ણ દૃશ્ય)

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ બંધ શીતક પરિભ્રમણ સર્કિટ માટે સતત શક્તિ પૂરી પાડે છે, જે વાહનના તમામ મુખ્ય ઘટકોને આવરી લે છે જેને તાપમાન નિયમનની જરૂર હોય છે. કામગીરીમાં કોઈ અંધ સ્થળો નથી, અને તેના મુખ્ય કાર્યોને ગરમી અને ઠંડકના દૃશ્યોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે, જે EV PTC હીટર સાથે ગાઢ સહયોગ બનાવે છે.

ગરમીનું દૃશ્ય (EV PTC હીટર સાથે જોડાયેલ)

કેબિન હીટિંગ: EV PTC હીટર અને ગરમ હવાના કોર વચ્ચે શીતકના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપો, PTC દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને કેબિનમાં સ્થાનાંતરિત કરો અને ગરમ હવાનું ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરો;
બેટરીઓનું નીચા તાપમાને ગરમી: બેટરી વચ્ચે શીતકના પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપોEV PTC હીટરઅને બેટરી વોટર કૂલિંગ પ્લેટ પાવર બેટરીને સમાન રીતે ગરમ કરવા અને તેની નીચા-તાપમાન પ્રવૃત્તિને વધારવા માટે.
ઠંડકનું દૃશ્ય (નવી ઉર્જા વાહનો માટે મુખ્ય આવશ્યક)
બેટરી ગરમીનું વિસર્જન: બેટરી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ/હાઈ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, અને પાણીનો પંપ બેટરીમાંથી ગરમી દૂર કરવા માટે શીતકને દબાણ કરે છે, જેનાથી વધુ ગરમ થવાથી સડો, ફૂલી જવો અને આગ પણ લાગતી નથી;
મોટર/ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ગરમીનું વિસર્જન: ડ્રાઇવ મોટર અને વાહન નિયંત્રક કામગીરી દરમિયાન મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને પાણીનો પંપ તેમના ગરમીના વિસર્જન સર્કિટ માટે શક્તિ પૂરી પાડે છે, જે પાવર સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે;
ઝડપી ચાર્જિંગ અને ગરમીનું વિસર્જન: પાવર બેટરીના ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન, ગરમી ઉત્પન્ન થવાનો દર અત્યંત ઊંચો હોય છે. ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ ઉચ્ચ ગતિએ શીતકનો મોટો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે, ઝડપથી ગરમીનું વિસર્જન કરે છે અને ઝડપી ચાર્જિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
સહાયક ભૂમિકા
મલ્ટી લૂપ સ્વતંત્ર તાપમાન નિયંત્રણનો અનુભવ કરો: નવા ઉર્જા વાહનોનું થર્મલ મેનેજમેન્ટ બેટરી, કેબિન અને મોટર નિયંત્રણ જેવા સ્વતંત્ર સર્કિટમાં વિભાજિત થયેલ છે. દરેક સર્કિટ એક સમર્પિત ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપથી સજ્જ છે, જે ઘટકોની તાપમાન જરૂરિયાતો અનુસાર ગતિને સ્વતંત્ર રીતે સમાયોજિત કરી શકે છે, શીતક પ્રવાહને સચોટ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે અને ઊર્જાના બગાડને ટાળી શકે છે (જેમ કે જ્યારે ફક્ત બેટરીને ગરમ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે ફક્ત બેટરી સર્કિટ વોટર પંપ જ કામ કરે છે).