નવું એનર્જી વ્હીકલ ઈલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ

જેમ જેમ નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રવેશ દરમાં વધારો થાય છે તેમ, ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ માટે યાંત્રિક પાણીના પંપને બદલવાનું સામાન્ય વલણ છે.આપાણીના પંપઓટોમોબાઈલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં યાંત્રિક વોટર પંપમાં વિભાજિત કરી શકાય છે અનેઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ.પરંપરાગત મિકેનિકલ વોટર પંપની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન, લવચીક નિયંત્રણ, વિશ્વસનીય કામગીરી, ઓછી વીજ વપરાશ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જેવા ફાયદા છે.નવા ઉર્જા વાહનો બેટરી પાવરનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ એનર્જી તરીકે કરે છે, બેટરી વર્તમાન ટેકનિકલ સ્તર હેઠળ તાપમાન પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.20-35°C એ પાવર બેટરીની કાર્યક્ષમ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી છે.ખૂબ ઓછું તાપમાન (<0°C) ખરાબ બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પાવર પ્રદર્શન તરફ દોરી જશે.ઘટાડો, ક્રૂઝિંગ રેન્જને ટૂંકી કરવી;અતિશય તાપમાન (>45℃) બેટરી થર્મલ ભાગી જવાના જોખમનું કારણ બનશે, જે સમગ્ર વાહનની સલામતીને જોખમમાં મૂકશે.વધુમાં, હાઇબ્રિડ વાહનો ઇંધણ વાહનો અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની લાક્ષણિકતાઓને જોડે છે, અને તેમની થર્મલ મેનેજમેન્ટ આવશ્યકતાઓ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કરતાં વધુ જટિલ છે.તેથી, ઈલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપની લાક્ષણિકતાઓ જેમ કે ઉર્જા બચત, ઉત્સર્જન ઘટાડો, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને બુદ્ધિશાળી ઠંડક એ નિર્ધારિત કરે છે કે તેઓ યાંત્રિક પાણીના પંપ કરતાં નવા ઉર્જા વાહનો માટે વધુ યોગ્ય છે.