તાજેતરમાં, એક નવા અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ હીટર તેની રેન્જને નાટકીય રીતે અસર કરી શકે છે. EV માં ગરમી માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ન હોવાથી, તેમને આંતરિક ગરમ રાખવા માટે વીજળીની જરૂર પડે છે. વધુ પડતી હીટર પાવર ઝડપી બેટરી ઇ... તરફ દોરી જશે.
હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના એન્જિનને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા ક્ષેત્રમાં વારંવાર ચલાવવાની જરૂર હોવાથી, જ્યારે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ હેઠળ એન્જિનનો ગરમીના સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, ત્યારે વાહનમાં ગરમીનો સ્ત્રોત રહેશે નહીં. ખાસ કરીને તાપમાન માટે...
આ બેટરી માણસ જેવી જ છે કારણ કે તે વધારે ગરમી સહન કરી શકતી નથી અને વધારે ઠંડી પણ પસંદ નથી કરતી, અને તેનું શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન 10-30°C ની વચ્ચે છે. અને કાર ખૂબ જ વિશાળ શ્રેણીના વાતાવરણમાં કામ કરે છે, -20-50°C સામાન્ય છે, તો શું કરવું? પછી b... ને સજ્જ કરો.
પાવર બેટરીના પ્રદર્શન, જીવનકાળ અને સલામતી પર તાપમાન પરિબળની મહત્વપૂર્ણ અસર પડે છે તેમાં કોઈ શંકા નથી. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે બેટરી સિસ્ટમ 15~35℃ ની રેન્જમાં કાર્ય કરશે, જેથી શ્રેષ્ઠ પાવર આઉટપુટ અને ઇનપુટ, મહત્તમ સરેરાશ... પ્રાપ્ત કરી શકાય.
ચીની નવા વર્ષની રજા, જેને વસંત ઉત્સવ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો અંત આવી ગયો છે અને ચીનભરમાં લાખો કામદારો તેમના કાર્યસ્થળો પર પાછા ફરી રહ્યા છે. રજાના સમયગાળામાં મોટા શહેરો છોડીને લોકો તેમના વતન પાછા ફરવા માટે મોટા પાયે સ્થળાંતર કરતા જોવા મળ્યા...
નવી ઉર્જા વાહનોની મુખ્ય તકનીકોમાંની એક પાવર બેટરી છે. બેટરીની ગુણવત્તા એક તરફ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત નક્કી કરે છે, અને બીજી તરફ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ. સ્વીકૃતિ અને ઝડપી અપનાવવા માટેનું મુખ્ય પરિબળ. ટી અનુસાર...