EV વાહન અથવા BTMS માટે NF ગ્રુપ 12V/24V ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ

1. બેટરી થર્મલ મેનેજમેન્ટ
ઝડપી ચાર્જિંગ અને હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન દરમિયાન, બેટરીનું તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે વધે છે; ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ દ્વારા સંચાલિત પ્રવાહી ઠંડક પ્રણાલી - શ્રેષ્ઠ થર્મલ સ્થિતિ જાળવવા માટે શીતકને સક્રિય રીતે પરિભ્રમણ કરે છે. નીચા-તાપમાન વાતાવરણમાં, તે જ સિસ્ટમ બેટરી પ્રીકન્ડિશનિંગ (પ્રીહિટીંગ) સક્ષમ કરે છે, જેનાથી ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કામગીરી, ચક્ર ટકાઉપણું અને એકંદર ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે.

2. ડ્રાઇવ મોટર અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કૂલિંગ
ટ્રેક્શન મોટર અને સંકળાયેલ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ (દા.ત., ઇન્વર્ટર, કંટ્રોલર) લોડ હેઠળ નોંધપાત્ર ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. સતત ઊંચા તાપમાન થર્મલ ડિરેટિંગ, પાવર લિમિટેશન અથવા ઉલટાવી શકાય તેવા ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સમર્પિત લિક્વિડ કૂલિંગ લૂપ સ્થિર થર્મલ કામગીરી અને સતત પાવર ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

3. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘટક થર્મલ નિયમન
ઓન-બોર્ડ ચાર્જર (OBC) અને DC/DC કન્વર્ટર સહિત મહત્વપૂર્ણ ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘટકો ઝડપી ચાર્જિંગ અને ઉચ્ચ-પાવર રૂપાંતર દરમિયાન સ્પષ્ટ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. કાર્યાત્મક વિશ્વસનીયતા અને લાંબા ગાળાની કાર્યકારી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સતત, માંગ-પ્રતિભાવશીલ પ્રવાહી ઠંડક આવશ્યક છે.

૪. કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ દ્વારા સંકલિત કેબિન આબોહવા નિયંત્રણ
હીટ પંપ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરીને, થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બેટરી પેક અને ડ્રાઇવ મોટરમાંથી કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે, તેને કેબિન હીટિંગ સર્કિટ પર રીડાયરેક્ટ કરે છે. આ સિનર્જિસ્ટિક ઇન્ટિગ્રેશન પ્રતિકારક ગરમી પર નિર્ભરતા ઘટાડીને અને ઉર્જા ઉપયોગને મહત્તમ કરીને શિયાળાની શ્રેણીમાં સુધારો કરે છે.

5. ઉર્જા ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે વેરિયેબલ-સ્પીડ પંપ નિયંત્રણ
ઇલેક્ટ્રિક શીતક પંપ ચલ ગતિએ કાર્ય કરે છે, જે રીઅલ-ટાઇમ થર્મલ માંગના આધારે ગતિશીલ રીતે મોડ્યુલેટ થાય છે. આ અનુકૂલનશીલ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પરોપજીવી નુકસાનને ઘટાડે છે - ફિક્સ્ડ-સ્પીડ મિકેનિકલ પંપથી વિપરીત - જેનાથી એકંદર સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતા અને વાહન ઊર્જા અર્થતંત્રમાં સુધારો થાય છે.