EV માટે હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર
-
નવી ઉર્જા કાર માટે ઓટોમોબાઈલ 30KW હીટર 600V ઇલેક્ટ્રિક હીટર
Q30 સ્ટાન્ડર્ડનો રેટેડ વોલ્ટેજપીટીસી શીતક હીટરએસેમ્બલી 600V DC છે, જે 400V~800V DC ની વોલ્ટેજ રેન્જ માટે યોગ્ય છે.
-
NF 30KW બેટરી કૂલન્ટ હીટર EV હીટર
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શ્રેણી 400~800V,
પાવર 30KW
રેટેડ વોલ્ટેજ: DC650V
નવી ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહન ગરમી, વાણિજ્યિક વાહન બેટરી ગરમી માટે લાગુ, CAN સંચારને સપોર્ટ કરો
પ્રોટેક્શન ગ્રેડ IP67
-
30KW ઇલેક્ટ્રિક કૂલન્ટ હીટર ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે નવું ઇલેક્ટ્રિક વોટર હીટર
*ઉચ્ચ વોલ્ટેજ રેન્જ 400~900V, સુપર પાવર 10~30KW પ્લેટફોર્મ ઉત્પાદન
*એડજસ્ટેબલ પાવર, ઉર્જા બચત, ઉચ્ચ ગરમી રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા
*નવી ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહન ગરમી, વાણિજ્યિક માટે લાગુ, CAN સંચારને સપોર્ટ કરો *વાહન બેટરી ગરમી
*પ્રોટેક્શન ગ્રેડ IP67 -
ઇલેક્ટ્રિક બસ/ટ્રક માટે NF 30KW બેટરી કેબિન કૂલન્ટ હીટર હાઇ વોલ્ટેજ કૂલન્ટ હીટર 600V 24V PTC કૂલન્ટ હીટર
*ઉચ્ચ વોલ્ટેજ રેન્જ 400~900V, સુપર પાવર 10~30KW પ્લેટફોર્મ ઉત્પાદન
*એડજસ્ટેબલ પાવર, ઉર્જા બચત, ઉચ્ચ ગરમી રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા
*નવી ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહન ગરમી, વાણિજ્યિક માટે લાગુ, CAN સંચારને સપોર્ટ કરો *વાહન બેટરી ગરમી
*પ્રોટેક્શન ગ્રેડ IP67 -
NF 30KW HVCH 600V હાઇ વોલ્ટેજ શીતક હીટર
*આ ઉત્પાદનમાં 400-900V ની વિશાળ વોલ્ટેજ શ્રેણી અને 15-30kW નું ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ છે, જે તેને એક બહુમુખી પ્લેટફોર્મ સોલ્યુશન બનાવે છે.*
*તે એડજસ્ટેબલ પાવર આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે, જે ઊર્જા બચત કામગીરી અને ઉચ્ચ થર્મલ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.*
*CAN કોમ્યુનિકેશન સપોર્ટથી સજ્જ, તે નવી ઉર્જા વાણિજ્યિક વાહનો અને વાણિજ્યિક વાહન બેટરીમાં હીટિંગ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે.*
*આ ઉપકરણ IP67 સુરક્ષા રેટિંગ ધરાવે છે, જે કઠોર વાતાવરણમાં વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.* -
NF બેસ્ટ સેલ 5KW PTC કુલન્ટ હીટર 12V બેટરી કુલન્ટ 350V/600V HV કુલન્ટ હીટર CAN કંટ્રોલ સાથે
આપીટીસી શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક / હાઇબ્રિડ / ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે યોગ્ય છે અને મુખ્યત્વે વાહનમાં તાપમાન નિયમન માટે મુખ્ય ગરમી સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પીટીસી શીતક હીટર વાહન ડ્રાઇવિંગ મોડ અને પાર્કિંગ મોડ બંને માટે લાગુ પડે છે. ગરમી પ્રક્રિયામાં, પીટીસી ઘટકો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા અસરકારક રીતે ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે. તેથી, આ ઉત્પાદન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં વધુ ઝડપી ગરમી અસર ધરાવે છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ બેટરી તાપમાન નિયમન (કાર્યકારી તાપમાન સુધી ગરમી) અને ફ્યુઅલ સેલ શરૂ કરવાના ભાર માટે પણ થઈ શકે છે.
-
હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ શીતક હીટર ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેબિન હાઇ-વોલ્ટેજ પીટીસી હીટર
આપીટીસી શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક / હાઇબ્રિડ / ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે યોગ્ય છે અને મુખ્યત્વે વાહનમાં તાપમાન નિયમન માટે મુખ્ય ગરમી સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પીટીસી શીતક હીટર વાહન ડ્રાઇવિંગ મોડ અને પાર્કિંગ મોડ બંને માટે લાગુ પડે છે. ગરમી પ્રક્રિયામાં, પીટીસી ઘટકો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા અસરકારક રીતે ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે. તેથી, આ ઉત્પાદન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં વધુ ઝડપી ગરમી અસર ધરાવે છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ બેટરી તાપમાન નિયમન (કાર્યકારી તાપમાન સુધી ગરમી) અને ફ્યુઅલ સેલ શરૂ કરવાના ભાર માટે પણ થઈ શકે છે.
-
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ગરમી માટે OEM કસ્ટમાઇઝ્ડ હાઇ-પર્ફોર્મન્સ સિરામિક પીટીસી હીટર
આપીટીસી શીતક હીટરઇલેક્ટ્રિક / હાઇબ્રિડ / ફ્યુઅલ સેલ વાહનો માટે યોગ્ય છે અને મુખ્યત્વે વાહનમાં તાપમાન નિયમન માટે મુખ્ય ગરમી સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પીટીસી શીતક હીટર વાહન ડ્રાઇવિંગ મોડ અને પાર્કિંગ મોડ બંને માટે લાગુ પડે છે. ગરમી પ્રક્રિયામાં, પીટીસી ઘટકો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા અસરકારક રીતે ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે. તેથી, આ ઉત્પાદન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતાં વધુ ઝડપી ગરમી અસર ધરાવે છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ બેટરી તાપમાન નિયમન (કાર્યકારી તાપમાન સુધી ગરમી) અને ફ્યુઅલ સેલ શરૂ કરવાના ભાર માટે પણ થઈ શકે છે.
