ઇલેક્ટ્રિક બસ બેટરી થર્મલ સિસ્ટમ એર કોમ્પ્રેસર

પરંપરાગત યાંત્રિકએર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરએન્જિન સાથે યાંત્રિક જોડાણ પર આધાર રાખે છે; પરિણામે, જ્યારે એન્જિન નિષ્ક્રિય થાય છે અથવા બંધ થાય છે ત્યારે તેઓ કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે, ઉચ્ચ ઉર્જા વપરાશથી પીડાય છે, અને કઠોર તાપમાન નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે - જે તેમને નવા ઉર્જા ઉપકરણો અને બુદ્ધિશાળી ગતિશીલતાની માંગ માટે અયોગ્ય બનાવે છે. તેનાથી વિપરીત, અમારાઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરતેમાં એક સંકલિત ડિઝાઇન છે - મોટર, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણો અને કમ્પ્રેશન મિકેનિઝમને એક જ યુનિટમાં જોડવામાં આવે છે. તેને એન્જિન પાવર પર કોઈ નિર્ભરતાની જરૂર નથી અને તે ઇલેક્ટ્રિક પાવર દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરી શકે છે, જેનાથી ખરેખર ગમે ત્યારે, ગમે ત્યાં મફત, માંગ પર તાપમાન નિયંત્રણ શક્ય બને છે.
વાહન નિષ્ક્રિય હોય, પાર્ક કરેલી સ્થિતિમાં "સ્લીપ" મોડમાં હોય, ઓછી ગતિએ મુસાફરી કરતી હોય, અથવા હાઇ-સ્પીડ સ્થિતિમાં કાર્યરત હોય, સિસ્ટમ જરૂર મુજબ ચોક્કસ રીતે કૂલિંગ અથવા હીટિંગ મોડ્સને સક્રિય કરી શકે છે. આ પરંપરાગત એર કન્ડીશનીંગ સાથે સંકળાયેલા મહત્વપૂર્ણ પીડા બિંદુઓને નિર્ણાયક રીતે ઉકેલે છે - ખાસ કરીને, તાપમાન નિયંત્રણ લેગ અને એન્જિન સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ચક્ર સાથે જોડાયેલી કામગીરી મર્યાદાઓ. તે નવી ઉર્જા પેસેન્જર વાહનો, વાણિજ્યિક વાહનો અને વિશિષ્ટ ઉપયોગિતા વાહનો સહિત - વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે - એક સાથે પેસેન્જર કેબિનમાં આરામદાયક આબોહવા નિયંત્રણ સુનિશ્ચિત કરે છે જ્યારે બેટરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમોના સુરક્ષિત થર્મલ મેનેજમેન્ટને સરળ બનાવે છે. આ બહુવિધ કાર્યકારી ક્ષમતા વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે, જે સમગ્ર વાહન સિસ્ટમના સ્થિર સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
પરિપક્વ ચલ-આવર્તન સ્ક્રોલ કમ્પ્રેશન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, આ ઉત્પાદન ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર અને એક બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ઇન્વર્ટરથી સજ્જ છે. આ ગોઠવણી 1,000 થી 6,000 RPM ની શ્રેણીમાં સ્ટેપલેસ સ્પીડ નિયમનને સક્ષમ કરે છે, જે સિસ્ટમને આસપાસના તાપમાન અને ચોક્કસ થર્મલ માંગણીઓના આધારે ઓપરેટિંગ પાવરને બુદ્ધિપૂર્વક ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ઠંડક અને ગરમીના આઉટપુટ સાથે ચોક્કસ મેળ ખાય છે. પરંપરાગત કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, એકંદર ઉર્જા વપરાશ 20% થી વધુ ઘટે છે. વધુમાં, જ્યારે હીટ પંપ સિસ્ટમ સાથે સંકલિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઉચ્ચ-વપરાશ માટે ઉર્જા-કાર્યક્ષમ વિકલ્પ તરીકે સેવા આપી શકે છે.પીટીસી ઇલેક્ટ્રિક હીટર, શિયાળામાં ગરમી ઊર્જા વપરાશમાં સીધો 50% ઘટાડો. આ વાહનના સંચાલન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે, ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને ઊર્જા બચત લાભો બંનેને મહત્તમ બનાવે છે.
કોર કમ્પ્રેશન સ્ટ્રક્ચરમાં ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ સ્ક્રોલ ડિસ્ક ડિઝાઇન છે, જે સતત અર્ધચંદ્રાકાર આકારના ચેમ્બરનો ઉપયોગ કરીને સમગ્ર કમ્પ્રેશન ચક્ર - ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન અને એક્ઝોસ્ટ સહિત - સીમલેસ રીતે ચલાવે છે. આ ડિઝાઇન પરંપરાગત વાલ્વ રીડ્સ સાથે સંકળાયેલ અસર અવાજને દૂર કરે છે અને ગંભીર કંપનને અટકાવે છે, જેના પરિણામે ઓપરેશનલ અવાજનું સ્તર નોંધપાત્ર રીતે ઓછું થાય છે અને એકંદર કામગીરી સરળ બને છે. સંપૂર્ણ યુનિટ ચોકસાઇ કેલિબ્રેશન અને સખત પરીક્ષણના અનેક રાઉન્ડમાંથી પસાર થયું છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇન્સ્યુલેશન સુરક્ષા, ઓવરલોડ સુરક્ષા અને બુદ્ધિશાળી ફોલ્ટ-ટોલરન્સ સિસ્ટમથી સજ્જ, તે મુખ્ય પ્રવાહ 320V, 380V અને 800V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ સાથે સુસંગત છે. તે જટિલ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓથી અવિશ્વસનીય રહે છે - જેમાં ભારે તાપમાન, ખરબચડી ભૂપ્રદેશ અને વારંવાર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ચક્રનો સમાવેશ થાય છે - અપવાદરૂપ કઠોરતા, ટકાઉપણું અને અત્યંત ઓછી નિષ્ફળતા દરનો સમાવેશ થાય છે.